T5 エンジンマウント交換

友人のT4エンジンマウント交換に続きまして
愛車V60 T5のエンジンマウントも交換しました💪

愛車なのに何を手こずったか、トータル作業時間60分弱でした。
なんせボルトが硬くて🔩

御寛ぎになられてる写真は
教育上よろしくないので撮影できませんでしたが(撮り忘れ)しっかり役目を終わらせていました笑笑

T4のマウントと違ってオイルぶち撒けてなかったのはお利口でした。
スチームしなくて済んだ

ちなみに交換前の画像ですが
横から見るとマウントがもはや着地して
ゴムが擦れていました。
冬になってからのコールドスタート時に
ギシゴキ鳴ってたのはこの部分からでした。

交換後はクリアランスもちゃんとあり
異音もせず振動も減りすごく快適になりました。

と、言ってもT4の友人のマウントを交換した時の方が明らかに違いがハッキリしていました。

トルクロッド恐るべし……

(ちなみにマウント交換してからマフラー音まで小さくなってしまいました。何故w)

そんなこんなで取り外したお古を
倒してしまった時、出ちゃいました。

しっかり中身はヘタリきっていたようで……
エンジンルーム内に垂れ流す前でよかった😂


コスパいい体感できる消耗品交換でしたとさ。



おしまい。