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明けましておめでとうございます。例年にない平穏な元旦を迎えました。

さて、年末に何気なくアマゾンを覗いていたら、トミカの73カレラを見つけ、ついつい買ってしまいました。
家には既に991前期とカーズのサリー（996後期）がありますので、並べてみました。やっぱ73カレラはミニカーでもカッコいい！と浮かれていた束の間、先日バッテリー上がりを起こしました。

去年の5月に交換してもらったやつですが、ちょっとバッテリー自体に問題がありそうな感じ。日中走り周って帰って来た直後になってメチャ焦りました。ただし今回はキーレスやトランクルームは開きました。BOSCHの星3つのなんですけどね。現在他のバッテリーをお借りして見てもらっています。

なんだか落ち着かないうちの996。どんな1年になりますでしょうか？

いつの間にやらすっかり極寒になってしまいました。しばらくご無沙汰でしたが996号は夏から秋に入って快調に過ごしていました。ここ最近でいちばん落ち着いていました。「この安寧がいつまでも、いやせめて来年の車検まで続けばいいなー」なんて考えながら過ごしていたのですが・・。

11月3日は好天に恵まれた休日。10月の週末は２週続きの台風で台無し・・。久しぶりの暖かな晴天に短時間でしたが高速道路を走りました。
「最近回してないし、ちょっとだけ踏んでおこっと。」なんて気分よくドライブして帰宅♪降りるまでなんの異変もありませんでした。

同じ日の夕方、出かける用事ができたので再度乗り込みキーを回す。ブオン！とエンジン始動、も「カラン…カラカラ…カカカ」。明かな異音がエンジンルームから。「！！ヤバッ」ゆっくりタワーパーキングから出庫。すぐさまエンジンルームを開けるとオルタネーター辺りから聞こえる。。「まさかオルタもう逝ったのか!?」以前の悪夢が脳裏をよぎる。一旦エンジンを停止して確認するも、プーリーやベルトは異常なさそう。再度エンジン始動・・「んーやっぱり聞こえるわ。」
しかしメーターや警告は異常なし。ゆっくり走り出してみる。すると異音は消えた。大丈夫そうだ。こうして約15km走って先方へ到着。所用を終えた後帰路に着いた。

走り出して数分後、交差点で停車時に何げなくルームミラーを除くと「野焼き」しているかのような白煙が！オイル混じったの？と慌てて近くにあったコンビニ駐車場へ車を入れた。降車して確認すると、白煙はマフラーではなくてエンジンルームから上がっている。ボンネットを開けるともうもうと白煙が上がるが、しかし発見時よりはずっと薄くなっています。

目視しようと覗き込むがコンビニが明るすぎてエンジンルーム内が暗くてどこが原因かはっきりしない。が、よく見ると液体が飛び散っている。触ってみるが少なすぎて何なのかわからない。少なくとオイルではなさそうだ。他は冷却水しかないが・・、何気に地面に目をやると、液体がじわーっと広がっていっている。「あー冷却水だわ。」

これで理解できました。ウォーターポンプの軸が破損して冷却水漏れ。以前雑誌で読みましたし、今回の911daysの996特集にも書いてました。

保険会社に連絡して積載車に載せられ翌日ディーラーへ。で、約10日後に修理完了で以下のとおり。年の瀬を迎える前に痛い出費です。
その後は何事もないようにまた快調ですが、今度は冷却水のサブタンクの黄ばみの程度が気になります。996特集によるとこちらもお値段高めな様子・・。

しかし996特集は提灯記事でも楽しく読みました。
今年の書き込みあと1回くらいしたいけど、できるかな？

ご存知の方も多いと思いますが、昨年トヨタが特許も取得したアルミテープチューン。トヨタでは商品化もされて、一般市販車に貼り付けの状態で販売されています。ネット上ではいろんな意見が出ていますが、おおよそ体感的に効果ありの結論が大勢といったところでしょうか？

ならば私もぜひ体感してみよう！と、実は昨冬からやっていました（笑）。3Mの導電性テープをAmazonで購入して…とは言いましても、トヨタがFE86でやったような前後バンパー横にテープを大胆に張ることは、気恥ずかしくてできません。でも、ここならOK！（画像のとおりドアミラー下）あとハンドルコラム下にも張りました。この2点のみ。

で、気になる結果は!?
さっそく高速道路に走りに行きました。するとサイドミラーの風切り音は全く聞こえません！ハンドルも直進が楽に座った感じ。なるほどこれは凄い結果だわー！
しかし私、ここで重大なことに気が付きました。

そもそも張る前のフィーリングがどんなのだったか？覚えてないわー。
サイドミラーの風切り音なんてロードノイズがでかすぎて最初から聞こえてなかったかな？直進性だってそこそこのスピードまでは普通に恐くないレベルだったよねぇ…。

86のように前後バンパーに張れば何かハッキリする気もするが。
私の結論はドアミラーとコラム下の2点貼り付けでは、何かを体感することはできませんでした。
強いて言えば例年悩まされる冬場の静電気のパチッはほとんどなかった。関係あるかな？

と、これでおしまいではなく、その後最近、バッテリーとヒューズボックス、それにアンプにも小さく貼ってみました。目的はこれらに貼ったらオーディオの音質が改善したという書き込みを見かけたので。

うちの996は純正のデッキとアンプで素のスピーカーシステムですが、正直あまり褒められた音質ではありません。しかしサイドミラーの時のように貼る前の状態が不明は避けたいので、今回は入念にお気に入りのCDを聞きました。やっぱり測定は体感ですか？というツッコミは止めてください（笑）。
パットメセニーグループの「ファーストサークル」。CD黎明期のアルバムで今頃のそれより低い音圧レベルで出力されます。

で、気になる結果は!?
これは効果ありと言っておきます。不思議です！効果というか変化ありと言い換えてもよいです。
中低音の変化はよくわかりませんが、高音域がよりはっきり耳に届きます。音圧が大きくなるというよりは鮮明に聞こえるということ。しかしドラムのシンバルなどは何だか硬質な印象です。テープを張る前はもう少し角のない丸い音でした。音楽評論家のようには上手く伝えられませんが、私ならTREBLEを少し下げようかなと思うくらい。
ただ、元のオーディオの性能を凌駕することは当然ありませんので、あくまでもそれなりです。
また剥がして再度聞き比べればよいのでしょうが、もう疲れて面倒なので貼ったままでいます。

ネット上ではみなさんいろんなところに貼ってますよね。
今度妻のワンボックス車でもやってみようかな？

追記
AMラジオのノイズが大幅に減りました！
今まで聞きとり難かった他県の放送局がよく聞こえます。

残暑厳しい折、皆さまの愛車はお元気でしょうか？
もう2週間前になりますが、先輩 991-2 のお誘いを受け、近郊に走りに出かけました。

晴天の早朝、緩やかな高低差のある、しかし決して広くないワインディングロードを軽快に走ってきました。
991の後ろをついて行ったのですが、途中あまりのハイペースに置いてかれるところも（汗）

休憩時の先輩談では、PDK　ドライブモードのまま、サスもノーマルのまま、要は完全オートマモードだけど楽に速く走れるとのこと。全幅1830mmのボディサイズも感じられないそうです。

こちらはtipを2 ⇄ 3 ⇄ 4と結構走りの雰囲気を出しながら一生懸命走ったつもり（笑）
またご一緒したいです。

さて、本日のタイトルですが、以前の愛車アルファ147には純正の芳香剤シート「アルファフレグランスシート」が積んであり、その香りがとても好きでした。

当時147の運転席シート裏の4cm四方のフェルト様厚紙に染み込ませた香りは数週間は持ちますが徐々に薄れます。しかし「イタ雑」の通販で購入できたので、まとめて買い置き芳香を切らすことはまずありませんでした。
最近、それが製造中止？なのかジュリエッタ等にも搭載されず、イタ雑でも入荷することはないようです。

しかしこの香りを今の996にも是非にと前々から思っていました。

ネット上では以前からこのフレグランスの話題をチラホラ見かけることができます。
その主な内容は、要は市販の香水と同じ成分ではないのか？という話題です。
シャネルの「アンテウス」というメンズ用香水がそれだと断言しているブログもあったり、あるいはアンテウスの香りが以前と異なり、全然違う印象だなどと書かれていたり。

試しに買うには結構なお値段なので、違っていたら悲しい結果に・・。
ところがそのアンテウスをひょんなことから少し分けてくださった方が現れまして！
「おおー！、これがアルファフレグランスと同じ香りのアンテウスかー！」

早速996の車内で噴霧すると・・「あれ？何か違う・・クンクン・・やっぱり違う。」

ブログではエタノールで薄めないといけないみたいに書いていた記事もありましたが、具体例に欠けていて真偽不明。しかし仮に希釈したとしても「この香りはアルファフレグランスにはならんぞ絶対！」
スパイシーさは似ていてもアルファフレグランスで僅かに感じる果実か花みたいな甘い香りが全くない。
あっさり諦めた私はつい、写真のアロマディフューザーを手に入れました。香りは「ベルガモットラベンダー」。まだ取り付けていませんが、どんな香りになるのでしょうか？

あ、ポルシェ室内にクワドロフォリオが光っても私、全く気にしません（笑）

毎日猛暑が続いていますが、皆さまの夏はいかがですか？
私は夏季休暇をもらい家族で東北へ行きました。西日本と違いあちらは快晴でも朝夕は肌寒いくらい。ゆっくりできました。しかし帰ってくると猛烈な暑さ（汗）。旅行の片づけ、洗濯、花の水やりとまた日常の始まりです。でも家の布団で寝るのが一番疲れがとれるのは何ででしょうかね？

996は中古購入して今月で1年になりました。まー最初の半年はここで書いたとおり色々ありましたけど、最近はすっかり落ち着いてます。そんな中ポルセンから12ヵ月点検のお知らせが届きました。
147は後半の数年は12ヵ月点検は出すことなかったのですが、996はきちんとしておいたほうがよさそうなので、8月4日にお願いをしました。

朝一番に予約を入れていたのですが、旅行帰りの翌日で早起きすることを少し後悔。しかし暑い日になりそうですが天気は快晴。高速も平日なのでまあまあ空いています。気分よく運転♪
やがて遠く前方に印象的な白いシルエット。徐々に近づくとやっぱり911だ。空冷？水冷？少しワイドにみえるがお尻が高い気がする。きっと水冷だ。さらに近づく。羽が小さいの出ているからcarrera系だなー、996？997？。テールライトがシュッとしている。997carreraでした。

他県ナンバーの白の997carreraRHD。横をゆっくり通り過ぎ私が前へ。走行車線に戻りしばし前後にランデヴー。やがて今度は997が前へ。997が途中のSAに入る別れ際に横に並び、軽くご挨拶。年配の紳士でした。嬉しい気分のまま定刻にポルセン到着。

事前に伝えていた気になる点を確認され、基本料金の説明と現車確認をいっしょに行い、洗車を含めて2時間程待ち。ショールームにはcarreraとcarreraSや718boxsterがあったので、見比べていました。気付いたことに991と718では全幅が34mmしか違わない。片側1.7cm。街中で現行のケイボクを見かけた時にでかいなーと思っていたのですが、ホントにでかかったのね。

その後店長さんがお相手をしてくれました。中古の991前期GTSが置いてあり、スポーツエキゾーストの話しに。運転席へ促されその場でエンジンをかけてくれました。スイッチONで、一段と低音かつ大きな音が後方から侵入します。高回転ではどうなるのでしょうか？ちなみに出力に変化はないそうです。
タイヤを眺めていると「センターロックです。」うわーどうやって外すんだろ？と思いながらパンクしたらどうするのか尋ねたら、レッカー呼ぶのが一番よいですと言われた。一生乗れないから聞くだけムダなのだが（笑）。そこからタイヤの話しになって、以前から聞いてみたかった指定タイヤについて質問してみた。

結論から言えば高くてもそれがよいだろうとのこと。タイヤは一般に、FR車を想定して作られているが、指定タイヤはRRである911がフルスロットルで加重が後輪に９対1くらいにかかることに対して、ポルシェが検証してOKがでたタイヤ。タイヤもマイナーチェンジするので、変わるたびに検証してOKがでるとそれがN1→N2→Ｎ3と番号が上がるそうです。だからといってサイドウォールが特に強いわけではないらしい。またロードノイズの大きさははパターンによるので一概に言えないと。指定以外の安いタイヤ→コンフォートで静かとは限らないそうです。次タイヤどうしようかな・・。恐らく４０万円コースですね・・。

また、オイルをFUCHS 5W-40を入れた話しをしたところ、日常使いはそれでよいとのお返事もいただきました。サーキット使用があれば-50がよいそうです。

そうこうしているうちに洗車終了。今回はエアコンフィルターとワイパーブレード１本を交換。で、タイヤ山の残りがマークまでフロント4ｍｍ、リア1.5mm・・。あぁ・・タイヤ次ホントどうしよう・・。
さて、本日のお値段は・・

基本点検料 ￥28080
工賃計 ￥ 4320
ワイパーブレード ￥ 8154
エアコンフィルター ￥12096
走行時ドアオートロック→解除 ￥ 0 (サービス)
合計 ￥52600　(内税）

やはりちと高め・・。タイヤの新しい悩みもできましたが、しかし何だかとってもひと安心。
タイヤのことを考えてエコ走行で帰りました。