TE37のマッチングテスト

まだまだ4本揃わないろくむし号のTE37なのですが（涙）　とりあえず前からずっと気になっていた「8.5Jオフセット+40」というホイールが入るのかどうか、確認をすることに。
現在保有しているTE37は、オフセット＋40が1本と＋50が3本（爆）
う〜む、あと1本ゲットしたら装着できるんですが、＋40を買うのか＋50を買うのかが運命の分かれ道。。。
もちろん＋50を購入すれば4本とも＋50で揃うので問題ないわけですが、なんせオークションで突発的に出品される格安物件を狙っているので、どちらを入手できるか分かりません(^_^;)
もしも＋40をゲットした場合に、＋40と＋50の前後セットで装着可能かどうかを確認しておかないとあかんかな、って思った次第です。
とりあえず＋40のホイールに235/40R18のPゼロコルサを入れてもらい、これをまずはリアに装着テスト。ホイールのキズは中古の安物なので仕方ないですが（なんせ8000円ですもん）、エア漏れなどはなく、きちんとバランスを取ってもらったところ、ちゃんとOKが出ました(^^)
いい感じですね〜やっぱりTE37って。雰囲気がぐぐっとレーシーな感じになりますわ。

で、リアにオフセット＋40の8.5J18インチのTE37を入れた状態で、ちょこっとクルマを動かしてこのタイヤだけを段差に乗り上げてバンプさせ、フェンダーとのクリアランスを見てみました。

これ・・・う〜ん(^_^;)(^_^;)(^_^;)　これ以上バンプさせることができなかったのできちんとした確認が出来なかったのですが・・・これ、フルバンプしたらツメに擦るのかなぁ？？（滝汗）　なんとも微妙か感じなんですよね（爆汗）
ちなみにツラ具合は全然余裕です。ろくむし号のリアってけっこうキャンバーが付いてるんですよね・・・純正なんですけど（汗）
なので、純正ホイールよりも15ミリも外に出てる割にはツライチにはまだまだ余裕、って感じでした。問題になるのはこのツメの部分だけですが、なんとも微妙な感じになってます。。。う〜ん、大丈夫なのかなぁ？？

続いてフロントに装着してみました。
くぅぅぅカッコええなあ〜(*^_^*)　早く履きたいなぁ〜（涙）
こちらもブレーキキャリパーとのクリアランスなどは全然問題なし。というか純正ホイールとキャリパーのクリアランスの方がギリギリで怖いぐらいなんですよね（汗）　それよりもずいぶんと余裕があります。

ツラ具合はフロントはこんな感じになります。リアよりもフロントの方がツライチに近いですね。

で、フロントのフェンダーとのクリアランスなのですが、こちらは問題なさそうです。GRBのフロントフェンダーは純正状態でツメ折りされてるような形状で、ツメが出っ張ってないので＋40でも問題なく装着できそうですね(^^)

ってことなので・・・あと1本のTE37をオークションで探す際にも、＋40でも＋50でもOKってことになりますね。
＋40をゲットしたらフロントに＋40でリアは＋50，＋50のホイールをゲットしたら4本とも全部＋50、ってことで。

まぁどちらにしても1本のTE37は余っちゃうんですけどね(^_^;)　余るホイールは果たして＋40か、それとも＋50か・・・。

出品されているTE37を見てると、どうも＋50なんていうのはかなり少なくて、まだ＋40のほうが出やすそうな雰囲気。。。まぁ一番多いのは＋30とか＋22とかそういうヤツなんですけど（涙）
さてさて、どうなることやら・・・。