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出来るだけの事はしております(謎)

よって本日、写真のようにアライメントを調整した次第であります。以上！

付けました。
ヘッドライト下部のバンパープロテクターです。写真はフロントですがリアにも付けました。

一応は海外の純正パーツのようです。

スプラッシュを買ったら、絶対付けようと思っていたパーツです。
とりあえずサイドもセカイモンで購入しましたが、まだ届いていません。

サイドの装着写真を探して見たところ、取付位置がかなり高くて腰高感が半端ないんですよね。
なので、少し正規の位置より下に付けようと考えているんですが、フロントはともかくリアがそのままでは厳しい様です。
今、策を考え中です。

この黒いプロテクターを外周に付けることで、ちょっと前のヨーロッパ車の雰囲気が出るといいなと思っています。

午前中に9代目愛機のエッセ カスタムを買取店に引き渡して来ました。

当初午後2時から4時までの間に納車予定と昨日、陸送会社から連絡がありましたが予定が早まり、昼12時半から1時の間でお願いしたいと連絡があり、ちょうど出掛けて帰ってきて30分ほどで納車となりました。

さっそく嫁さんと試運転に行きまして、とにかく最初に感じたのはハンドルが重い、シートが固めと言う感想。でもこれはイイ意味でと言う事です。
嫁さんにも運転してもらいましたが、全く同じ感想。特に嫁さんは腰痛持ちなので、このシートは良いかも！と申しておりました。

さすがヨーロッパ製だと感心した部分です。国産コンパクトとは全くフィーリングが違いました。
室内は嫁車フィットに比べれば狭いですが、走行性能はこちらが上でしょう。

それではお披露目しましょう！

この前のヒントを思い出して！

3色国旗の外国製！
今は製造中止！
コンパクトクラスでもボディは小さい方！

それでは、せーの！












なんと！










国産メーカー車じゃないですか！と言うオチ(爆)

いきなりあんずとの2ショットで失礼します！

でもヒントは合ってるはず！

これからボチボチと弄っていきます♪
皆さん、これからもよろしくお願いします！

付けたいんですよね、MOMO製パーツ！

今度の相棒は、ゲート式シフト車のため交換できます♪

ステアリングは純正品だと、軽用でMOMOステがありますが普通車だと無さそうです。
ペダルはエッセで使用していた様な、他メーカーの純正品でも流用できそう。

新相棒との対面まであと3日。興奮が高まってきます！

いよいよ次期愛車の納車日も決まり、エッセのパーツの取り外しも終了。
後は引き渡し当日、荷物を下ろすだけとなりました。

先々週の土曜日に、買取店にて査定してもらい買取額も確定しております。

今からわくわくしておりますが、この一週間は仕事に打ち込み、あっという間に週末を迎える様にします(笑)

パーツも少しずつですが、購入しております。
その中で、エッセと同じ様に次期愛車にもレカロシートを入れたいと考えておりますが、次期愛車はサイドエアバッグが付いていまして、キャンセラーを付ければ良いんでしょうけど、できればサイドエアバッグは活かしたいと考えているので、計画は難航しそうです。

方法が無いわけでは無いんですが。
ノーマルのシートがどんな加減かで、判断したいと思います。