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同業者の大先輩、山ちゃん先生は普段の街乗り用にうちと同じトッポBJに乗っていらっしゃるのですが、実はさらにもう一台トッポBJを所有している事がわかりました。

同じクルマを2台も所有するなんて、山ちゃん先生はトッポBJが大好きなんだなぁと思いましたが、実は格安車を2台まとめて買っただけとのこと。

それを聞いてトッポファンとしてはちょっと残念でしたが、同じクルマを2台まとめ買いするとは、さすが岡山の○○業界の大御所。隅には置けません。


ということで今回は、うちの前期型トッポBJと、山ちゃん先生の後期型トッポBJを比較したいと思います。

これはうちのトッポです。


で、後期型。

フェイスリフトを受けてがらりと印象がかわりました。前期型の角張っているスタイルが個性的でかっこいいかなぁと思います。最初は違和感があったロボット顔も、見慣れた今ではお気に入りです。
 
これ前期型。

後期型です。

買ってから気づいたことなんですが、後期型になってリアバンパーが小型化されているんですよね。ひょっとしたら前部をフェイスリフトした結果、全長が伸びてしまい、その引き替えにリアを短くしたのではないかと思いますがどうでしょうか。

窓も小型化されたこともあって、やや間延びしたようにもみえます。

見比べた結果、やはりトッポBJはオリジナルのデザインが一番!!という自画自賛の結論に至りました。オーナーとしては自分のクルマがかわいいのであります。

うちのトッポBJ。初の不具合です。メーター内のDレンジの電球が切れてしまいました。

今まで気にも留めない部分でしたが、いざ光らないと結構気になります。これはぜひとも直さねば。

うちのトッポが車検から帰ってきました。

健康そのものとのことで、特に交換する部品もなく無事に帰ってきました。約48,000円。

わが家にとって、今年は車検の当たり年です。先日のシトロエンC2の車検に続いて、トッポも今日車検でした。さらに6月にはプルリエルの車検も控えています。

昨年末のトッポの購入代+3台分の車検+税金+保険代・・・。半年で総額で90万円近い出費になります。今年1年はクルマの維持費捻出のために働くようなもんです。いったいなんなんでしょう。

クルマを維持するのは大変です。ほんと。いっそのこと趣味用のシトロエンC2と仕事用のトッポを手放して、カングー1台にまとめたら趣味と仕事の一石二鳥で良いかなぁ？なんてふと考えてしまいました。

先日納車されたトッポBJ。この度、新車当時のカタログを入手しまして、ただ今勉強中です。

うちのトッポBJは「M」というグレードのようです。おそらく一番お買い得グレードなんでしょう。それとメーカーオプションでプライバシーガラスやボディ色のドアノブ、ABSなどが装備されていることがわかりました。

他にもガラスハッチがグレード別装備だったことや、ルーフレールの有無、エアログレード意外は全車鉄ちんホイールが標準だった・・・ことなどがわかりました。カタログは楽しいですね。全年式そろえようかな。

ボディーカラーのなかに青＆赤ツートンがあったのですが、これなかなか良さそうですね。ツートンは最近では少なくなってきているので、せっかくならこれが良かったかなぁと。緑も良さそう。いつも青いシトロエンに乗っているので、真っ白はちょっと寂しいです。エアロがあれば白も良いですけど。なにせすっぴんなので。

でも最初のページに、うちとまったく同じ仕様のすっぴんの白トッポが出てくると言うことは、ミツビシ的にはこの組み合わせがイチ押しだったと言えなくもないかな。

それとトッポBJの「BJ」はビッグ・ジョイという意味だったんですね。なるほどなるほど。

いきなりのご報告ですが、クルマ買いました。

そのクルマとは、写真の通りトッポBJです。仕事用のクルマとして活躍してもらう予定です。
春に仕事用のデミオを手放してプルリエルを買って以来、C2とプルリエルで頑張ってきましたが、やはり無理でした。で、結局仕事グルマを買うことになりました。

当初ワゴンＲを買うつもりでお店に問い合わせたら、なんと既に売り切れ。ですが車種にこだわりがなかったので、そのお店にあったトッポを買うことになりました。

このトッポ。なんと格安15万円でした。でもクルマは中も外もきれいで15万円カーには見えません。早くもお気に入りです。希少車好きの家族ですので、メジャーなワゴンRよりもトッポを選んで良かったかなぁと思っています。

来年はこのクルマで岡山をがんがん走り回りますよ。