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Tradstickの愛車 [マツダ アテンザスポーツワゴン]
フロアデッドニング追加2
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静音化はそろそろ目標としていたトヨタのマークⅡクラスまで来たのではないかと思います。<br />
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あと手を付けてない部分はリアハッチとタイヤ、フェンダー外側などですが、<br />
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リアハッチはマンマさんの整備手帳にもありますが、重くなり過ぎるとダンパーがハッチを支えきれなくなるので、<br />
レジェ半枚とシンサレートで施行しようかと考えています。<br />
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今はレジェもシンサレートも材料切れ+財布も限界の為、<br />
来月以降に手を付けたいと思っています。<br />
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タイヤはそろそろ溝も少なくなってきているので、<br />
7月位には交換かな?<br />
<br />
静かで、そこそこ走れるタイヤということで、<br />
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予算に余裕がある場合<br />
dB EUROかREGNO GR8000 or TRANZA ER300<br />
VEURO ES301<br />
<br />
予算に余裕がない場合<br />
FIRESTONE TZ100 A-MOTION<br />
(日本のブリジストン製で、コンパウンド等の構造が旧型レグノベースらしい、トレッドパターンは別物)<br />
LEMANS LM703<br />
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多分後者の2銘柄のどちらかになりそうですが・・・。
静音化はそろそろ目標としていたトヨタのマークⅡクラスまで来たのではないかと思います。

あと手を付けてない部分はリアハッチとタイヤ、フェンダー外側などですが、

リアハッチはマンマさんの整備手帳にもありますが、重くなり過ぎるとダンパーがハッチを支えきれなくなるので、
レジェ半枚とシンサレートで施行しようかと考えています。

今はレジェもシンサレートも材料切れ+財布も限界の為、
来月以降に手を付けたいと思っています。


タイヤはそろそろ溝も少なくなってきているので、
7月位には交換かな?

静かで、そこそこ走れるタイヤということで、

予算に余裕がある場合
dB EUROかREGNO GR8000 or TRANZA ER300
VEURO ES301

予算に余裕がない場合
FIRESTONE TZ100 A-MOTION
(日本のブリジストン製で、コンパウンド等の構造が旧型レグノベースらしい、トレッドパターンは別物)
LEMANS LM703

多分後者の2銘柄のどちらかになりそうですが・・・。
カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > デッドニング
作業日 : 2006年06月03日

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