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リビングでゴロゴロしながらテレビを見ていたら、息子が「ステアリングのカバーが欲しいんだけど！」と。
ロッキー納車日、帰路に着く際に「フィットに比べてハンドルが細い」と言っていたので、気にしてネットでチェックはしていました。
「カー用品店に見に行ってこようかな～」と言ったので「カー用品店にはイイの置いてないんじゃない。ネットで調べておいたのがあるんだけど、これどうよ？」と見せたのがコチラ！

MOMOのスーパーグリップです。

ロッキーの内装には赤の挿し色が入っているので、勧めたところ気に入った様で早速ポチってくれと頼まれました。
車にそれほど興味がないと思っていた息子が、自分で車を買った事で少し意識が変わってきた事が、ちょっと嬉しく感じた日でした。

ETCの取付くらいなら、安く買って自分でやるつもりでいたので、息子にはロッキー購入時にETCは頼まなくていいと言ってありました。


ETC本体（セットアップ込み）と専用ブラケットを購入しても9,000円でお釣りが来ました。
ディーラーで頼んだら、倍近くしたんじゃないかと。

今日は天気予報もお約束の大外れで（笑）午前中からいい天気でしたので、毛刈りや買い物を済ませ昼過ぎから取付を始めました。
新車なので気を遣いながらも、バキバキと内装を外して行きます。事前にネットで確認していたので、苦労なく外せました。


ロッキーは、ステアリングポスト下のパネル部にETCの収納スペースがあるので、すっきり見せるためにもこの場所を使わない手はありません。

専用のブラケットを使い、両面で固定しました。


配線はオーディオのコネクターに分岐コネクターを挟んでギボシ端子で繋ぎました。購入した分岐コネクターはエレクトロタップで配線する様になっていましたが、キボシの方が確実だと思い変更しました。
オーディオを外している間に、息子にギボシ端子への変更をと頼んでおきました。工業高校の電気科を出ている息子にとっては簡単な作業です。

配線も終わり作動確認もできたので、元に戻して終了です。
ルームランプもLEDに変えたりしていたので、1時間半ほどの作業でしたが比較的気温も上がっていたので、汗びっしょりになっていました。
ビフォー

アフター


ETCも無事付きましたので、これで高速も乗れるしロッキーでどこか近距離ドライブでも行きましょうかね。

輸入車にお乗りのユーザーさんは、その国の国旗をワンポイントに付けられている方もいらっしゃいますね。
ボルボと言えば、大抵の方はスウェーデンの車（現在の資本は中国ですが）と分かりますが、目立たない程度に主張してもいいかなと、こんなところに付けてみました。


before


after


ゲートに貼られている、ポールスターエンブレムにも同系色が使われているので、ワンポイントにはイイ感じかな。

と言っても・・・

UK仕様のテールランプをノーマルテールに戻しただけですが




あと、戻した方のバルブがクリアのままだから、赤に変えないとフォグの役目を果たせないな・・・という事で、オクでポチっておきました。

本日の弄り3分で終了！

フリードが10,000㎞を越えたため、本日（日が替わっているから昨日か？）オイル交換してきました。お願いしたのは、車で5分も掛からない近所の車屋さんです。

嫁は車に関しては詳しくないですが、オイルに関しては非常に重要なものだと理解しているようで、走行距離がオイル交換の必要なタイミングになると、きちんと伝えてきます。
今回も「10,000kmになったから、換えないといけないんでしょ！」と言ってきました。私もそろそろだとは思っていたので、金曜日に予約を入れた次第です。

フリードは直噴エンジンのため、エンジン音も元々静かと言うわけではないんですが、前回交換が4,000ｋｍちょっとだったので、何となくうるさくなってきた気がしていました。
効果後は、ちょっと静かになった？回転がスムーズになった？みたいな。

オイル交換しただけで、車が蘇った感があります（笑）
また明日から気持ちよく乗る事ができ、精神衛生的には、一安心です！