itsaanのブログ一覧

User'sマニュアル、はじめに読んでおかないと、そのうち「なんだこりゃ？」となる事があるので、読んでみた。

たとえば、なんら気にしなかったKey。
無駄な金属部があるなと思ってはいたものの、こうなっているとは・・・。って、以前もこんなKEY見かけたことはあるものの、自分で所持していると、気がつかないものです。
Keyless Enter-N-Go™ Key Fob
>Separating Keyless Enter-N-Go™ Transmitter Case



Power Lumbar Switch 腰当機能③　Cross Plus機能のみ？
操作の仕方が良くわからない。上下左右に動かせると思いきや、腰当が迫出すか迫出さないか。
ジュリエッタはこんな、丸ではなかったしぃ。


Dimming Mirror　Cross＋機能のみ？
調光ミラーなんですが、ボタンがあり・・。リバース（バック）時に解除されるらしい。
自動でいいじゃないかいな・・・。結局、サイドミラーがどでかいので、後車がＵｐ lightしていると眩しい。



Parking LightはHead lightに連動してついているのが、Ｌｏｗ　Ｂｅａｍを点灯させたときなのは、いいのだが。
Low Beamの表示が点灯中でも、インパネに出ない事が気がかりだ。


Phone かろうじて使える。車の中で電話会議に重宝するのだけれど。
ＴＥＸＴメッセージの機能もあるけど、実際に日本でも使えるのか？


Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ機能やiPhoneとのLinkもいい感じだけど。
ナビがリンクしてないのは・・・。
SiriusXM Travel Link™などのAppが本来なら使えてたとなると、reloadすれば使えるのかな？
車のスイッチを切ると、簿妙に「ピロリロリロ～」って、懐かしいＢＬＩＴＺのＢｏｏｓｔｅｒ等のコントロールユニットの音みたいなのが鳴る（この音に微妙に期待感が湧く）ぐらいだから、通信系のなにかのUpgradeは出来そうだけど。
SiriusXM Travel Link™は、日本語じゃなくてもいいから、裏技で使えないものなのかな。
Apple CarPlayでも使えれば・・・。


Headlight Sensitivity
うちの車は、このsentive sensorが利いていないのか、Level３にしようが、Level1にしようが、結果は同じで。Dead Arrive状態でクレームものだが、ディーラー・・・直さず。

500X 1ヶ月点検ということで、山から下山。

点検といっても、なぜかオイル交換がメインだけだったような。
洗車は『時間がないので、しなくていいでしょうか？』といった、まさかの『無』。


不具合調査は・・・
ライト自動で消灯しないのに、「待てば、消灯しますよ」って、陽が照っていても数十分待たなければ切れないって事は、故障でしょう。なのにぃ、なのに、『消灯しますよ～』って何？あんたら子供かいっ！と、云いたかったけども。
結局、なおらないんか～い・・・。「一週間、預からしてもらえば」って、怪しいこといいますなぁ。








ＥＴＣは・・・Fiat純正？のフロントガラスに取り付けるタイプのに、変更というか、何度も納車前に、こーしてくれと頼んだのに、やっと今だし。
取り付け交換してもらったものの、音声案内のボリュームがけたたましく、調整でっ・・、出来ない・・・・。


とりあえず、ポジションランプのみを点灯させる改造は・・・
『CAN-BUS回路なので無理っ！』って、断られても。
保障ができないというより、知識がないのだろうけど。手短には、数珠繋ぎのInterlock回線みたいな・・・、自分で触って再起不能にさせるより、メーカーに頼らずおえない。


減速時Ｄ５⇒Ｄ４の違和感と、微妙な加速感と、Ｄ３に入ったときの、減速ショック。
車独特な現象なのか、不具合なのかきいているのに・・・・無回答～。
Pop starを1週間乗っていたが、そんなことはなかったので、4駆車に限る特有な問題と思うけど、まぁ、どうなんでしょう。信号で止まるときに、減速していくはずが、Ｄ４ですぅ～～っと、行ってしまうと焦りますがな。Ｄ３で、えらい、インパクト減速ですし。


にしても、日本国内で、５００Ｘは常識を下回るDown　gradeされているのでは？

いちおう、グレード的にTFT Full-colorのCenter UIなのだけど。写真のような、表示はまったくしない。


まぁ、とりあえず、マイナーなチェンジをしたいかなと。
とはいっても、そんなにカスタムなものがＮＥＴでは落ちていなく・・・。
下の様なPOPな感じにでも出来ればなと。


ということで、エクステリア：↓黄色いドアミラー・カバーを御取り付けしてみました。
が・・・、センス悪い感じになったような気もしないわけではないけど、とりあえずイメージチェンジってことで。


インテリア：↓ジュリエッタでも使用していた、フィレンツェ産の本赤皮の短冊タグを取り付けてみた。

ディーラーから、500X 一ヶ月点検の案内がなかった為、こちらから依頼したのだけど、ゴールデンウィークなので、手に負えないらしく、3時間限定のメンテナンス？しかできないらしい。

一方、マツダからは、リーコールの案内きすぎているような。
今日は、その4度目のリーコールで入庫となったけど、そういったリーコール点検の待ち時間も忍耐が必要・・・ですね。


そういえば、会社の人からのメールで」『I LOVE CIMEＭＡ』がどうのう、こうのう、「○○監督のに投票してくれ」ときていたのが、2月ぐらいだったけど、何もせず・・・だった。
それを思い出し、サイトを覗いたら、すでにグランプリ発表になっていた。
GUILIETTAのストーリーということで、4名の監督のノミネートされた作品に、投票してくれってことだったみたいで。とりあえず、グランプリだったから良いんじゃないでしょうか・・・・・。
自分は、『すみません、もう、GUILIETTAないんですけど・・・』とも云えず。Alfa⇒Ｆｉａｔにしたとも云えず。。。
http://www.alfaromeo-jp.com/lovecinema/


最近、近所にＭＩＮＩ専門？のお店を、奥はんがみつけ、覗いてみた。


レストランもあり、工場もあり。
というか、レストランは、本格的で好いと思います。
ＭＩＮＩ専門店なのに、FIATの車って、良かったのだろうか。






その帰り、最近、最終回になった『ごぶごぶ』に出てきた、（東野の故郷）宝塚にあるラマンではなく、『ルマン』というところの、絶品卵サンドを、初ゲットできた。



その前には、弾丸台湾出張で・・・

ようやく、５００ＸにBabyシート装着となりました。

が。。。いま、納車時のＥＴＣ取り付け位置が約束違いで、安全ではないですが。
それと、フロントライトが、Autoで点灯するものの、明るい場所に出ても切れない不具合もあり・・・。
また、Ｄ５→Ｄ４にシフトダウンした際の、誤加速不具合も、ありーの。

セッティングに、すこーし誤りがある、個性的な車です。
そのほか、燃費の表示が、うそばればれで、燃料を満タンにしても、400km以下の走行距離しか稼ぐことができない。768kmでもう直ぐ、2度目の燃料補給・・・・。

しかも、納車時にすでに走行距離３０ｋｍを超えてたし・・・納車30分前で、ドタ納車日変更されたし。


とかなんとか言えども、そんな事でも、嫌いにはなりませんので。。。

色々、ボタンがついてますが、そーんなに機能してないです。
この車で、Ｓｐｏｒｔｓモードに切り替えた時に、加速度センサー表示になるのは・・・要らない気が。

さて、新Ｂａｂｙシートの出番となりました。
この車には、ステー用のDock・tagが丁寧にあるので、固定しやすいですね。



ちょーっと、ギリギリ感があり、どうなのかなぁ。

で、ドッキングする幼児シート。スポーツシートではありませんが・・・。
やさしく包み込みます。


装着後の状態は、ホントギリギリ。
助手席をかなり前にやってからでないと、着脱は難しいかも。
てか、無駄にレザーシートなので、ステーが座席と擦れるのを考えると、普通のシートが好い。

昨日、広島からデミオ車で戻り、そして朝から500Xで独り寂しく京都へ向かう。
京都の端っこで、ヒトをPick Upして京都の『わら天神』へ。犬文字山を見ながら西大路通りを金隠し方面へと。

京都市内の運転は、とにかく、なんとも言いがたい。

ということで、デミオはここ1週間で、６００ｋｍ以上の走破。燃費は、スピード出してもすこぶる良い◎。
500Xは、2度目のFuel emptyで給油。しかしtotal462kmしか走ってないんですけど・・・。燃料漏れ？てな、感じです。表示では、average １０ｋｍ/Lにはなっているけど、怪しい車だ・・・。

とりあえず、京都も弾丸でいって帰らないといけなかったけど、桜はまだまだ見ごたえ十分。
帰りは、わら天神の近く『平野神社』へ。



桜は、まだまだ～。
ほのぼの～と。




ちょっと、屋台の竹の子焼きにひかれて。今が旬なので。


帰りの高速で、やけに悪意たれたれの白のアクセラに煽られてしまい。いやな、一日でした。
残念ながら、後ろはMINI風だけど、顔は違うのです。アクセラは何をトチ狂ってたのでしょう。

ということで、明日は朝っぱらから、台北弾丸出張で、個人的な休みが・・・・ない。