６２３＠独游のブログ一覧

そんなこんなで、いよいよもって今日は一日、爺グリDayがほぼ確定(；一_一)
ただ、1枠走ってそこまで違和感ないし、そこそこ走れる感じがしたんで…
「前回のTEC走は雨で撮ってないけん、今回は撮るかね！」
っと、3枠目に向け、ゴソゴソと車載撮影の準備を開始

っちゅうても、デジカメ取り付けるだけっすけど(爆)


ただ、某お方から
「623、うなじが出すぎ！」
っち、車載見よっても、走りよりうなじが気になるらしく…(^_^;)
改善命令を受けとるものの、抜本的対策なんちあるはずもなく…（爆）
取り敢えず、カメラアングルでうなじの露出を極力回避(爆)し、セッ○スアピ～ルは控えめに(自爆)

そうこうしよると、メジャ～さんと、同じくMajoreforceのYMDさんがお二人でお見えになられたです
「623！キャップ、持ってきたですよ　どんなです？ ガハハハ～」
TEC走に続き2週間ぶりの再会な、いつもお世話になりっぱなしのメジャ～さん
わざわざ、新旧ヨリドリミドリに4個もキャップを持ってきて頂いたですm(_ _)m
ちょっとお久しぶりな、グリップ最強のYMDさんにも、お久しぶりですのご挨拶！

っで、何はなくともメジャ～さんから受け取ったハブキャップを装着っす
先ほど前張り…(-。-)y-゜゜゜
やのうて、急場しのぎの「ガムテ目張り仕様」で１枠走ったですが…
全然問題なく、テープで封印状態のままやったっす！

っで、ハブキャップ装着後は問題のビードの落ちたタイヤの番
今度はメジャ～さんとYMDさんと、３人がかりで再々～チャレンジっす！

まずはメジャ～さんの経験則を生かし、「マル秘 引っ張りリング密着度向上策」を試したですが…
あと一歩！ってとこで、ち～っとエロスを感じさせる？
「ブッフェ♪ ブッビュッブゥ～」
って音とともに、無情にもエアが漏れるとです
「おならじゃなないのよ！ちょっと空気が入っただけ…」
　＜欲求が…不満気味?σ(^_^;)ｱｾｱｾ...

やっぱ、16インチ用なせいで、ち～とリングが緩いんが原因っぽいんすけど…
メジャ～さん直伝の秘策、今後自宅で引っ張るときに試してみるっすφ(..)メモメモ

って、休日にせっかく見に来てもらったんに、手伝ってもらってばかりも申し訳ないし、取り敢えず爺グリで一日走る気満々なわし(-。-)y-゜゜゜
なもんで、今日は諦めるって伝えたら…
「預かって良ければ…上げとくっすよ！」
っと、メジャ～さんから有難いお言葉！
自力で上げるあてのないわしなんで…
「上げて…欲し～の ♡ 」
っち、甘えたト～ンやなかったですが…(^_^;)
そのお言葉に甘えまくりっす＜本日の イ 也 力 本 原 願 Part2～σ(^_^；)ｱｾｱｾ...

その後は、一時閉まっとった?みたいやけど、見た目は変わらんものの10月末にリニュ～アルオ～プンしたっちゅう噂のぬっこう食堂で…

いつも食す牛丼ランチ！
今日はいつも大量にいただくキュウリの浅漬けがなく、沢庵とキュウちゃんをてんこ盛り♪
肝心の味は…
始めて食べた時は？な感想やったですが…
他所ではまず食えんこん味に、最近は結構…禁断症状がでよるかも？
　＜やっぱわしはグルメやないね～(自爆)

そ～んな感じで飯を食い終えたら、即、第3枠の巻！
こん枠は車載を撮影したものの…
まずは、メジャ～さんをして「623を一番撮りよる！」と言わせた、メジャ～さん的サービスカット（笑）

ナニワトモアレ

ウィリ～っす♪

こん日は、メジャ～さん以外にもなんとなしに最終にギャラリ～やカメラを抱えた方が朝から散見されたですが…
ぬっこう最終がギャラリ～ポインツとして見直されたとやろか？（謎）
わしんと走りを撮影された奇特な方、静止画でも動画でも、何でも大歓迎！なんで、お見せいただけると嬉しいっす♪

続くは…超寄り！

Smile for …ALL♪
　＜って、カップ麺メ～カ～のキャッチのパクリやありまっしぇ～んよ(^^)

っと言いつつ、こんな困り顔も激写されとったり…


しくってベロだし…（笑）

わし、首も長いんすが…舌も長いんすよね～（爆）
　＜前世は…キリンか？σ（^_^;）ｱｾｱｾ...

って、瞬間芸は何ぼでも盛れる！って、これまでも突っ込まれてきとるんで…
取り敢えず、なんとなしに爺グリのロ～グリップ感？に慣れてきた、第3枠目の車載っす



やっぱ…
切り始めはFが逃げとるし、舵の入り具合もいつもよりでかい…っすよね？σ（＾＿＾；）ｱｾｱｾ...
でも…
ええ加減なわしには、これはこれで…結構合うとるっぽいかも?（爆）

振り出した後にアウトに孕むんは…
Rタイヤがワイヤー出とるんに、「まだいける！」って履いたせいやと思います！
お隣のC33ローレルさんに
「これ…大丈夫ですか?」
って、走る前に突っ込まれましたしσ(^_^；)ｱｾｱｾ...

もつろん「大丈夫！」っち言うたものの…
走ってみたら、アクセル踏んでも全然巻いてくれんし…
かっちゅうて、アクセル入れんかったらダラダラアウトに孕むし…

ってなわけで、この枠で完全に使い切ったケンダ君に見切りをつけ…
走行後は、竹さん寄贈のワンリS1023をRに履き、次の枠に挑むです！
って、ボッチやと暇を持て余す走行の合間っすけど…
今日は皆さん勢揃いなんで、タイヤ換えて、なんやかんやと話よったら「あっ！」っちゅう間に第4枠っす

第4枠の車載っすが…

Rが目のあるタイヤになったことで、明らかにバランス崩しとりますね～σ（＾＿＾；）ｱｾｱｾ...
一般的には「乗りやすく」なっとるはずなんすけど…
さっきは珍しくせんかったスピンしたり…
アクセル入れたら…Fが戻ったり…σ（^_^;）ｱｾｱｾ...
果てには完全にアウトに落ちるなど、ミスが目立つんは…なし？

って、ま、楽しいんで無問題っす♪

この枠以降、メジャ～さんが１コーナーに場所を移し、撮影してくれたですm(_ _)m





っていうか…
１コーナーで魅せるの、難しいっすね～
最終付近は取り敢えずウィリ～すれば目立つですけど…
１～２コーナーで目立つには…
　相当な勢いと、
　　　相当な角度と、
　　　　　相当な煙…
今のわしにない、「３つの相当」が全部必要っちゅう現実σ(^_^；)ｱｾｱｾ...

っま、大会目指しとるわけやないし、皆と絡んで走りたいんがメインなんで…
これからも、団子で走るときにスピンして周りに迷惑かけず…
最終ではしゃぎ過ぎてストレートで離されんようになれるしこ…
ボチボチ楽しみマッスル♪

最後はこの車載で！

まだまだ甘々っすっが…
わし的には１コーナーで蹴りだした後、２コーナーに向けて角度ついとる気がするっす♪

っま、Fが頼りないんで、無意識にブレーキ残しよったら…
結果的に、偶然、角度がいつもより「ちっと」ついただけのような気がせんでもないですが…σ(^_^；)ｱｾｱｾ...


＜注意書き＞
こんなこと書いとりますが…
メーカーさんからは、下記リンクのような注意喚起があるんで…
良い子の皆さんは、決して真似せんでください(苦笑)
わしの場合も…あくまでも緊急回避ですんでσ(^_^；)ｱｾｱｾ...


一日、Fに履いて手アンダー出しつつドリドリしたとですけど…
とても、サーキットで履いたとは思えんようなトレッド面っすよね～
こら～食わんはずっす（自爆）

そんなこんなで４～５枠も楽しく走り切り、走行会終了後は、そそくさと御片付け
紅葉の季節の3連休初日なんで、そら～相当な紅葉渋滞を覚悟しとったとですけど…
いざ帰り始めると下道ではそこまで渋滞することなく、ほぼ定時移動♪
むしろ、恋絽菜保管場所近くのショッピングセンタ～周辺のお買い物渋滞が半端なく…
いつもより減り気味やった燃料残が気になってドキドキっすσ（^_^;）ｱｾｱｾ...

結果的にはガス欠とかにはならず無事帰宅し、楽しい秋の一日は糸 冬 了　～！
恋絽菜ちゃんの一日の労をねぎらいつつ、ラッタッタ～で意気揚々と帰宅した頃には、朝家を出てから16時間を経過
ひとっ風呂浴びて麦汁もどきで一人反省会したら…
疲労も眠気もMaxなわしでした


そんなこんなで幕を閉じた2013年G&D走行会紅葉狩り･･･っは無しよ～編
今回はMajoreforceな皆さんとのまぐワイはかなわんかったですが、次回につながる「何か」を感じたような気がするんで…
次こそ、一日ノントラブルで、ちゃんとしたFタイヤで過ごせるよう、万全を期して年内走り納め目指して頑張りマッスル♪

2013年G&D走行会紅葉狩り…はなしよ編　～ Fin ～

折角組んだんに…
なかなか上がらんビードに悪戦苦闘し…
頑張りすぎて、腰痛にまでなった今年の夏( 一一)
結局、どう頑張っても自己解決は無理！ってことで暫く放置しとったら…
たまたま別のタイヤを購入した先が、
「出来るかどうかは？だけど、持ち込むならOK」
っと言われたんで…

その言葉に甘え、伝（つて）っちゅうには細すぎる繋がりを頼りに100㎞以上移動（爆）し、タイヤの引取りついでにお願いしたとです(^_^;)

そこでも、プロをして四苦八苦しつつ、何とかかんとかビード上げが完了σ（^_^;）ｱｾｱｾ...
こうして、やっと真ん丸な形になり…

やっとこさ日の目を見る準備ができて…
いざ、お披露目！
…の予定やったTECさんの走行会は雨で未装着(ー_ー)!!
で、やっと今回が筆おろしなお靴が…
アッちゅう間に脱げてしもうた～（T_T)

って、そげん大げさに書くようなことなら…
普通は意気消沈で、テンション激落ちになりそうなもんやろうけど…
そこはあれ…やっぱ天性の申年B型オヤジ？(-。-)y-゜゜゜
一回上がったテンションは下がることを知らず…（笑）

走行直後で暑いんで、ツナギの上半身をめくったまま、落ちたビ～ドと独り格闘したとですけど…
腹巻…
やのうて、コルセット巻いたまま、独り戦う姿が不憫に見えたんかは？なんすけど…（笑）
ピットで両隣だった、本日初対面のC33ローレルさんと、DC2？5？？（型式分からんでスイマセン）なインテRさんが、何も言わずに手助けしていただけました
　＜こん場を借りて、改めてお礼申し上げますm(_ _)m

しかも、おっさんなわしんと体力が続かんで、当の本人が手を休めると…
気付けば、わしが傍観者で…
お二人が格闘されよりましたσ（^_^；）ｱｾｱｾ...

駄菓子菓子！
一旦組んで引っ張り癖がついたとはいえ、モノには限度ってのがあるようで…
タイヤレバーや長いドライバーなど、皆さんに手だけでなく道具も借りつつ、3人がかりで格闘するも…
撃沈...orz
時間だけが粛々と過ぎていき…
出たのは大量の汗と…ため息のみσ（^_^;）ｱｾｱｾ...

そうこうしよるうちに、グリップ枠なインテRさんの走りの番が近づき…
わしと同じクラスのC33ローレルさんも、次の走行枠の準備をせんといかんので、
「いったん休憩しましょう！ どうもお手数かけましたm(_ _)m」
っと、お二人にお声掛けし、一旦ブレイク
　＜実はわしがバテただけ?σ(^_^；)ｱｾｱｾ...

で、独りになって、改めてどうしようか考えたですけど…
無いもんは…無い！（笑）
逆立ちしても…無理なもんは無理！(爆）
あるんは…往年のＧグリⅡ(^_^;)

ＧグリⅡ改め爺グリなこんタイヤ
移動専用ってことで、前回TEC走の時から日の目を見たとですけど…
考えたら、こんタイヤが出しゃばり症なんかも？

振り返れば、初履きの前回TEC走
ヘビ～ウェットに浅溝タイヤは厳しい…
って、もっともらしいこと言いつつ、実は大雨でタイヤ交換が億劫やっただけ？σ(^_^；)ｱｾｱｾ...

ナニワトモアレ
結局は、移動用で履いとった爺グリのまま、雨のTEC走inぬっこうでは終日Fに爺グリ履き！
っで、新しいお靴は…
雨除けのブル～シ～トが飛ばんように、重石代わりに乗せとって雨に打たれただけやったっす(笑）


にも拘らず、今回やっと出番を迎えた浅溝タイヤのビードが早々に落ちてしもうて…
今回は再起不能な悪寒∞っす(T_T)
そんなこと考えよったら
「こやつ（＝爺グリ）、そげん走ってもらいたいとやろか？」
そんな思いが脳裏を過ったんは実話っす

現実問題、今の選択肢としてあるんは…
　① 出しゃばりな爺グリⅡ
　② Rのスペアで持参の、新品ワンリS1023
って、どっちが食うと？
　＜本日の緊急首脳会談Part2(爆)
って、そんなん聞かれても誰も答えようのない、難問?珍問??
っま、悩んでも始まらんし…
「そこまで出しゃばりなら、そん実力見せてもらおう！」
ってことに、満場一致で決議(笑)

っちゅうわけで、晴れて、爺グリⅡがドライのF履きに…昇格？っすσ(^_^；)ｱｾｱｾ...
って、当の爺グリⅡやけど・・・

こん子の誕生日って…2000年の第4週？ 2004年の00週?
ま、よう分からんとですけど…
どっちにしても、ええ歳こいとりますな～(爆)
っちゅうか…中3の息子と同級生？なこんタイヤ！σ(^_^；)ｱｾｱｾ...
人で言うたら…何歳やろ?
　＜動物園の、長寿の動物を称えるコメントのようですな～(爆)

そんなＧグリⅡ…
ホイルに嵌めてしもうて、走らせとるんでもう新品やないですが…
ある意味激レア！？


TEC走の前までは…
ホイルに嵌めてはおるものの、ヒゲ付ほぼ10部山の新品状態！
「当時モノ」っていえば、信じられんような値段で、色んなもんが取引される昨今、使う前に某クションで
「激レア！当時もの！！10部山タイヤ　鬼引っ張り！に」
って出品すれば…
高値落札されたやろか？(大謎)

ちなみに、福岡県民で福岡Loveなわし！
何せ、福岡では「ムーンスター」、「アサヒコーポレーション」とこの「石橋さん」で「ゴム三社」って呼ばれとる、老舗っすから･･･
むか～しから、BSっちゅうたら高級品で、憧れなブランドやったとです！
　＜おかげで?、十数年の月日を経て、なお、室内保管でヒビの無い現状なんかも?（爆）

そんな戯言を思い浮かべつつ…
爺グリⅡをFに装着するわし！
この時点で…
タイヤがないけん、リタイヤしよう…なんて発想は、毛頭ありまっしぇ～ん(爆)
「ホイルだけやったら走れんけど…」
「空気の入っとるゴムやけ、ま～大丈夫やろ！」
って、後段は別の意味ではかなり危険(大謎)やけど…(笑）
取り敢えず、次枠開始までにＦタイヤを装着し終え、無事着地っす(笑）


そんなこんなで、今日も波瀾万丈で迎えた2枠目…（苦笑）
流石に、ここで車載を撮る根性も余裕もなかったわしσ(^_^；)ｱｾｱｾ...
なもんで、あくまでも主観的感想っすが…
「逝けるんやね？」
ってのが、ひと枠走ってみての正直な感想っす！
「そんなはずねえぇ！」
っとか、
「どこまで鈍感なん！」
って、罵声を浴びそうな悪寒もせんでもないですが…
取り敢えず、走れるっス！＜100％真実
走ったっス！！＜これまた100％真実！

TEC走で一度履いてはおるものの、そん時にもフルカウンターが当たったら、どっかに当たっとるよう音がしよったんで…
過重がかかるドライやと、もっと当たるかも?
ってことで、コースイン直後はボディ～と干渉せんか、ステアを入れつつ本日二度目のチェックモ～ド（＞＜）

取り敢えず、派手なボディ～との干渉はないようなんで…
ち～と大きめに舵を入れたり、何もせんでステアだけ切ったら…
「スコっ！」
っち、そら～手アンダ～のオンパレ～ドやけど…それは程度の問題っす！

コースイン直後に1コーナーでステア大きめに切ったら…
その無表情なアンダ～っぷりには流石にビビったですけどσ(^_^；)ｱｾｱｾ...
一発目のバックストレートエンドは…
Fに過重乗せ、丁寧にターンインしたつもりやったすが…
ウェットでなる、「ドッドッド！」って感じでＦが跳ねるようなアンダーが出たですσ(^_^；)ｱｾｱｾ...

…っが、前回の雨に比べたら鬼グリップっす！(爆)
事実！
１コーナーで探り気味に蹴ってみたら…あら不思議!
蹴りゃ～Rが飛ぶんで、ブレーキでFに過重乗せたら…
それなりに１～３まで繋がったとです(笑）
そっから先も、アクセルで向き変えるイメージで走ったら…違和感ゼロ！＜100%事実っす！


6コーナーから先の高速セクションは…
普段からビビッタ～なんで様子見ゾ～ンσ(^_^；)ｱｾｱｾ...
っちゅうか、そこまで気張らんでもFが逃げるんが手に取るようにわかるんで、むしろ恐怖感少ないかも?

続くバックストレートエンドは…
先ほどの失敗を踏まえ、今度はしっかり車速乗せて、かな～りF過重でアプロ～チしたら…
ええ感じでRが追い越し、普通にウィリ～野郎に変身♪

そっから先は、Fタイヤのことなどすっかり忘れて、中折れ状態で中座した１枠目のうっぷんを晴らすかのように、本日の２枠目を満喫したとです！（笑）

ただ２枠目終了し、ピットに戻ったところ…
朝イチで調整した、F運転席側のハブキャップが…家出σ(^_^；)ｱｾｱｾ...
何度も脱着繰り返してきて、かな～りガバガバになっとたんっすけど…
騙し騙し使いよったら、とうとう旅に出てしもうたです(自爆）

「ハブキャップ…持って来とらんバイσ(^_^；)ｱｾｱｾ...」
っと、普段は能天気なわしも弱気モ～ドに…
潜在記憶の中に、
「八六のFストラットはスピンドル一体なんで、ハブベアリングが焼付いたらストラットごとダメになる」
ってのを、はるか昔、オッタマンか誰かの整備本で読んで、当時、高嶺の花やった車高調ストラットに対する畏敬の念が、脳裏に深く残っとるわし…
「このまま走ってハブベアリングに砂利とか噛み込んだら…高いもんつくね～」
って、10秒考え…
20秒後には…
ホイルのハブ部分の穴を…ガムテープで目張り(-。-)y-゜゜゜

結果…
走行直後で熱もっとるホイルにも、結構しっかりくっついとります(笑）
ってことで…
このまま放っとって、次の枠の前に確認して問題なければ…走る気満々っす(自爆)

そうこうしつつ、このままではビードも上がらんし、ハブキャプもないんで…
困った時の…メジャ～さん頼み！σ(^_^；)ｱｾｱｾ...
この日、午後から見に来るって言われよったメジャ～さんに、ダメもとで
「モツカレっす！ メジャ～さん、チ～タ～もっとらんです? あと…ごみ箱にハブキャップ、落ちとらんですか？」
っと、SOS

って、状況を説明せんまんま、起きなり電話して↑な要件だけ伝えたもんやから…
ワケワカメのメジャ～さんm(_ _)m
そんなせっかちな自分の行動を猛烈に反省しつつ、改めて状況説明から始めたところ…
「ガッハッッハ～ そら～大変っすね～！」
「チ～タ～は持っとらんですけど… ペ～ペ～君がおるやろうから、爆発してもらったらどうっすか？」
「ハブキャプは…新品ならあるんで、持っていくっすよ！」
っと、これ以上ないお言葉頂いたです

その後は、メジャ～さんの到着を待ちつつ…
自分の力ではどうにもならんことを悟りきった、ずるい大人の行動と言えば…
「た～りき（他力） 本願♪ 諸行無常～～♪」
ってことで、仏の道をまっしぐら（？）に、他人の力に頼り始めたわし(自爆）

まずは、本日久々にご一緒の杉山軍団さんのもとへ！
何はなくとも手組セットがないと始まらんので、タイヤレバーや引っ張りリングを持たんか相談しに行ったところ…
仲間内ではお持ちでないとながら、先ほどメジャ～さんの口からも名前の出た「ぺ～ぺ～さん」ならタイヤレバー持ってるはずと教えてもらい…
面識のないわしのために、仲立ちに入っていただいたですm(_ _)m

まずは、わしんとおかれた状況の説明をしつつ、始めましての挨拶っす
っで、長めのタイヤレバーと引っ張りリングを仮り、まずは自力で試すも…
リングが16インチ用なこともあり、わしでは歯が立ちまへ～ん(爆)
すると、その様子を見た本日初コンタクトなペ～ペ～さんがやってきて、
「傷つくかもしれないですけど、良ければやってみましょうか?」
っと、力強い一言！

このぺ～ぺ～さん。
杉山軍団さんやメジャ～さんの後輩ということで、自ら「ぺ～ぺ～」と名乗られとりますが…
その走りはインパクト大っす！

画像中央の、一目でわかるS2000を駆り、ガンガン追走で絡みまくる達人な方なんすが…
お若いせいか、車から降りると腰の低さに驚くばかりσ(^_^;)ｱｾｱｾ...
しかも、いつも現地で、タイヤレバーだけで手組しとるらしい、ツワモノなんす！

そんな彼が手を貸してくれることとなり、途切れかけた希望に光がさした…気がしたとですが…
巧みな彼をしてもなお、やはりビード上げは適わず＜残念
やはり、他人のホイルってことで本気になれない部分があるんやと思いますが、上手くいかんかったことに申し訳なさそうに謝る彼やったです
っが、手を貸してくれただけも感謝なだけに、かえって悪かったっす＜その節はお世話になったですm(_ _)m Part2！

「こら～、今日は一日爺グリで走れってことやね～」

この時になって、やっとそう悟った、往生際の悪いおっさんっす（自爆)

次回、Ｇ＆Ｄ走行会 爺グリⅡの実力?の巻に続く

イベントラッシュ?ですっかり時が経過し・・・
すっかり「旬」を過ぎた感アリアリっすけど･･･
そんくらいで躊躇うわしやありまっしぇ～んσ(^_^；)ｱｾｱｾ...
老後の楽しみなもんで…(苦笑)
11/2に参加した、G&D走行会の備忘録開始っす(爆）
今年は天候不順のせい?か、紅葉は・・・やったすが（苦笑）
メジャ～さんはわざわざお見えになられ･･･
←ん画像を撮って、即効で送っていただけましたm(_ _)m

そんなこんなで、今年も行ってまいりました＜Ｇ＆Ｄ走行会
一年前のＧ＆Ｄ走行会は、現在に至る第一歩やったんですよね～
　＜Majoreforceな皆さん、お世話になってます！m(_ _)m

　ちょうど1年前の～♪
　　　この走行会が～♪
　　　　　昨日のことのように～♪
　　　　　　　今、はっきりと思いだぁすぅ～ぅ♪
　　　　　　　　　By虎舞竜…

っやのうて、トラブラぁ～ ←この一年、大なり小なりトラブルん多かった、わしんことっすね（自爆）
って、こんな調子っすが･･･
ご想像のとおり、留守番な休日の昼下がり、呑みつつ纏めた今回のレポ～トっす！(自爆)

～　以下、本編　～

今回も予定では「紅葉狩り」･･･
っちゅうと、語感的に攻撃的な香りなんであれですが…σ（＾＿＾;）ｱｾｱｾ...
「紅葉狩り」改め、「紅葉を愛でる会」な予定やった今回のＧ＆Ｄ走行会っすが…
メジャ～さん

は…突然のEng不調により、直前になって出走を断念（T_T）

TKKNさん

は…知り合いの祝言と重なったってことで欠席
　＜車は完成されたとのことなんで、次回以降、出陣OKっすね♪

竹さんと兄弟疑惑？な、SNGさん

と、
Majoreforceのお笑いビ～トBOXこと、栗ちゃん

も、残念ながら今回は予定が合わず…

そんなこんなで、鬼人走りで最後尾から全車両をゴボウ抜きする、YMDさん

も欠席となり・・・

最終的には

↑Majoreforce軍団さん不在となった今回のG&D走行会っす...orz

密かに・・・

こん赤いモビルス～ツ軍団ん中に、旧式モビルス～ツにサイコミュ・システムを搭載し･･･
ニュータイプに進化したつもりのおっさん(自爆)が混ざった一こまを、得意の妄想族満開！で妄想しとったとですけど(;^_^A ｱｾｱｾ・・・
また、次の機会のお楽しみっす♪

そうは言うても、杉山軍団さん

とそのお仲間が走られるってことで、久々に知り合いの多い走行会なんで･･･
プチ・テンションうp♪

何よりも…
前回、テックアートさんの走行会では雨で出番のなかった秘密兵器？

っちゅう程やないですが･･･
新しい靴を試すには絶好の天気予報なんで、どんな塩梅か、楽しみに出陣したっす！

当日の朝
いつものように4時ちょい前に起床！＜関東の定刻っすね～σ(＾＿＾；)ｱｾｱｾ...
そっからは、前日に荷物は纏めとるんで速攻準備！
歯磨きだけして、どうせメット被るんで寝癖満開のまま4時には家を出て･･･
ぬっこう着が7時前と、この日も順調なサーキット往路！
って、いつになく、あっさり現着な今回のレポ～トっすが…
今回は無駄話省略バージョン(爆)

そんな感じで無事到着すると･･･
本日はピットに空きがあるようなんで、折角やからとピットを確保！
そっからは、速攻でFをジャッキうpし･･･
ウキウキウッキッキ～で、早々にお靴を運動用に履き替え♪
っようと思いつつ･･･
ガタのでやすい運転席側のハブを、いつもの習慣で何の気なしにチェックしたら…
ガタはないものの、やや周りが渋い感じ?σ（＾＿＾;）ｱｾｱｾ...
「先週の点検の時、いつもより気持ち〆方向で調整したんが･･･まずかったやろか?」
「ここでハブベアリングが焼付いたら…洒落にならんバイ！」
そ～んな、毎度の独り首脳会談を早朝から開催し…
取り敢えず、「現地早朝ハブ再度調整」から始まった今日のＧ＆Ｄ走行会(苦笑)

そうは言うても･･･
毎度のことながら、最終的な〆どころが決まらん、優柔不断なわし…(;^_^A ｱｾｱｾ・・・
〆込んでは緩めて見て･･･
ガタが出るんで、また〆込んで…
そんな、いつものマスタ～ベ～ションのようなことをしばし繰り返しよると…
朝のブリーフィングの時間(笑）
ってことで、一旦作業の手を止め、コントロールタワー付近に集合っす

～　朝の諸注意の時間　～

っで、ひとしきり話を聞いて、今回お世話になる主催な皆さんにご挨拶の後、いそいそと作業を再開したとですが…
ブリーフィングを挟んだせいか、
「さっきまでの拘りは?」
っち、自問自答したくなるほど適当な感じになり(;^_^A ｱｾｱｾ・・・
取り敢えず･･･
到着時点より僅かに緩め方向で割りピンはさみ、あっさり最終調整終了っす(笑）
そん後は、何回外したか分からんハブキャップを、当然のように再利用で挿入！

「そういえば、さっき、到着前に信号待ちしとる時…
　ブレーキ離してタイヤが転がりはじめたら…
　きしみ音…みたいなのがしたよ～な？」
って思いだし…
それがこのハブの締めすぎなんか、何なんかは？なものの…

気になったんで、取り敢えず、タイヤ装着前に再度足回りの点検！
ブレーキ関係やロールセンターのボルト等、スピンドルにつく部品に一通り工具をかけてみて…
取り敢えず緩み等の異常は無いことを確認！

っで、何の気なしに車高調のロアーシートに手をやると…
「クルクルクル～」
っと、手であっさり回転σ（＾＿＾;）ｱｾｱｾ...
「やっべ～ こんなに緩んどったら…いかんやん！」
慌てて車高調レンチを工具箱から取り出し、増し締めしたとですけど…
「先週、ハブ点検した時に、ここも確かレンチかけて増し締めしたよね?」
って、かなり明確な記憶はあるとですが…
なんで、ぬっこう片道移動の距離で･･･緩むと?

そうは言うても…目の前の緩みは現実
なもんで、そこを争っても何の得にもならん、ただの時間の浪費（自爆）
ちゅうわけで、とにかく左右きっちりネジ山の数を合わせて左右の高さを合わし、しっかり〆込んで…
何事もなかったかのように新しい靴を履いてみたっす！

ここまできて･･･
や～っと満を持して、着地っす！
その様は…格好よかね～♪
タイヤ＆ホイル以外は、これまでとまったく同じなんに…
一気にキャンバ～がついたように見えるんは･･･気のせい?

その姿に惚れ惚れし･･･
撮影しようかな？って一瞬思ったてはみたものの…
　画像なし(苦笑)

なしかっちゅうと・・・
ピットをバックにした画像は…って、助平心？が出てしまい…
どうせなら、達人な皆さんが撮られとるピットの外の、森をバックにPVチックに撮ってみよう♪
って、柄にもなく見栄えを気にした結果…
残念ながら、最後まで画像はナッシブル！（T_T)
その理由は…↓のとおりっす...orz

こうして、多少のトラブルはあったものの、無事始まった本日のＧ＆Ｄ走行会！
流石のわしも、プチ・モディファイ後（？）なんで、取り敢えず1枠目は様子見からっす(;^_^A ｱｾｱｾ・・・
てことで、漢前なオフセットになったんで、計算上は大丈夫なんやけど･･･
ボディ～と干渉せんかどうか、とにかく走らせて見つつ、チェックぅ～開始！
↑ このチェック、コースの周りをゆっくり移動させてやるんやのうて、いきなりコースイン＆本番ってのが…わしらしいとこなんやろうね～（自爆）
そもそも、コ～ス外を移動してチェックすりゃ～、そん時に撮影もできたとですよね！
＜今更のように気づく馬鹿珍σ（＾＿＾；）ｱｾｱｾ...

そうは言うても、こん時はそんなことまで思いもいも至らず…
頭ん中は、事前に調べて「守らないけん！」っち自分に言い聞かせまくっとった、Ｆの内圧チェックのことで一杯やったとです
＜一つのことが気になると、他が見えんくなる典型っすね（爆）
いつもは、走り始める前にエア点検するくらいで、走行中に内圧管理とか、まったくもってしたことないわしなんで尚更っす･･･(;^_^A ｱｾｱｾ・・・

っで、肝心のエアなんすけど…
事前調査では温間2.7ｋ位がええ感じってことを見聞しとったんで…
知ったかぶり男くんモードで、
「走れば内圧上がるんよ～」
って、取り敢えず冷間2.4ｋに調整（もしかしたら2.3ｋ位?）し、いざ走行開始！

ピットアウト後
1コーナーで大きく舵を入れてみて…干渉なし！φ(..)メモメモ
ってか、冷えたタイヤながら、想像以上の鬼食い！
「こら～スゲくね？」
って調子づき、3～4コーナーでも大きめに舵入れてみて…干渉な～し！φ(..)メモメモ
「よっしゃ～！ 問題ないね♪」
ってことで、そっから先も念のため、舵を小刻みに左右に入れて車を振りつつ、タイヤに熱を入れよる…つもり＜これまた人真似っすσ（＾＿＾;）ｱｾｱｾ...

こんな感じでバックストレ～トエンドまでは準備体操で進み、そこから先は…
いつものウィリ～モ～ド♪

軽い減速ののち、舵を軽く入れてノーズをインに振ると…
「おお！相当食うバイ！！」
「頭がドンドン入るやん♪」
って、様子見モードは…どこへやらσ（＾＿＾;）ｱｾｱｾ...

そっから先は…
まったくもっていつものように、1コーナーに向けて…蹴り♪
「おお！　食うタイヤってこんなに安心感あると!?」

この衝撃は…ちょうど一年前～♪
？年落ち＆3年間雨ざらしで、長期履きっぱなしのＦ履きで走った「2012Ｇ＆Ｄ走行会」と続く「ごじゃっぺ走」
その反省会で、皆さんから怒られたことがきっかけなんすけど…
今年の3月から、やはり数年落ち(爆)ながら、バリ目のR1Rに変えたところ・・・
鈍感なわしでも、相当な変化を体感！
走りやすさ？も大幅うpし、特に不満なかったとですけど･･･
そのR1Rがエエ加減すり減ったんで、今回の履き替えになったとです
っが！
こら～、完全に別モノっすσ（＾＿＾;）ｱｾｱｾ...
どっから舵入れても…
「アンダ～って…なん？」
って感じで頭が入るんす！＜加減せんと、鞭打ちなるバイσ(＾＿＾；)ｱｾｱｾ...

しかも、カウンター切っても引っかかりはない？…ってか、分からんだけ??（自爆）
「何でもできるです！」
それ位自信満々になり･･･
そっから先はいつも以上のパッションで、超笑顔走り♪


駄菓子菓子！
こんな感じで調子良～く、気持ちよ～く1枠目を走りよったら…
虎舞竜…
やのてトラブル発生σ(^_^；)ｱｾｱｾ...
って、今回は…限りな～く・・・人災?（＞＜）

何とな～く「よれる」ような…？
「タイヤが外れる」･･･ような??
↑なら止まれ!って突っ込みは･･･ご容赦ください(;^_^A ｱｾｱｾ・・・

とにかく、入れた舵に、一瞬遅れて頭が動くような「違和感？」みたいなのをバックストレートで感じたものの…
「さっき調整したFハブベアリングが…ち～と緩かった?」
ってなことが脳裏を過るも…
時計見たら、残り5分もないんで、
「大丈夫…やろ! (多分)
　ホンマにヤバくなったら・・・
　そん時に徐行すりゃ～ええんやけ！」
って、なしか知らんけど、何も後ろ盾のない妙な自信に包まれたわし（自爆）

なもんで･･･
ストレートでは舵の違和感に気を配りつつ･･･
ピットには入らんで、気持ち抑え気味に1コーナーへ！

っで、振り出してしもうたら…
特に違和感なく、そのまま2～3コーナーと左旋回を続け･･･
そこから先で、右旋回モードに入り…
立ち上がって、初めて舵を直進方向にした7コーナー抜けたあたりで…

今度は明確に、腰砕けのような違和感を感じ…
流石のわしも徐行（爆）
それはまるで、タイヤがもげそうな感覚σ（＾＿＾;）ｱｾｱｾ...
「やっべ～ ベアリングが…死んだ？」
「さっきピットに入ればよかった～！」
って思いが脳裏を過ったですが…後の祭り(;^_^A ｱｾｱｾ・・・

まだまだ走りのテンションが抜けきらんわしは･･･
取り敢えずピットまで辿りつこうと、バックストレートを最徐行し･･･
後続車を避け、11コーナーから、アウトの段差下に恋絽菜ちゃんを寄せてピットを目指した…
その時…
「ガ・クウォン！」
って感じで、バンクの傾斜以上に一気に車が傾いた気がした？
しかも、どう見ても、明らかにもステアがブレブレσ（＾＿＾；）ｱｾｱｾ...
流石のわしもこの時点で
「タイヤのエアが減っとうごと…あるね？」
って気付き、ピットで一目散にエアの前に停車

駄菓子菓子

ビードが落ちとりますやん...orz

次回、Ｇ＆Ｄ走行会 悪戦苦闘編に続く

コンディションは残念やったですが、無事に終わった今回のテックアート サーキットフェスティバル2013
振り返れば…
久々にマシントラブルもなく、当てたりもせん、いたって平穏な走行会やったです♪
そんなテックアートさんの走行会っすが…
終了後のじゃんけん大会の景品が半端ない！って話をメジャ～さんから事前に聞いとったんで…

帰りは遅くなるものの…
雨にも負けず、寒さに耐え、何とかここまで残ったんやからと、本日何度目かの独り首脳会談を開いて決議（笑）
なんちゅうても、速攻で帰っても大雨やし、走りにくいだけなんで、折角やから最後まで残るっす！

で、早々に後片付けを終えたわし
走行を終わらせ、バタバタと後片付けをされよるエントラントさんを尻目に、雨なんで、じゃんけん大会はミーティングルームで行われるってことなんで、一足早くミーティングルームへ
すると、そこにはテック兄さんがおられて、じゃんけん大会の準備をされよります
そんな様子を伺いつつ、準備が終わったとこを見計らってご挨拶＆おしゃべりタイム
「お疲れ様で～す！ 雨で、運営大変やったですね」
っと、ごあいさつ
すると、テック兄さんが
「結果見てないですけど…良いとこ行ってるんじゃないですか?」
っと一言
「？？？なんのことやろ？」
っと、まったくピンと来んわしに
「良い走りでしたよ！っていうか…初級の走りじゃないような?（笑）」
っと、笑顔で言われました
「いや～永遠の初心者っすよσ(^_^;)ｱｾｱｾ...」
っと言いつつ、ドリコンの結果にはほとんど関心がない…
っっちゅか、まさか自分の走りが表彰されるはずもないって思っとるんで、この瞬間までドリコンの表彰やのうて、じゃんけん大会の開始を楽しみに待っとったんは紛れもない実話っすσ（^_^;）ｱｾｱｾ...

そうこうしよるうちに他のエントラントの皆さんも集まり始め、お楽しみの帰りの会が始まったです
まずはテック社長さんからのご挨拶があり、和気あいあいとした雰囲気に♪
走行会終了後は流れ解散の走行会も多く、帰りを急ぐ方などはそちらの方が助かるんでしょうけど…
純粋に走ることだけを目的にしとるんやない、わしのようなおっさんにしてみればですね～
共通の趣味を持った見知らぬ者同士が、変に片意地張らずに集う、こんな集まり方、非常に心地いいとです♪

テック社長さんの挨拶＆講評に続き、まずはグリップクラスの表彰
その後、ドリフトクラスの表彰に入り…
テック社長さんが採点結果の紙を見つつ、まずは初級クラスの3位の方から！
呼ばれてお立ち台に上がられた方は、うちんと息子のちょっと年上くらいにしか見えん、若い青年
その若さに「やっぱ、わし、爺やね～」
っと、実感した瞬間(爆）

続いて2位の発表！
やったとですが、採点結果の紙に目を通すテック社長さんが
「？？？ これは…数字…何て読むんですかね？」
っという背後から、テック兄さんが小声で「む～にいさん」っと言われたような気がした、次の瞬間
「2位はゼッケン68番 コロナの…む～兄さん!」
「ん？？？ わ…わし？ま～じ～で～！」
一瞬、脳内が「？？？」で満ち溢れたものの…
すっかり舞い上がってしまい、笑顔満開で表彰台に向かったんは実話（笑）

苦節…？年
ドリフトで表彰されたんは…バトドリがオートポリスの広場で開催され、竹さんからの借り物号でＮＡクラスで3位になった時以来やから…実に8年ぶり?
しかも、そん時は台数が極端に少のうて…＜たしか一桁台？
しかも×２、勝ち抜きバトルでくじ運にも恵まれ、1回戦は不戦勝で2回戦で１勝した結果、入賞したんやなかったっけ?
確か、こん時は審査員に村尾ちんごさんが来られてて、景品に高級オイルいただいたような？

これをある意味頂点に、その後、環境の激変で長いブランクを余儀なくされ…（T_T)
去年の11月に何とか復帰し、間もなく1年！
そんな節目で、思いもかけず表彰されてしまい、すっかりテンションあがっとったら…
「続いて、１位は…○△さん！…は、帰ったんじゃなかったっけ?」
っとテック社長さん
その方は新潟からお越しだったようで、どうやら一足先にお帰りになられとる模様
っと言うわけで…
2位以下が繰り上げになるらしく…
・ん？
・・んん？？
・・・んんん？？？
な～んと、棚ぼた感が満開（自爆）ながら、繰り上げで１位になってしもうたです！＜なんとまぁ～、わしらしいσ(^_^;)ｱｾｱｾ...
２位でもテンションアゲアゲやったんに、１位になってしもうたもんやから…

画像は加工しとりますが、満面の笑顔っす（爆）
勝手に祝勝バナ～を追加し、画像を加工してスンマセン＜テック兄さん

この表彰の時、テック社長さんから
「コロナって…あの安タンのコロナだよね？ あの…チューブが燃料ゲ～ジの（笑）」
っと、しっかり記憶にも残っていたことが伺えるコメントを頂きました♪
「安タンですけど…危険タンクですねσ（＾＿＾;）ｱｾｱｾ...」
と返す私に、
「そのチュ～ブの燃料ゲージって…昔のトラックの発想じゃない（笑）」
っと、スピリッツの社長さんに入れてていただいた合の手で、一気に会場に笑いが巻き起こり…
わしも調子に乗って
「ゲージの作りも古いんすが…わしも歳だけ食った、永遠の初心者っす！」
っと、マイク渡されてもないんに、弾け気味に勝手に優勝インタビュ～＠北部九州弁全開（苦笑）

ちなみに…
繰り上げ３位となった、わしんと左隣の女の子、背はわしんと半分くらいの小柄で、可愛か娘さんやったですが…
確か…平成2年式らしかです！σ(^_^;)ｱｾｱｾ...
その事実に、おじさん達はテンションアゲアゲやったですが…
背も半分くらいの小さか娘さんすが…
年齢はリアルにわしんと半分以下っちゅう事実に、微妙に…いや、結構打ちひしがれたんは実話っす(自爆)
「すげ～ね～！ あんな感じの子が、激しい走りするんやね～」
っと、ひたすら感心するわし

っで、いただいたトロフィーとシャンペン
普段は表彰式でシャンペンファイトするらしかですが、雨で室内表彰式やったんで、シャンペンはお持ち帰りっす

テック社長さんも言われてましたが、一般の人でシャンペンファイトする機会って…
確かにないですね～＜鏡割りくらい？

続くミドルでも女性が入賞しとって、その娘も若かったっす！
エキスパ～ト＆86クラスはそら～猛者揃いで、色んな大会でお名前を見聞きする有名人揃いやったっす
そんな中で去年は86クラスでトロフィ～もらっとったメジャ～さん
やっぱ凄いっすね！

ナニワトモアレ…
こうして、人生初の優勝トロフィ～を頂くという、またとない結果となった今回のテックアートさんの走行会
参加直前の天候悪化に、一時は参加自体を溜めらっとたものの…
参加してホンマよかったっす♪

その後のじゃんけん大会の商品も豪華絢爛で、相当な品数が配られとりました
↓は後日撮影した戦利品の数々すっが…

どれが賞品で、どれがじゃんけんの戦利品かは？ですが…
ヘルメットバック
耐火性フェイスマスク
ＲＧブレーキオイル
自分では買いきらん、「高級ブレーキクリ～ナ～」
MOTULのキャップ
MOTULのボールペン
テック兄さんご推薦のMOTUL携帯ストラップ
折り畳みクーラーバック
レジャ～シ～ト
春先のぬっこう詣には必需品の「ティッシュ」４箱！（爆）
その他、ステッカ～等々、そら～結構な量の景品がもらえたんで、それだけでも参加した甲斐があったっす！(笑）
＜来年も、じゃんけんの景品貰いに参加しマッスル♪σ（＾＿＾;）ｱｾｱｾ...

そんな、和気あいあいとしたじゃんけん大会が終わると…時計の針は17時近く
日の短いお江戸は、雨のせいもあってすっかり暗くなっとります
しかも…雨は相変わらずのどしゃ降り(T_T)
「こら～、この雨やったら帰りも大変やね～」
って、微妙に憂鬱になるも、トロフィ～もらった喜びの方が強かった?
あんまりこれからの道中のこと考えんと、テック兄さんと、一日カメラ片手に撮影されよったテック兄さんの息子さんにお礼を言って帰路についたとですけど…

雨の日曜の移動は…ホンマ辛かったっす（＞＜）
窓は曇り止め塗ったおかげで、前回のリンクサーキットの帰り程は曇らんものの…
進むにつれ、次第に窓の曇り?ギラツキ??が気になるようになり…
信号停車すると、一気に曇ってしまうとです（T_T)
あんまりにも前が見えんので、信号発進する前に曇りを拭き取ると…
ギラツキやその後の曇りが悪化するっちゅう悪循環...Orz

かといって、1㎝位でも窓開けようもんなら…
嵐のような豪雨の中、かなり大量の雨が振り込むし…
何より、対向車線からの水しぶきが半端ないっす！
対向車線を見ず弾きながら爆走されるよるそのさまは…
リアル・スプラッシュマウンテン！
っで、中央分離帯越しにその水しぶきを浴びると…
ワイパ～Hiながら、洗車機の中にいるかのような視界狭窄σ（^_^;）ｱｾｱｾ...

しかも…
いつもはぬわわ㎞/hで流れる高速一般道？区間が渋滞しとります
「なんで？」
って思いつつ、信号ない区間でノロノロ移動しよると…
その先で事故があったらしく、事故処理開始直後やったっス（＞＜）
ここでの高速移動が、下道往復の時間短縮の最大ポイントなんに…
出発がいつもより＋1時間な中、雨で流れが悪い上に、さらなるタイムロス（T_T)

そんな中でも、やはりゲルマンの血を引いとるに違いないと確信する栃木県民の走りは…
「ハイドロって…なん？」
って感じで、河のような水溜りだらけの国道を、かな～りのハイペ～スで走りよられますσ(^_^;)ｱｾｱｾ...

一方の、水溜りと轍の恐怖に耐えられんわしは…
国道の端っこをチンタラ走り、一般車両からはゴボウ…抜かれ(滝汗）
それでも、深めの水溜まりや轍があるとFの接地感がミニマムになり…
リアルに「恐怖」を感じた2時間少々の移動＠かなりの大雨σ(^_^;)ｱｾｱｾ...

そんなこんなですっかり疲れ果てたころ…
いつものように、わしんと貯水タンクが貯水率95％を超え…
いつものように、「道の駅」でシッコ～猶予(笑）
夏場の移動やと、この辺で燃料の残量が少なくなっとるせいか、かなりタンク内のガソリンが熱を持ち、アイドリングが微妙になることもあったとですけど…
今日は、タンクを手で触ってもあたたかい程度＜それで判断出来るんかい！（笑）
で、キャプを開けてもガソリン臭は…そこまできつくない感じ？＜むせることなく、目にも沁みん程度（爆）
っと、最終チェック（？）を終え、再び走り出す恋絽菜ちゃん
程なく、ル～トは国道バイパスから、いつもの県道の抜け道エリアに移行
この先の国道ルート、リアルに「酷道」と呼ぶのが相応しい混み具合なんす！

こっから先は車速が大幅に下がるおかげか、雨足はそれほど変わらんものの、窓を叩く雨の量は体感的に激減♪
対向車線からの水しぶき攻撃もなくなり、幾分走りやすくなって、窓を少し開けつつ家路を急いだです
っで、ほっと一安心し始めた頃…
目の前に、県道を跨ぐ巨大な水溜りに遭遇σ(^_^;)ｱｾｱｾ...

場所的には、多分、9月に竜巻があった場所近辺やったと思うとですけど…
平然とその水溜りに突入する一般車両！（＠ ＠）
その姿を横目に…
路肩にハザード焚いて恋絽菜ちゃんを止めると、徒歩で水深チェックσ(^_^;)ｱｾｱｾ...
すると…
所々、くるぶし以上の深さの場所があり…
本日3回目の独り緊急首脳会談(爆)
その結果、
「流石に車高短車両での横断は危険」
と満場一致で判断し…
折角避けた、常時渋滞の酷道へ迂回（＞＜）
結果…予想通り大渋滞（T_T)

そんなこんなで、渋滞にもまれつつ、いつもより1時間以上延刻し、なんとか恋絽菜ちゃんの停車場に帰着したとですが…
この遅れが幸い（？）したんか、雨雲位置の関係かは？ながら…
恋絽菜ちゃんを止め、ラッタッタ～に乗り換えて家に向かう頃には、嘘のように雨がやみ…
家につくまで濡れることなく、無事に帰宅できたとです！
＜結局、ラッタッタ～では朝も夜も雨に降られんかったっす♪

っで、帰宅後、荷物を整理しよったら、再び通り雨のような豪雨が降り始めたんで…
やっぱ、わしは脱！レイン満♪(爆)

今回は…
文字通り、「終わり良ければ全て良し！」を体感しまくりなイベントになったっス！

毎度のことながら、個人の老後の楽しみな備忘録に長々とお付き合いいただき、ありがとうございました♪

クレ～ムなければ…今後もボチボチと書くこともあるかも思いマッスル♪

～　Fin　～

Footnote：今日はD1お台場の予選っすね！岩井さん＆板倉さん、頑張れ～


皆さんの元気玉で、昭和車の活躍を応援、よろしくお願いしマッスル♪

ん？
何とな～く目が覚め、ボケボケの目をこすると…
いつものように、激しい尿意（自爆）
慌ててトイレにダッシュし、フル満なユ～リン（Urine）を放出（苦笑）
次第に意識が覚醒され始め、アルコ～ル分解で脱水気味な体が水分を求めるのか、無意識に台所で水をがぶ飲み＜いつもの徘徊っすσ（^_^;）ｱｾｱｾ...
っで、暗闇の中、DVDの時計表示に目をやると…3：05
「まだ、起きるには早いね～」
そう思いつつ、おもむろにカーテンを開け、外の様子をうかがうと…
雨はまだ降ってない様子

「もしかして、朝のうちは雨降らんのかも?」
こんなこと考えつつ、二度寝の布団に潜り込むと、ほぼ瞬殺で記憶消滅．．．zzz

「カチ」
そんな気配に覚醒し、無意識でとった行動は…
枕元に置いた、目覚ましの解除（笑）
どうやら、先ほどの天候チェックで雨が降ってないことを確認したことで、幾分取り戻した感のあるハイテンションは、アナログな目覚ましが発砲する前の、微かな動作音に反応したようで、3：50にセットした目覚ましが鳴る数秒前に目覚めたらしかです（笑）

決して、無言のキラカンプレッシャ～（↑）のせいやないとは思うとですが…
最近、走行会当日はかなり眠りが浅い気がするですσ（^_^;）ｱｾｱｾ...

やおら身を起こし、先ほどと同じように窓の外を眺めると…
そこは、先ほどからの時間の経過を感じさせない、まったく何も変わる事の無い世界が広がっとります
「雨…降ってないね！ よっしゃ～出陣やね♪」
そう決断したら、速攻でツナギに着替え、前日に準備した荷物を確認しつつ窓を開け放ち、外の気温を確かめると…
「寒！」
「冬？」
って叫びたくなるような冷たい空気にビビってしまい…
思わずダウンジャケット引っ張り出し、完全防寒な井出達で4：05には玄関を出て、ラッタッタ～で出陣準備
「10月でこの寒さやったら…これから先の走行会の朝は、地獄の寒さやろうね～」
そんなことを考えつつ、ラッタッタ～を恋絽菜ちゃんのもとに向かわせ、テック走当日が始まったです！

「ここは北国か？」
そう叫びたくなる寒さなものの、景色はいつもの走行会の朝と同じく、昼間の渋滞が嘘のような流れる道を進み、4：30には恋絽菜ちゃんのもとへ馳せ参じるです
前日に準備しとるんで、持参した僅かばかりの荷物を積み込むと、即出陣！
「今日も一日、よろしく頼むバイ♪」
っと、いつもの朝一番の挨拶を交わし、慎重にキ～を捻りEngを始動させると…
昨日の今日なこともあって、
「キュキュ！ブウォン♪」
っと、朝一番にも拘らず、軽やかにEngは始動したです
この時、たかし君の
「623！やっと東電に電気代ば払ったとですね！何ぼ福岡生まれでも、東京に行ったら、電気代は九電やのうて東電に払わんと、停電すっとですよ！」
って、笑い声が聞こえたような、聞こえんかったような？（謎笑）


「やっぱ、恋絽菜ちゃんも今日は走りたがっとるんやね～」
ここまでの天気の推移や、恋絽菜ちゃんのご機嫌ぶりを振り返りつつ、すっかり通い慣れた感のあるいつものル～トで、一路ぬっこうをめざして4：50に出発っす

10月も下旬となると、これまでとは異なりこの時間でも、流石のお江戸も日の出前で辺りは真っ暗っす＜暗いYo～！ 怖いYo～！
そんな中、ライトで照らされた路面を見つつ
「あ！HID探そうといかんの、また忘れとったσ（＾＿＾;）ｱｾｱｾ．．．」
っと、信玄HIDの真贋鑑定方法を調べよったら、肝心の購入するんを忘れとったこと思い出したんで…
今回は忘れんように備忘録でφ(..)メモメモ
これからは日の出も日の入りも早いんで、ライトの使用時間が長い今からこそが必需品！
なもんで、忘れんようにしとかんといかんです！

そうこうしよると次第に空は白み始め…
分かり難かった空模様が段々見え始めたです
完全に日が昇るころには、空は思いのほか明るく、遠くの空は青空にも見えんくはない位で
「もしかしたら、雨…降らんかも？」
そんなほのかな期待を持ってしまうような空模様の中、一路ぬっこうに向かうと…

いつもは車も少なく、単調な移動なんすが…今日はなんかが違う？
程なく、遠目でもわかる車高短＆ハミタイな車列に追いついたです
所謂「VIP系」な、見るからに高そうな車両を、見るからに高そうなホイルやエアロで身を包み…
恋絽菜もびっくり！な激車高短な御一行
そんな車両が、国道の轍を避けるのか、車線を縫うように、左右を選んで進む御一行さんやったです
その車列に追いつき、ゆっくりと追い越し車線を抜いていくと…
車列中央に、リアルに「TAXI」の行燈を掲げた、フルスモ～クで…
前後ともキャンバ～は…目視10度超え?な車両に遭遇＜残念ながら画像なし

そんな車列の横を抜けていくコロナちゃんなんすけど…
明らかに、となり車列の皆さんからの「熱い視線」を感じたとですσ（^_^;）ｱｾｱｾ...
恐らくは…どこかでこんな車両のイベントがあるとは思うとですが、みんなそうとうお金のかかった感じの車両やったっス！

確かに4枚ドア＆車高短＆キャンバー（恋絽菜ちゃんはFのみやけど…）っと、文字で説明したら共通点だらけ（爆）
そやけど…方向性もかかっとる金額も…
見た目のインパクトも、全く違うっすね（自爆）

そんな車列とのプチランデブ～を暫く楽しむと、もう栃木県内に入ったとですが…
気付けば空はすっかる暗くなり…
「ポツ　ポツ　ポツ　ポツ…」
っと、初めは？って位、小さな小さな霧のような粒やったもんが…
次第に粒として認識できるサイズになり始め…
気付くと、しっかり路面は濡れ、完全なる「雨模様」（T_T)
そこから先、一度降り出した雨は降りやむことなく降り続き…
宇都宮市内を通過する頃には…完全な本降りになっとりました

「あ～あ～ やっぱ降り出してしもうたね～」
分かっとったこととは言え、どう見ても簡単には止みそうにない振り方に、この時点で半ば諦めモード
「ま、しゃあない！」
っと気分を改め、いつものように公道からぬっこうに通じる私道に入ると…
予想しとった、ゲ～トオープン待ちの車列は既になく、がらんとしとります
「ん？もう開門したんやろうか? 早い開門やね～」
っと、案内に記載されたゲートオープン時間につくと、たいがい長蛇の列で待たされるんで、数分遅らせて現着するようにしとったんですが…
今日は時計を見ると、まだ7時前
「やっぱ、テックさんの走行会、運営もちゃんとしとんやろうか？」
な～んて思いつつ、高速下のゲートをくぐり、コースが目に入ると…
屋根付きピット周りはもちろん、それ以外の駐車エリアにも相当な台数がすでに止まっとる姿見て…
こんな悪天候の中、参加者の皆さんのテンションの高さが伺われたです

「やべ～ まだ7時前なんに、完全に出遅れとるやんσ（^_^;）ｱｾｱｾ...」
そんなことを思いつつ、コースに近づくと…
そこにはお世話になった、テック兄さんの姿があったです
「おはようございます！　お世話になります！」
っと挨拶すると、
「受付まだですよね? そこの小屋で受付してますんで、よろしくお願いします！」
っとのこと

挨拶もそこそこ、雨なんで期待はできんとは思いつつ…
今回も棚ぼた狙いで、屋根つきエリアに空きがないか、ハイエナの目つき（笑）でピット内を一周したところ…
空きは皆無＜当然σ（^_^;）ｱｾｱｾ...

なもんで、雨の中、テントなしのわしがどこに止めればええか考えてみて…
唯一、雨がしのげる場所に近かった、思い出の便所前に恋絽菜ちゃんを止め、まずは受付へ！
ちなみに、この便所前はと言えば…
古い方は記憶にあるかも?ですが、かつて恋絽菜ちゃんがまだ「コロナ様」だった頃の話
お江戸に自走で単身自走移動させた2009年に、腰の重いわしのケツを叩くために竹さんが上京してきて、一緒にぬっこうデビュ～した時に止めた場所っす
あの時は6月なんにカンカン照りやったですが、今日は雨なんで、雨足が酷くなったらトイレやミ～ティングル～ムに逃げ込む作戦っす

で、受付を済ますと、そこには小学生ぐらいの男の子がおり
「これ、どうぞ！」
っと、雨の中、カッパを着て濡れながら、エントラントにハロウィンにちなんだお菓子の小袋を配っとりました
「ありがとう！」
っと声かけると、はにかみながらうつむく少年の姿に、純粋さを感じ、雨で凹みがちやった気分が晴れたです

受付後に車に戻ると、テック兄さんが歩み寄ってきて
「車、ここで良いですか?」
「 奥にうちの客さんたちが集まってるんで、よかったらそっちに止めません?」
「テントもあるんで、雨宿りもしてくださいよ！」
っと、お声掛けいただきました

そのテックのお客さんと言えば…
先日のスピリッツさんの走行会にも集まられてた、綺麗なハチロク揃いの皆さんです
ち～と異色な恋絽菜ちゃんなんで、多少の気おくれを感じつつ…
テック兄さんのお言葉に甘え、ピット奥の1コーナーよりの、わし的には「ぬっこうの聖地」的なエリアに足を踏み入れたです
これって大げさやのうて、屋根つきんとこでもどこでも、何となく奥に行けばいくほどオ～ラの強い車両がとまっとるような気がするとです＜実話

ピットを奥に恋絽菜ちゃんを進めると…
異色な恋絽菜ちゃんに、何となく視線？殺気？？を感じる気が…σ（^_^;）ｱｾｱｾ...
そんな皆さんの前を通り過ぎると、ピットの一番奥で4コーナー側にテックアートのお客さん御一行が陣取られとって、その向かい側に空きがあったんで、左右のドライバ～さんに空きを確認
問題ないようなんで、本日の陣形をここに決定

通路を挟んでテックのお客さんが陣取られとって、背後はピットロ～ド出口＆１コーナー振り出しポインツなんで、実はええ観戦ポインツやったっす！

場所を確保後、早々に荷物降ろしを開始
雨でスペアタイヤは要らんものの、事前に積みこんどるもんで、降ろしてきても駐車場で雨ざらしになるだけなんで…
ドライと変わらん、いつもの過積載モ～ドな荷物を下ろすとですが…
朝のミ～ティングまでは時間はあるものの、待っても雨は止みそうにない気配（＞＜）

「ま、朝おきて家を出る時に雨降りよらんかったら行こう！って決めとったしね～」
止みそうにない空を見上げつつ、そんなことを自分に言い聞かせながら、先日入手したラッタッラ～用のレインス～ツを着こんだです

「まさか、サーキットで初着用とは思わんかったけどね～」
って思いつつ、何年振りか分からんくらい久々にカッパ着たですけど…
文明の進化？科学の進化??は凄いっすね～！
荷物全部降ろして、ブル～シ～トかけて荷物の雨対策しよる間、ず～っと雨に打たれたとですけど…
ツナギは一切濡れることなし！＜体動かしたんで、大汗はかいたですけど(滝汗)

画像では見切れとりますが、結構な量の荷物で…
もしかしたら、「本日の大荷物大将！」やったかもしれんです（自爆）

そんな荷物を降ろし終えると…
まだ小振りな雨の中、傘を片手に参加者の皆さんの車両を見学

グリップ＆ドリフトな走行会ながら…
思ったよりハチロクが少ない感じ？
何となく思い込みで…
八六重視みたいな状況をどことなく想像しとったせいもあるとは思うとですが…
正直なとこ、「いつもよりハチロクの多い走行会」って感じたんは実話でです

ただ…
わしが参加させてもらう走行会が、メジャ～さんやエムサスさんがいたりと、知り合いのハチロク乗りの方がおる走行会なんで…
ハチロクがおるのが当たり前みたいな感覚になっとるんですけど…
聞けば、実はハチロクが集まる走行会は必ずしも多くないらしいですね＜衝撃の事実

そ～んなこと思いつつ散策しよると、朝のミーティングの時間になり、皆さんもミーティングル～ムに集合です
こうして始まったテックアートさんの走行会
ミーティングでは、過去のテックさんの主催では雨が晴れに代わることはあっても…
雨が降ること自体、お初ということやったです
「う～ん…残念（T_T)」


こんな感じで始まった2013年テック走
まずはグリップクラスから始まったとですが、どん位滑るんか、グリップクラスの皆さんの走りをがん見したものの…
結構ハイペースで走り抜ける車両も多く…
わしレベルでは、あんまり…っちゅうか、ほとんど参考にならんかったんは実話(自爆)

その様子を見つつ、次回のG&Dに向け、今回からFのタイヤを履き替える予定にしとったとですけど…
ウェット路面やったら危険が危ない悪寒∞な浅溝タイヤなもんで…
独り首脳会談の結果、満場一致で今回の導入は一旦見送りに決定！
って、雨でタイヤ交換が面倒やった…?＜謎（笑）

駄菓子菓子！
そうなると、Fタイヤは…
移動専用として十数年ぶりに日の目を受けた、往年の名ブランド「Gグリッド」になるんす！
このタイヤ、話せば長い？いわくつき？？の代物…っすが、書くです（自爆）

それは、振り返ること昨年夏の帰省の折
ショウイチさんやたかみっちゃんがAPメインを走られるんで、そん後でAP広場でプチセレブ走をやることになり、実家に長期在庫のタイヤ（東京移転前に入手してたデットストック品:爆）を一掃整理するために整理した際…
なぜか在庫しとった謎のイボ付10部山なんす！

他のタイヤはAP広場で一瞬で煙にしたとですが、この爺グリⅡはバリ目やし、APなんかで履いたら秒殺やろ～っと言うことで…
都会で復活を遂げた恋絽菜ちゃんのホイル不足もあったんで、
「実家在庫のホイル発送のついでに…タイヤも付けちゃろ♪」
って魂胆で、台風の中、主不在の秘密基地に持ち込んで…笑顔で竹さんに組込お願い（笑）

っで、プチセレブ走の翌朝、お江戸に帰る飛行機に乗る前に組んでもらったとですけど…
十数年の月日の経過は明らかで、ただでさえビードの堅い石橋さんのタイヤがさらにカチカチになっとって…
竹さんパワ～をして思わずうならせる、強烈なビードの硬ささっやとです（＞＜）
おまけに、組んだホイルがリバースリムのデ～モンちゃんやったもんで…
そら～大変な組み込み作業となり、帰りの飛行機にギリギリになる位、想定外に時間がかかったんは実話っす（滝汗）

そんなわしんと無理なお願いを聞いてくれた竹さんやったですが…
組み終えて空港に急ぐ車中で
「あんだけ苦労して組んだんに…一瞬で剥離して終了するんがムカつく!」
っと、鬼のような形相で、本気で怒られた代物なんすσ（^_^;）ｱｾｱｾ...

こんな歴史のあるタイヤやったもんで…
竹さんの手でお江戸に発送してもらったものの、一瞬で剥離させたらリアルにシバかれそうな気がし、なかなか使うことが出来んで…
保管場所を実家からお江戸に変えただけで、再び熟成モ～ドになっとったんすσ（^_^;）ｱｾｱｾ...

そんな爺グリやったですが、この度の、Ｆタイヤ入替に伴い、移動専用SPLとして日の目を見たとですけど…
何だかんだで、いきなりのF履きに昇格！
っちゅうか…
「何ぼバリ目の10部山っちゅうても…このウェット路面に15年落ちの爺グリってどうなんやろ？」
ってのが、流石のわしでも心配になるとこ(自爆)

なもんで、本日のドリフト一発目となる初級の第一枠は、取り敢えずは様子見?と、隊列の後方から皆さんの走りを拝見するも…
コースが…渋滞σ(^_^;)ｱｾｱｾ...
台数はそこそこながら、雨で車速が上がらんせいか、スピンする車両もおらず、2周くらい数珠繋ぎで周回に（＞＜）

「こら～…いかんね～」
っと、バックストレ～トでからコース全体に目をやると…
台数は多いながら、所々に間隔があったり、結構な車速で周回しよる集団がおる感じっす
「今回は特に、走りやすいとこ探さんな、走り難いかもね～」
そう思ってコースをショートカットしつつ、前を走る車両を＜ちょっとだけ強引に：小文字＞数台パスしたら…
前が大きく開けたです♪

「よっしゃ～！いくばい！！」
って、いつもの調子で、バックストレートエンドでウイリ～ラインを通ろうとしたら…
思いのほか挙動が乱れて…ハ～フスピンσ(^_^;)ｱｾｱｾ...
「いかんいかんσ(^_^;)ｱｾｱｾ...」
Fの爺グリが思った以上に接地感があるもんで、つい調子乗ってアクセル入れたら…
そこはやはりウェット（苦笑）
普段は縁の無い、「優しいステアリング操作」が必要なようっす(爆)
嘘800馬力の本領発揮で、普段は縁の無い「微妙なアクセルワ～ク」も忘れずにφ(..)メモメモ

その後は、「急」のつく動作を控えめ（って、それってドリフトなんやろか?:爆）にし、周囲の動きを感じながら、結構マ～ジン取って周回してみたところ…
スピンした車両の回避で、ドリフト中にブレーキ踏んだり、ステアこじったりしても、そこまで裏切るようなこともない感じ！？
「15年落ちの爺グリⅡやけど…溝があるけか、結構いい感じやない?」
って印象っす＜ほんまかいな？
（注：鈍感なおっさんの、個人的感想です。良い子の皆さんは真似しないように！：爆）

もっと周回速度が高く、ウェットでもタイヤに熱が入るような走りなら、印象も違うんかもしれんですが…
全体の速度が低く、しかも周回ごとに徐行を挟むような状況では、タイヤの絶対的グリップ力より、タイヤの持つ排水性の方が重要なんかもしれんですね～＜素人判断∞(爆)
＜再掲＞（注：鈍感なおっさんの、個人的感想です。良い子の皆さんは真似しないように！）σ（^_^;）ｱｾｱｾ...

一方のRに履いた、昨年12月のごじゃっぺ向けとして竹さんから寄贈されたワンリっすが…
ウェット性能云々は分からんですが、こっちも新品な溝のおかげか、必要にして十分な掻き出し感があったんで…
この日はFもRもタイヤ交換なしに決定＜って、交換が面倒なだけなんわ実話(爆)
っちゅうことは…持参したタイヤ達は…
完全に、ただのバラスト＜いつものことっすが（T_T)

こんな感じで1枠目を終え…
続くミドル～上級～86クラスと、エキスパ～トな皆さんの走りを、まだ小ぶりな雨の中、カッパ＋傘の完全装備で拝見したとですけど…
上級～86クラスの皆さんは、全員が「たお＠わおさん」ごとん走りっす！
まるで、
「タイヤの前に乾燥機かなんかあるんやない?」
ってくらい、ドライと変わらんような1コーナーの振り出しやし、車速なんすよね～＜謎
こんな中に混ざって走る根性…
わしにはないっすσ(^_^;)ｱｾｱｾ...
さっきまでは
「初級はちっと走り難いね～　せめてミドルにしとけばよかったやろか?」
な～んて、調子ぶっこいとったとですが…
この瞬間、自身の初級を選んだ「大人の選択」を素直に褒めた瞬間やったです（自爆)

そん後は、降りやまぬ雨の中、取り敢えず、雨が酷くなる前に給油

雨水が入らんように、相当真剣に給油しよりますが…
その姿をテック兄さんに目撃され、息子さんが激写されとりましたσ（^_^;）ｱｾｱｾ...

ピットを徘徊したとですけど…
午前中はまだ雨足もそれほど強くはなく、他の参加者さんの車両や走りをがん見しつつ凄したです

そんな感じで迎えた2枠目は、1枠目の反省を踏まえ、コースインから走りやすい場所を早めに探すっす＜基本っすね！
ただ、この枠はショートカットを駆使せずとも、良い感じで前が開くんで、1コーナーにも何度か突っ込んでいったとですけど…
車速を上げていくと、ストレ～トでも流石に接地感が希薄になり…
ふわっと車の動きが軽くなる瞬間を加速中に味わった瞬間…
ビビった～全開σ(^_^;)ｱｾｱｾ...
結果、思わず早めにアクセル抜いてしまい…
1コーナーアプロ～チは、ブレ～キング＆2速へのシフトダウンやらで取り敢えずRを出し、そっから先をコントロ～ルすることに専念してみたです

するとどうでしょう！＠623的Before & After風(笑）
感覚的にはかな～り小さめのライン（以前、ラインが2コーナーよりと指摘されたのと同じ感じ）ながら…
どうにかこうにか、2コーナーCP～3コーナーCP～振り返して、そこから先はアクセルでRを空転させて4～6コーナーまで縦に飛ぶ感じで繋がったです♪

こん走りなら、１コーナーの振り出しやアウトCPは甘々なものの、それに目をつむれば安定感ある（面白みのない?）、無難な走りで、取り敢えずスピンすることなく繋いでいける感じっす！
７コーナーから先は、前方との間隔調整区間と割り切り…って、いつものことっすがσ（^_^;）ｱｾｱｾ...
前が開けば踏んで流してはみるものの、詰まり気味なら徐行で次の周回にむけて調整したです

そうは言うものの、このあたりから雨脚は更に強まり、路面コンディションは悪化の一歩なんが気になるとこやったですが…
それはそれ＜能天気？No天気??（爆）

こうして無事に２枠目の走行も終えると、雨で薄暗いながら、時間は早くも昼前！
なもんで、一説では営業しとらん?っちゅう話もあったぬっこう食堂やったんで、前の晩、近くのスーパーで食糧探しの旅に行ったとですけど…
298円のジャンボ弁当が半額提供やったんで、相当得した気分♪でゲットしとったんで、一寸はやめながら、お昼の時間に突入！
ただ…
レンジで温めればそこそこ食えるかもですが…
前の日に作られた、冷えた弁当の、ご飯のパサパサ感は…
雨の中で食うと、悲壮感に輪をかける食感やったんわ実話っすσ（^_^;）ｱｾｱｾ...
気分は…リアル・ホ～ムレス（＞＜）

そんなこんなで迎えた本日の3本目は…ドリコン枠！
過去に参加させてもらったドリコンは、バックストレートからスタートして1～4コーナーを２本審査やったり…
ルーレット形式ながら、１コーナーアウトの審査席から審査員が１～４コーナーの走りを採点するもんで、結構なプレッシャ～を感じたりしたとですけど…
テックアートさんのドリコンは、参加者を含めたギャラリ～さんの投票により、順位が決定するとのこと！
なもんで、特に審査コ～ナ～とかラインの指定等はなく、かなり自由な感じやったです
そのおかげか?、特に気負うでもなく、普通の走行枠のような感覚で迎えた第3枠

その3枠目が始まる午後なんすけど…
午前中から緩急はあるものの、止むことなく降り続く雨やったですが、3枠目に入る頃からさらに雨脚が強くなり…
路面は水たまりや川がコース上に現れる、最悪コンディションσ(^_^;)ｱｾｱｾ...

「他のエントラントさん、ドリコンっちゅうことでテンションあがっとると…ヤバイよね～」
な～んて思いつつ、すっかり毎度の感のあるお呪い(おまじない)唱えながらEngを始動させ、コースに向かって列に並ぶと…
「ガハハァハァハ！」
って豪快な笑い声が聞こえてきそうな満面の笑みで、こっちに来て以来す～っかりお世話になりっぱなメジャ～さんが、傘を片手にこちらに向かって来よりました

「モツカレ様です！」
っと、窓を開けて挨拶すると
「どんなですか? この雨、凄いっすね～ 今からっすか?」
と、いつもの感じで声かけてくれました

こんな、何気ない、短い会話やったとですけど…
そのおかげか、今からドリコンっちゅう緊張感は、更に忘れ去っとりました(笑）
その勢いでコースに入ると…
先ほどより圧倒的にコンディションは悪くなっとりますが、テンションはアゲアゲ♪
グリップ感も…そこまで変化ない感じ?
っちゅうか、そこまで変化出るほど攻めきれとらん…っちゅうのが現実な気もせんでもないですが…σ(^_^;)ｱｾｱｾ...

ナニワトモアレ…
1コーナーのアプローチは、我ながら余りの地味さを感じたんで、第2枠の後半に、ち～とだけ試してみたサイド進入をもう少し継続してみることに！

ちょっとラフにアクセル入れたら、その瞬間、どっかに飛んでいきそうな最終からメインストレ～トやったですけど…
最終を抑え気味に2速で振って出てきたら、早めに3速にあげてRの接地感だけに集中し…
「シワ～」
っと加速？＜加速っちいえるほど踏んだかどうかは?やけど…少なくとも減速はしとらんので、敢えて「加速」っち表現(自爆)

1コーナーのアプロ～チは、ミドル以上の走りを見るとドライ同様、3速で蹴って振り出して…
そっから先は、三者三様な技を駆使してコントロ～ルしよる感じやったですけど…
真似したら、1コーナー進入で「直線番長！」になれそうな悪寒がしたんで…
アクセルオフ＆軽いフットブレーキを入れつつ、鬼効きのサイドを「ちょびっと」引くと…
なんとなしにええ感じでRが出るんす＜ドラムブレ～キ マンセ～♪
で、そっから先は…
「な～んとなく」調整σ(^_^;)ｱｾｱｾ...
たぶん…
ええ感じでRが飛んだら…そのまま3速で飛ばし気味にアクセル入れた?（謎）
ヘタレ満開でRが戻り気味なれば…強引に2速に落とし、あとは嘘800馬力の実力（爆）で、無理やりRを空転モ～ドにしてみた…んかな？（大謎）

後は、基本コントロ～ル！って感じで、2コーナーCP目掛けてブレーキで調整しつつ…
ラフアクセルはご法度なんで、ジワ～っと右足に集中しつつ、3コーナーに向けてアプローチ

ウェットなんで車速が低いせいか、この辺の動きはいつもよりゆ～っくりな感じがするものの…
ついついカメラ目線やサムうpなんかしよったら、その度にとっ散らかるんで、今日はまじめにコントロ～ルに集中っす

で、ええん感じで3コーナーCP付けたら

４コーナーの振り返しは、いつもやったらカメラ目線＆ピィ～スサインで自己主張するとこなんやけど…
走りよる車を外から見たら、雨のせいでほとんどドライバーの様子が分からんことを確認（爆）したんで…
「なんやっても無駄やん！（笑）」
っち、いつになく真剣に、丁寧に降り返し（爆）


そっから先の５～６コーナーは、いつもやったら2速吹け切りで３速シフトうpが課題なんすけど…
今日は、2速でアクセルを抜き気味に、回転を止める感じで加速させたら…
ちょうどケツかき続けながら、レブにも当たらんええ感じに♪
ただ…その分、振り具合も微妙?

カウンター量も絶妙微妙っすね～σ(^_^;)ｱｾｱｾ...

で、6コーナーに向けては、手前で向き変えたら…
ブレ～キやアクセルを使ってCPに寄せつつ…
コース外に車から見よるっぽい人もおったんで、せめてものアピ～ル?で、空転しまくるRを利用し、「コール」切りつつCP～脱出っす

こ～んな感じで、最終からここまでミスせんで繋がったら…
ほぼ100%、前が詰まって渋滞気味になるんで…
そっから先は、いつものように無理せんで…
バックストレートエンドまで、前車との間隔を調整するっす＜言い訳?σ(^_^;)ｱｾｱｾ...

で、バックストレ～ト・エンドの10コーナーには、万全を期して十分減速…（苦笑）
減速ブレーキ＆ゆ～っくりとフェイント気味にステア入れたら、流石にこの雨でも直線番長にはならず、
一瞬「ドッドッド！」ってアンダー出そうな感じになりつつ、すぐにRが追い越す感じでRが出せるとですけど…
バンク使ってウィリ～させると、ドライとは違って挙動が抑えきれんことが多く…
しかも、無理にウィリ～とかバンクに落とさんでも、アクセルだけで縦に飛距離が出るんで、折角のウェット路面を満喫しつつ、11コ～ナ～へアプロ～チ

普段やったら、こっから横に飛ばすほどの車速を乗せきらんとですが…
ウェットやと多めのアクセル＆飛ばすブレーキの併用で、ええ感じに11コーナーのCPに付けるとです

で、その後はいつも調子こいて「ワンパク振りっぱ～♪」になる最終を、とにかく抑え気味に脱出して…1周の完了っす♪

こ～んな感じで、「かな～り無難」に回った感のあるドリコン枠やっとですけど…
如何せん、他のドライバ～さんがどんな走りをされよるか、目にすることがなく…
走り終わった様子を評価する同行者もおらんので…
達成感や、やり切った感は特にないまま、ドリコン枠は「超・平和！」に終了っす(笑）

で、ピットに戻ると、先ほど挨拶したメジャ～さんがやってきて、本日初の会話らしい会話?
ただ…雨がひどすぎて、傘さしとっても横殴りの雨でビショビショになるんで、わしは終日カッパ着用ながら、傘だけのメジャ～さんとともにピット下に避難してト～ク再開！
その後、喫煙場に場所を変えて腰を下ろして会話しよると…
後から入って来た、この日、取材に来ていたGワ～クスの方と普通に挨拶するメジャ～さん！
やっぱ、有名人は違うっすね～

っで、近況や今度の走行会とかの話をしよると、今日は家族でお出掛けしとって、その帰りっちゅうことらしく、奥さんとお子さんもお見えとのこと！
「そら～挨拶しとかんないかんやろ！」
ってことで…
初対面にしてはズタボロな、雨にびしょ濡れな無精髭んだらけのおっさんなんわ顧みず…
「笑顔」でご挨拶させていただきました（自爆）
息子さんが相当に可愛いで、しかも相当に人懐っこいで…
一昔前、我が息子の小さか頃をち～と思い出した、ほんわかした瞬間やったです

そんなひと時ののち、ご家族と一緒なメジャ～さんはここでサーキットを離れられ…
残る最終枠まで、まだ1時間ほどあるとですけど…
ミーティングル～ムで雨宿りしつつ話をしたせいか、さらに雨脚を強めた中、外に出る気になれんで…
そのまんま、ミーティングル～ムに籠っとったんは実話っすσ(^_^;)ｱｾｱｾ...
「こんまんま、帰っちゃろうか?」
っちゅう考えも過らんことはなかったとですけど…
あんまりの雨の量に、
「今帰っても大変なだけやん！」
って思い直し、ミーティングルームでロダンσ（^_^;）ｱｾｱｾ...

こんな感じで迎えた最終枠
雨は一向にやむ気配はなく、むしろ激しくなっとるような気も?（滝汗）
なもんで、ここで無茶してやり被らんごと、これまでの3枠と同じく「平常心」を胸にコ～スインの準備っす

そうは言いつつ、最後やからと思い直し、1コーナーで何度か蹴り気味にRを出そうとしてみたものの…
車速が上がると操作手順がとっ散らかってしもうて…
蹴る…前にサイド引いてしもうたり(爆)
蹴ってサイド引いたら…サイド戻らんで失速したり(苦笑)
一度もミスせんかった3→2のシフトダウンをミスって3→4にシフトアップしてしもうて、トラクション抜けてスピンしてしもうたりσ(^_^;)ｱｾｱｾ...
終いには、こんなチャレンジモ～ドが災いしたんか、３コーナーアウトにスピン停止した車両に気づくんが遅れ…
あわや「ぬっこうデビュ～戦の再来」＜リンク＞になりそうになるなど、危険が危なくなってきたとです(滝汗)

っちゅうわけで、
「こんなまま、グタグタで終わるんもようない！」
っち思い直し、改めて地味～に（爆）、ブレーキング＆サイドで１コーナーアプロ～チに徹し、無難に最終枠を終えると…
「どんなに待っても止むことはなかろうね～」
っち納得せざるをえん、かなりの量の雨の降り方
そんな状況なんで、流石ににあきらめの境地で、走行後、一気に帰りの準備を始め…
雨に濡らさんようにと、バタバタ荷物積んだら…
いつも過積載で時間がかかる帰りの準備が、アッちゅう間に終わり…
86クラスの走行前には撤収準備が完了＜やれば…できるやん！（自爆）


なもんで、そっからはゆっくりエキスパ～ツな皆さんの走りを間近でガン見したとですけど…
車の動かし方と車速が、圧倒的に違うですね～σ(^_^;)ｱｾｱｾ...
とても、混ざって一緒に走れるような気はせんです（＞＜）
そんな思いで走りを見よったら、この日、雨の中、一日カッパを着て運営をされていたテックアート御大から
「雨で大変だったでしょう！」
っと、たいへん有難いお言葉をかけていただきました

っと、ここまで書いたものの…
まだまだ続くんで、今日はこの辺でσ(^_^;)ｱｾｱｾ...

次回、「念願のテック走 帰りの会編」へ続く