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新しいルーテシアR.S.の展示車が入ったという事でさっそく見学させて頂きました。






 


2種類あるシャシーのうち、こちらの展示車は辛口の“シャシーカップ仕様”です。
ボディーカラーは白系のブラングラシエ。

うちのトゥインゴR.S.とは格違いの迫力があります。 
むかし憧れたルーテシア2R.S.と比べると立派になりました。 
 

 
新しいルーテシアR.S.の特徴の一つは5ドアであると言うこと。実際に5ドアのファミリーカーからの乗り換えも多いんですって。
またこのルーテシアR.S.が初輸入車、または初ルノーという新規顧客が多いそうな。この状況はシトロエンDS3と似ているのかもしれません。 仲間が増えることは良い事です(^-^)

 
 
ヘッドライトも標準車と共通に見えて,実はR.S.専用アイテム。

白いラインが目印です。細部にまでデザインが入ってます。





ホイールはシャシーカップに標準の18インチ。

真っ黒なホイールは、写真を撮るのが難しい・・・＾＾。


 

キャリパーが赤色に塗装されるのはシャシーカップの証し。

しかしブレーキキャリパーはトゥインゴR.S.のモノとよく似ています。共通部品なのかな。これを参考に、うちのトゥインゴのキャリパーを塗ってみるのもおもしろいかもしれません。


【想像図 こんな感じ？】 

なかなか良いかも＾＾。

 
 
インテリアです。キャリパー同様に赤色が印象的ですがちょっと派手かな。

ただし、シートはすごく良かったです。これは大変すばらしい。

パドルシフトは動きが大きくて、思わずうちの前期型プルリエルの感覚を思い出しました。前前マイカーのシトロエンC2もそうでしたが、C3兄弟は後期型からパソコンのマウスをクリックするような仕組みのパドルに変わったのですが、あれは大変良かった。





リアビュー。

リフレクター付近のパーツが標準車はブラックアウトされているのに対し、R.S.はボディ同色。標準車では車高が高く感じられましたが、ここは同色になることでぐぐっと車高が低く感じられます。小さなパーツなのに、こんなにもクルマの印象に大きな影響を与えているなんて、ここは隠れ重要パーツだと思います。




最後に。これが新型ルーテシアR.S.のMy理想型。

シャシースポールにガンメタ色の18インチ仕様。ボディーカラーは赤色のルージュフラムで決まり（買えないけど＾＾。あくまで理想です。）。

海外のシャシースポール仕様はガンメタ色の18インチが標準設定されているらしく、それが導入されればベストかなぁと思います。限定車が多いルノーだから期待できそうですね。



  

しばらく新型ルーテシアR.S.を見た後にトゥインゴR.S.を見ると質素で小さく感じますね〜。でもこの大きさこそが良いのです。とても落ち着きます。

長々書いて、結局愛車自慢に終わるという・・・(^_^;)


ところで、新型ルーテシアR.S.にもゴルディーニ仕様は設定されるのかどうかが気になるポイント。海外の情報によると、次期ゴルディーニはR.S.の中でもさらにホットなバージョンにのみ設定されるとかされないとか。

・・・ 以上クルマ好きのひとりごとでしたm(_ _)m
 
 

 
先日のマフラー交換後、休日が取れず走りを試す機会がなくなりました。
嗚呼どこかへ行きたい(´Д` )