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使い勝手が悪かったオートワイパーの機能をOFFにするべくディーラーに行ってきました。

1回だけワイパーを使いたい時ってあると思いますが、こういう場合はとても不便。

下方向にワンプッシュするとオートワイパーが作動して、そのたびに上方向に上げて、次に下げてといったキャンセルの作業をせねばなりません。
で、上に上げすぎるとわっさわっさと激しく動くし、下げすぎるとまたまたオートワイパーが作動してしまいます。長距離ドライブではだんだん面倒になります。

オーナーさんならわかりますよね。

おそらく後期型になってからこのような仕組みになったと思います。うちのプルリエルは前期型ですが、ちゃんとオートワイパーのポジションがあります。便利だった仕組みをわざわざ不便にするなんて変な話。

以前、みんカラのシトロエン乗りのどなたかが、このオート機能そのものをOFFに出来るとの情報を掲載されていて、今回ふと思い出したので、さっそく実行しました。情報ありがとうございます。

ディーラーにあるレキシアなるテスターを使って行います。作業時間は5分程度。あっという間に終わりましたので、写真を撮る時間がありませんでした。代わりに話題のニューカー、シトロエンDS3の写真でも。

せっかくの機能を失うのはもったいないですが、これで使い勝手は向上するはずです。

シトロエンC4ピカソに試乗しました。

商談を終えた営業さんがうちまでC4ピカソに乗ってこられたので、ごく短時間ですが試乗することが出来ました。一度乗ってみたかったんです。

走ってみると・・・とても良い車でした。上品な雰囲気もあるし、開放感もすばらしいし、試乗の最中感心しきりでした。買ったら絶対満足出来る一台ですね。オーナーさんがうらやましい。

小さなクルマが好みなので、でっかいピカソは興味の対象外でしたが、はっきり見方が変わりました。これだけ快適なら長距離のドライブもバッチリでしょうね。

話題騒然?のシトロエンC3を見るべく、シトロエン岡山に出かけてきました。

まずはうちのシトロエンC2との記念写真です。同じシトロエンのクルマですが、印象は全然違います。第一印象はすいぶんと立派なクルマになったなぁという印象でした。ただデミオスポルトっぽいですね。

話がそれますが、他のお客さんがうちのC2を展示車だと思ってドアを開けてました。展示車だと思った・・・つまり展示車並みにきれいだと認めて頂いたようでちょっとうれしかったりして。

内装は遊び心が減ってぐぐと大人びた感じ。うちのC2とプルリエルなんて、まるでおもちゃです。

試乗もさせて頂きました。評論家じゃないからうまく言えませんが、ハンドルも軽くて取り回しが良く、これまたOK。

シトロエンのAT車は初試乗だったのですが、特に可もなく不可もなくという印象。これに乗ることで、うちのC2のセンソドライブって良くできたミッションなんだなぁと再評価できました。

それと注目は価格。2グレードあって、下のグレードでもクルーズコントロールもあるわ、アルミホイールもあるわと、装備は大変充実しています。この内容で価格は209万円。輸入コンパクトの中でもかなりお手頃な価格設定になっています。プジョーシトロエンジャポンは頑張りましたね。

今まで国産車しか選択肢に入れていなかったような方にぜひ乗って頂きたいです。

たくさん売れることを期待しています。みなさんシトロエン岡山へGO!!

さくらを見に行きたかったのですが仕事等が忙しく、なかなか時間がとれません。

次の休日も未定です。先日閑谷学校まで行ったのですが、これが今年最初で最後のさくらドライブになりそうです。

しかし今年は2回だけでしたが、出かけられただけでも満足です。5月以降は仕事がちょっとひまになるので、新緑ドライブしたいですね。

その他の写真はシトロエンC2のおさんぽ日記を見てくださいな。

今日は休日でしたが、14時過ぎまでお仕事でした。

岡山西バイパスの開通で、注目度急上昇中のシトロエン岡山に行ってきました。

ディーラーさんとお話したのですが、店舗前に交差点が出来たことで、信号待ちのクルマからの視線をそうとうに感じるようになったとのこと。これは良いことです。DS3とC3がたくさん売れたら良いですね。

しかし、以前から気になっている事なんですが、


このシトロエンC2とC3、なかなか売れません。とても良い車なのですが・・・。
クルマ売るのって大変ですね。



というわけで勝手に宣伝させて頂きます。ディーラーさん、いいですよね。

こちらのシトロエンC2。1400ccのセンソドライブ仕様なんですが、すごくオススメです。
それはこのボディーカラー。シトロエンC2自体が希少車なんですが、その中でもこの黄色は特に希少です。この黄色「ジョーヌ ラ」といいます。おしゃれな響きですね。
さらにエンジンは1400ccと、まさに通好みの排気量。小さなエンジンをいかに速く走らせるか。これがフレンチコンパクトの醍醐味なんですよね。

これを逃すともう買う機会はないですよ。なのでぜひ買いませんか。

C3もおすすめ。力強さが増した新型よりも、ほのぼのした雰囲気が感じられて、個人的には好きです。

しっかりしたディーラーだから買ってからも安心ですよ。

興味のある方はシトロエン岡山へGO!!です。



さいごに児島湾周辺をドライブして、今日の休日は終わりです。