2025年7月21日、スズキ　エブリィワゴンから乗り換えました。自身初のハイブリッド車を末永く乗れる所まで頑張ります。 　グレードは希少なV-Lエディション、モデリスタハーフエアロと純正オプションの18インチ　ウェッズ　レオニスTR付は余り見かける事も無くて満足です。 　モデリスタフロントグリルも ...

2014年マツダスクラムワゴンPZターボから、2010年スズキエブリィワゴンJPターボに乗り換えました。 2025年7月21日で乗り換えする まだまだ走れるけど、長距離ドライブはちょっと不安が出て来た。 走行距離　194,770km

初めての自己所有車 親父の車が好きだったので廃車にするところを売ってもらい２年乗りﾏｰｸ2へ乗り換える。 ﾀﾞｳﾝｻｽとﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰとﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙと角目４灯が好きでした。 今では滅多に見かけなくなりました。

自己所有２台目 バイト先のお客から購入確か15万円 71ﾏｰｸ2に乗りたくて、当時ﾋﾟｯﾂｰﾗのﾌﾙｴｱﾛだった。 ２年乗りｾﾌｨｰﾛへ乗り換える。

自己所有３台目の車 中古で購入３年乗りﾚｼﾞｱｽへ乗り換え。 FRでMTだったので楽しかった。 取り回しも良くまた乗ってみたい。

通勤の為の１台目。 なかなか走りも楽しかったが購入時よりオイル漏れが激しく車検通らず廃車でｻｲﾉｽに乗り換え。

通勤車でしたが、１年で単独事故で廃車 かなり狭かった。

平成22年、中古で通勤の為に購入 ２年で６万km走りまだまだ走れたけどｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝの下取りへ

平成9年に初めての新車でしたが15年23万kmも走ってくれました。 故障が増えてきたので廃車になりました。

H24.７.７七夕に納車されました。 これから少しずついろいろとカスタムしたいです。 令和3年11月20日にオーバーヒートで修理に入れましたが、エンジン交換が必要となりましたが修理しないで廃車となりました。約9年乗って165,000㌔走りました。