美しいコンロッド!

美しいチタンコンロッド♪　（しかし・・・・ロゴが逆だった!）
コイツを何気なく取り上げてみると放り投げるような勢いが付いてしまう・・・つまり非常識に軽い!!

460に組み込まれているのは、iDingのディレクションに基づき専用設計されたPANKL社製のチタン合金コンロッド。

アルミニウム6％とバナジウム4％を加えた6Al4Vのチタン合金は、鉄の6割の比重なのに超強力鋼並みの強度を持っているから、コンロッドのような過酷な運動条件のパーツとしては理想的。

毎分8000rpmも回るエンジンに組み込まれたチタン合金コンロッドと専用ピストンは、スタンダードに比べ4割近く軽いから、大端と小端部の負担を小さくして高回転低フリクション+高パワー伝達効率を追求できちゃうのだ。

まあ、理屈は兎も角、乗って分かる違いを個人的に言えば、中国製ママチャリからアルミやカーボンを使ったロードバイクに乗り換えた時のような驚き!

アクセル操作に対してニャンズの前足のごとき俊敏な反応を見せる上に、回す程、余計な振動や雑音が除去されてウルトラスムース感が増大して行く。レブリミット近くになると振動や音で限界を察すると言う常識が通用しない、このコンロッドを組んだiDingのエンジンは!

勿論、このパーツだけがエンジンパフォーマンスを決めている訳じゃ無いが、チタンコンロッドを使いこなしたエンジンのフィーリングは、我がワイフでも容易に分かる･･･マニュアルでね。

Ｖ2これを組み込むオプションがＶ2にもあったけれど、6セットでFitと同じようなコストだっから回避していただけに嬉しい★

それにしても、あのPANKLE RACINGにチタンコンロッドをオーダーできるiDingとは!?