osanpoのブログ一覧

昨年末に発注していたトゥインゴR.S.純正オプションのFUJITSUBOマフラー。

先日ルノーのスペシャルなメカさんに装着していただきまして、無事“FUJITSUBOデビュー”することが出来ました(^-^)/










車両と同時に購入しても良かったけど、あえてしばらくノーマルのまま乗り続けることで、FUJITSUBOとの性能差を体験したかったのです。
  
もうしばらくノーマルで過ごす予定が、トゥインゴR.S.の販売終了が近いとウワサされるようになりまして、このマフラーを含む純正オプション品も在庫限りになる可能性が高いかもしれないと思い、廃盤になる前に購入したというわけです。


 



納車から10ヶ月お世話になった純正マフラーに別れを告げ、




FUJITSUBOマフラーを迎えました。




 

 
ノーマルのマフラーカッターも良かったけど 




 
見た目の迫力が違います。さすがフジツボ(*^_^*) 

ブルーの処理がかっこいい(*^_^*) 



 
YouTubeの動画も貼っておきますね。


マフラーサウンドですが、実物はこの動画以上に迫力を感じました。ノーマルに比べ重低音がアップしているので体全体で感じる音圧がひと味違います。とは言えアイドリング時はそこそこ静かだし、純正OPとして大変バランスの取れたサウンドになっていると思います。

ノーマルのトゥインゴR.S.はそのあたりの演出が迫力不足だなぁと感じていたので、ようやくクルマの性格にあったサウンドが手に入り、早くもお気に入りです。


 
 

走行性能に関しては「ノーマルに比べ5.1％のパワーアップと、6.9％のトルクアップ・・・」とありますが、これは確実に実感できる違いでした。

クルマの評論家ではないので上手な表現は出来ませんが、エンジンフィーリングが想像以上に向上していて、レスポンスが全域で大きく改善されました。高回転域でふん詰まり感のあったフィーリングが見違えるようにヌケが良くなったので、まるで違うクルマに乗っているかのような感覚になります。

これにはちょっと感激。アクセルオンが楽しくて仕方ありません(*^_^*)









FUJITSUBOマフラーを装着することで、トゥインゴR.S.のスポーツ性がさらに高まりました。魅力的なサウンドと走行性能。これを知ってしまうと、もうノーマルには乗れないだろうなぁ・・・というのが感想です。

本当によいマフラーです。こんな日本オリジナルのアイテムを用意してくれたルノージャポンさんには大変感謝の思いでいっぱいです。 決して安い買い物ではなかったけど、購入する価値は大ありでした(^-^)/



 

唯一の欠点は、オーバーハングの伸びたPhase2に装着するとマフラー自体ががちょっと奥まってしまうことですかね〜。まぁいいけど(´Д` )