リアピース交換

コヤツに交換したいと思います。

必要物件
14のロングソケット
14のコンビネーションレンチ
ラスペネやCRC
ガスケット
ウマとジャッキ
人
マフラー落とした時用の保護ダンボール
諦めない心

作業前にフランジ固定ボルト、吊りゴムを温めて柔らかくしてラスペネを吹いておくと尚作業しやすいかもです。
ダンボールを下に敷き作業を始めます。

始めにフランジ固定の14ミリのボルトを外します。
かなり硬いので気合いで外します。

四ヶ所ある吊りゴムを外していきます。
ここが一番の勝負所です。
とにかく外れません。

ここまで読んでめんどくせー！って人は素直にD行ってください。
んなもん自分でできるわい！って人は読み進めてくださいw

フランジに近い側が一番外しにくいのでそこから外すといいかもです。
めんどくさいですがここまでくるともう後には引けない戦いです。

あと、ボッチ作業する時なんですがマフラー支えながらやってくださいね。

腹の上にドスッと落ちてきたらグハッとか変な声出てすみますが、男の尊厳に直撃するとそれどころの騒ぎじゃありませんのでw
まあ落ちても私は知ったこっちゃありませんが(ﾟ∀ﾟ)はっはっは

四ヶ所外れたらちょっと休憩しましょかね。
握力がないはずなので。

しかし純正は重いですね。
潜りながら引きずり出すのは大変でした。
休憩の時に椅子にするには丁度いいです。

あとは楽チンです。

外した吊りゴムをマフラーエンド側から取り付けていきます。
取り付けはスンナリいくはずですので。

最後にフランジ固定ボルトを締結します。
14ミリロングソケットとコンビネーションレンチでググッと締め込んでください。

締めすぎてネジ折らないように。
折っても私は知りませんが(ﾟ∀ﾟ)はっはっは

最後にマフラーに付いた油分をシリコンオフやパーツクリーナー等で脱脂してくださいね。

変な焼き色ついてムラムラになりかねないので(*´д`)ﾊｧﾊｧ

お待ちかねのエンジン始動です。
吹かしすぎて怒られないようにしてください。
まあもっとも怒られても私は知ったこっちゃありませんが(ﾟ∀ﾟ)はっはっは

中古マフラーは事前に
美味しくなーれ、美味しくなーれて磨くと尚一層美しくなって愛着湧くと思います(意味不明