osanpoのブログ一覧

同業者の大先輩、山ちゃん先生は普段の街乗り用にうちと同じトッポBJに乗っていらっしゃるのですが、実はさらにもう一台トッポBJを所有している事がわかりました。

同じクルマを2台も所有するなんて、山ちゃん先生はトッポBJが大好きなんだなぁと思いましたが、実は格安車を2台まとめて買っただけとのこと。

それを聞いてトッポファンとしてはちょっと残念でしたが、同じクルマを2台まとめ買いするとは、さすが岡山の○○業界の大御所。隅には置けません。


ということで今回は、うちの前期型トッポBJと、山ちゃん先生の後期型トッポBJを比較したいと思います。

これはうちのトッポです。


で、後期型。

フェイスリフトを受けてがらりと印象がかわりました。前期型の角張っているスタイルが個性的でかっこいいかなぁと思います。最初は違和感があったロボット顔も、見慣れた今ではお気に入りです。
 
これ前期型。

後期型です。

買ってから気づいたことなんですが、後期型になってリアバンパーが小型化されているんですよね。ひょっとしたら前部をフェイスリフトした結果、全長が伸びてしまい、その引き替えにリアを短くしたのではないかと思いますがどうでしょうか。

窓も小型化されたこともあって、やや間延びしたようにもみえます。

見比べた結果、やはりトッポBJはオリジナルのデザインが一番!!という自画自賛の結論に至りました。オーナーとしては自分のクルマがかわいいのであります。

今日は休日でしたが、14時過ぎまでお仕事でした。

岡山西バイパスの開通で、注目度急上昇中のシトロエン岡山に行ってきました。

ディーラーさんとお話したのですが、店舗前に交差点が出来たことで、信号待ちのクルマからの視線をそうとうに感じるようになったとのこと。これは良いことです。DS3とC3がたくさん売れたら良いですね。

しかし、以前から気になっている事なんですが、


このシトロエンC2とC3、なかなか売れません。とても良い車なのですが・・・。
クルマ売るのって大変ですね。



というわけで勝手に宣伝させて頂きます。ディーラーさん、いいですよね。

こちらのシトロエンC2。1400ccのセンソドライブ仕様なんですが、すごくオススメです。
それはこのボディーカラー。シトロエンC2自体が希少車なんですが、その中でもこの黄色は特に希少です。この黄色「ジョーヌ ラ」といいます。おしゃれな響きですね。
さらにエンジンは1400ccと、まさに通好みの排気量。小さなエンジンをいかに速く走らせるか。これがフレンチコンパクトの醍醐味なんですよね。

これを逃すともう買う機会はないですよ。なのでぜひ買いませんか。

C3もおすすめ。力強さが増した新型よりも、ほのぼのした雰囲気が感じられて、個人的には好きです。

しっかりしたディーラーだから買ってからも安心ですよ。

興味のある方はシトロエン岡山へGO!!です。



さいごに児島湾周辺をドライブして、今日の休日は終わりです。 

うちのトッポBJ。初の不具合です。メーター内のDレンジの電球が切れてしまいました。

今まで気にも留めない部分でしたが、いざ光らないと結構気になります。これはぜひとも直さねば。

そろそろ季節も春。
寒くて水が冷たくて面倒だった洗車も、気軽に出来るようになります。

今夜そろそろ一発びしっと洗車をしようかと思って洗車道具も買いそろえましたが、けっこう寒いですね。
明日も朝からお仕事を頂戴しているので、体調を崩すリスクを考え今晩は回避です。

先日の黄砂で汚れた事もあって気合いを入れていたのですが・・・嗚呼、残念。

代わりにストーブ用の灯油を買いに行ってきました。

まだ寒い日は続きますね。

そういえばうちの父のC3プルリエル、気付けば納車から1年経ってました。
1年は早いですね。
 

今まで画像の貼り付けが出来ずにあきらめていたリッチ編集。ですが色々試しているうちに出来るようになりました。

とくにブログにするようなネタはないのですが、せっかく出来るようになったので更新してみます。

おもしろいことでもないのですが、先日買ったシトロエンC2のミニカーのケースをアレンジしたことをブログにします。

アレンジ前はこんな感じ。背景が青色です。


変更後はこんな感じ。



ミニカーのケースの中を「Citroen」にしてみました。どうですか。


リッチ編集がやっとこさ出来るようになりました。
出来なかったのは、URLのコピペの方法に問題があったようです。

なんだか画像が多いとブログが賑やかになりますね。