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2009年11月09日

不覚にも…

ビッグスクーターに乗ってもいいかなぁって思わされました…画像のヤツに（笑）

次期カミさん号の候補車選びでスズキさんのHP見てて、ひょこっと2輪のところ見てたらコレが載ってたの。スクーターが好きじゃなかったんで今まで真剣に見てなかったんだけどコレにはやられちまいました（笑）
全体に車高が低くて従来のスクーターよりスマートに見えて、まるで仮面ライダーのマシンみたい（爆）

車両価格68諭吉だって（汗）…ふ～ん（大汗）

2スト250も欲しいけど、こっちでもいいなぁ。マジ真剣に貯金しようかしら。

ブログ一覧 | バイク／MotoGP | クルマ
Posted at 2009/11/09 23:14:04

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めびうす11 2009年11月9日 23:20 モーターショーのブースにもあったような気が。スズキのオートバイもなかなかやる！というのありますよね、昔あったメットイン250ccのAcrossとか。私は免許もないのにVFRいいなーとおもいました。免許とって大型に切り替えて諭吉さん百数十人あつめるという果てしないハードルがまってるのでまず実現不可能ですが。	コメントへの返答 2009年11月10日 22:39 TMSに出てましたか！本来スクーターには興味なかったので、過去にはどんなのあったっけ？レベルです（爆） VFRは独特のサウンドでしたね。教習者がVFR400K?でした。中型でも楽しめますよ～。ここはぜひ取得めざしましょう！
けいいちろう 2009年11月10日 6:20 ビッグというからには要限定解除なんですか？？？中型限定のわたしでも乗れますか(;゜ロ゜) ＶＴ１３００みて将来は大型もいいな，と思いました(^o^) まずは免許ですが・・・ 2スト２５０は貴重ですね。タンデムツインなんかどうですか（^_^）	コメントへの返答 2009年11月10日 22:45 コレは250なんで限定解除は不要です。スクーターはこの辺くらいがちょうどいいんじゃないですかね～。大排気量車はかえって怖いかも（汗） 2スト250だったら80後半～90前半のマシンがいいですね。この頃のカワサキはKRもKR-1もスタイル的にイマイチなんですよね（笑） 400クラスは良かったのに…
Shin.BRG 2009年11月10日 7:46 ビッグスクーター乗りとして一言。ジェンマはタウンユースとしてはいいですが、ある程度の速度（80キロくらいかな）以上を出そうと思うときつい面がありますよ。速度が出ないのじゃなくて、乗車姿勢とウインドシールドがないことで、走行風をもろに体にあびて体が強く後方に持っていかれそうになります。最近、取り回しのきつさから、スカイウエイブ650から同250に戻した軟弱者からでした～	コメントへの返答 2009年11月10日 22:49 タウンユース主体ですから問題ないですよ。乗車姿勢はちと気になりますが、ダックスフントみたいですよね～（笑）他のスクーターとは違うアプローチのスタイルが好きなんですよね。
スナップ88 2009年11月10日 10:57 ジェンマですか！？やめておいたほうがいいと思われますが… せめてスカブーにしたほうが… でもマジェでしょうね＾＾；	コメントへの返答 2009年11月10日 22:51 ダメっすか！スナップさんに言われると説得力あるんですけど（笑）スカイウェイブやマジェスティと違う、独特なスタイルが好きなんですけどねぇ。このクラスはヤマハですか！
もとＭＩＮＩオーナー 2009年11月10日 15:22 ２５０なのに６８諭吉さんですが！！！でも、2stレプリカを考えるとそれくらいの価格でもおかしくはないですね(-_-) リッターバイクなんて快適装備の軽自動車が買える事等考えると、単車って結構嗜好性が入っている乗り物ですね＞今更ですがついさっき、ヤマハのHPでV-MAXが２００諭吉超えを見て驚きました(^_^;)	コメントへの返答 2009年11月10日 22:56 しばらく新車のバイクとは無縁ですが、高いですよねぇ…（汗）中古のレプリカはソレ以上のもありますけど。リッターバイクは3桁が当たり前ですよ！私の中ではバイクは完全なる嗜好性の商品です！
つぼ. 2009年11月11日 1:18 ダックスフントに見えちゃうのは僕だけ？	コメントへの返答 2009年11月11日 23:49 私にもそう見えます（笑）

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けいいちろう 2009年11月10日 6:20 ビッグというからには要限定解除なんですか？？？中型限定のわたしでも乗れますか(;゜ロ゜) ＶＴ１３００みて将来は大型もいいな，と思いました(^o^) まずは免許ですが・・・ 2スト２５０は貴重ですね。タンデムツインなんかどうですか（^_^）	コメントへの返答 2009年11月10日 22:45 コレは250なんで限定解除は不要です。スクーターはこの辺くらいがちょうどいいんじゃないですかね～。大排気量車はかえって怖いかも（汗） 2スト250だったら80後半～90前半のマシンがいいですね。この頃のカワサキはKRもKR-1もスタイル的にイマイチなんですよね（笑） 400クラスは良かったのに…
Shin.BRG 2009年11月10日 7:46 ビッグスクーター乗りとして一言。ジェンマはタウンユースとしてはいいですが、ある程度の速度（80キロくらいかな）以上を出そうと思うときつい面がありますよ。速度が出ないのじゃなくて、乗車姿勢とウインドシールドがないことで、走行風をもろに体にあびて体が強く後方に持っていかれそうになります。最近、取り回しのきつさから、スカイウエイブ650から同250に戻した軟弱者からでした～	コメントへの返答 2009年11月10日 22:49 タウンユース主体ですから問題ないですよ。乗車姿勢はちと気になりますが、ダックスフントみたいですよね～（笑）他のスクーターとは違うアプローチのスタイルが好きなんですよね。
スナップ88 2009年11月10日 10:57 ジェンマですか！？やめておいたほうがいいと思われますが… せめてスカブーにしたほうが… でもマジェでしょうね＾＾；	コメントへの返答 2009年11月10日 22:51 ダメっすか！スナップさんに言われると説得力あるんですけど（笑）スカイウェイブやマジェスティと違う、独特なスタイルが好きなんですけどねぇ。このクラスはヤマハですか！
もとＭＩＮＩオーナー 2009年11月10日 15:22 ２５０なのに６８諭吉さんですが！！！でも、2stレプリカを考えるとそれくらいの価格でもおかしくはないですね(-_-) リッターバイクなんて快適装備の軽自動車が買える事等考えると、単車って結構嗜好性が入っている乗り物ですね＞今更ですがついさっき、ヤマハのHPでV-MAXが２００諭吉超えを見て驚きました(^_^;)	コメントへの返答 2009年11月10日 22:56 しばらく新車のバイクとは無縁ですが、高いですよねぇ…（汗）中古のレプリカはソレ以上のもありますけど。リッターバイクは3桁が当たり前ですよ！私の中ではバイクは完全なる嗜好性の商品です！
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