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FIT3HVも160,000kmを超えて地球4周目に突入、大きな問題もなく、車検ももう少しあるんですが、半導体不足より軒並み車の納期が押しているとのことで、早めに次の車選びです。

まだ実物見てませんし試乗（試聴w）も旧モデルだったのですが、既にそちらのディーラーさんでは200台待ちということのようで・・・カタログと動画で決めちゃいました！　

来週2か月遅れで展示車が入ると連絡がありました。しばらくはオプション変更OKですよ～（メーカーに発注すらできない）とのことなので、ゆっくり楽しませていただきましょう。（納車はとりあえず6月）　ディーラーさんの対応は噂通りで、気持ちが良いですね。

この時期、放送機器の展示会があって例年は幕張にいるのですが、さすがに今年は展示会は全世界的に全滅です。そんな中、訪ねてきてくれたコネクタ屋さんとゆっくり話ができました。　世の中４K放送どころか８Kなんて流れですが、同軸ケーブル1本では４Kが物理的に限界で８K以降では光ケーブルです。　「いつの世になってもケーブルやコネクタはなくなりませんな～うらやましい」　「はい、車の軽量化で配線をアルミになする検討も進んでいて、いろいろ新規のコネクタを使っていただいてます。」（スピーカーケーブルにもアルミが使われているらしい）　とのことでしたが、「でも、この先は制御系はワイヤレスになる方向性もあるようで・・・」　なるほど、コネクタ屋さん、ケーブル屋さんもうかうかしてられないようですね。

中央高速の伊那を降りて桜で有名な高遠からR152を少し南下すると、分杭峠に向かうバス乗り場兼駐車場に到着。　上高地と同じスタイルで、分杭峠には駐車できない。　もっとも分杭峠までは国道とは言え、切り立った崖の上を車１台やっと通れるような道なので自分の車で行くのはかなり気がひける。

ここは中央構造帯の断層の真上に位置し、向かい合った断層の地場の影響でゼロ磁場となるパワースポットらしい。　V字谷に階段状に作られた丸太のベンチに２０人ぐらい座って、谷から上がってくる気をあびる　ということらしいのだが、あちこちガタが出てきた体には多少なりとも効果はあったのだろうか？

アメリカの斜め重力地帯（ミステリースポット）にも行ったことがある。一応科学的な説明や水準器を使用したデモが行われるのだが、隣に錯覚を利用して斜めに傾いたマジックハウスのようなものが建ててあって、いきなりパチモン臭がしてくるのが残念であった。（観光客にはこちらのほうがウケていたが）

ミステリースポットに比べると分杭峠のほうがいくぶん潔いような気もする。　直ちに立ち去りたい気分にはならなかったのだが、「磁場０水」のペットボトル２５０円はご愛嬌か。