修理をかねて、ディーラーさんでクルマ見学(^^)

仕事グルマのトッポ号。
ちょっと修理してもらいました。









うちの年式のトッポBJのリアゲートにはガラスハッチが備わっています。あまり使う機会は多くありませんが、初期型トッポBJの数少ない自慢装備のひとつなんです＾＾。



このガラスハッチ、MCを機にカタログ落ちしてしまいました。
トッポBJは意外と初期型の方が装備は充実してたんです。



先日、これを操作しようとオープナースイッチを押した瞬間に壊してしまいました。奥に入ったまま戻らなくなり、あれこれやっているうちにパーツがバキッという音と共に崩壊して、内部に落下してしまいました。



ぽっかり開いた穴からはエアコンの風が吹き出してきます＾＾。



ちなみにここです。


内張を分解してパーツを取り出そうとしましたが、どうしても手が届かず断念。このまま放置するわけにはいかないのでディーラーさんで新品に交換してもらうことにしました。









ディーラーさんに到着。作業の待ち時間にニューカーの見学をさせてもらいました。まずはekスペース。ネーミングが“ekトッポ”だったら良かったのになぁ(^^)



大変によく出来たクルマです。トッポ号と比べるとまるで高級車です。トゥインゴR.S.と比べても質感は高いかもしれません。背高タイプの中ではけっこう好み。軽四を買うなら候補の一台になると思います。エアロのない標準タイプの方が良いかな。



ちなみに今回は先日導入したiPhone6で撮影しましたが、必要十分な画質ですね。後処理等の容易さも考えるともうコンデジは持ち出す必要はないかもしれんですね。


続いてアウトランダー。



オーナーさんには申し訳ないですが、デビュー当時は史上最悪のデザインだと思っていました(´Д` ) でも朝焼けのブルーラインですれ違った事をきっかけにイメージは一転。すばらしくかっこよく見えてきました。
躍動感を強調したデザインのクルマがあふれる中で、この落ち着いた雰囲気は貴重だと思います。マイナーチェンジでベースのデザインを生かしたまま、ほどよいワイルドさも加わえたことで、さらに魅力的なクルマになったように感じます。





もしもファミリーカーを買うとしたら、アウトランダーは有力な候補になると思います。もちろんPHEVが魅力的ですが、見た目はガソリン車の方が好きかな。色は紺が好き。



話はそれますが、以前MCしたアウトランダーのことをブログにしたんですが、その時の画像をどなたかが自身のブログに流用していることに気付きました。画像をネットにアップする段階で、流用されても仕方ないかなぁくらいに思っているので別に構いませんけど、まるで自分で撮った写真のように扱われるのはちょっとイヤかな・・・。

同じ流用でもシトロエンDS3乗ってる時に、海外のサイトで「ジャパニーズ ビューティフルDS3」として紹介されていた時はちょっと誇らしかったですけどね＾＾。







作業は30分程度で終了。部品をまるまる交換したので、スイッチ全体がピカピカになりました(^^) 部品と工賃で約7,000円でした。


これからはガラスハッチをフル活用しようと思います(^-^)/



お土産として？カタログをた〜んと頂いてきました＾＾。


現行モデルを最後に消滅するランエボのカタログはとても貴重になりそうですね。本棚の一番良いところで大切に保管します＾＾。



最後に。書店でドライブの本を発見して購入してきました。

「絶景ドライブ100選」

いつも通っている蒜山・大山なども収録されています。
ここに乗っているドライブコースをすべて制覇できる日はほど遠いですが、いつか実現したいですね(^^) まずは手始めに中国地方と四国の制覇を狙っていきます！