昨日の作業　その３

ここまでお付き合いくださった皆様、
本当にありがとうございます！
ここからが本題です！！
（前フリ長すぎ？）

整備部長とＤラーで一旦別れ、
実家に戻って再びメールで呼び出し・・・・（＾＾；
実家の方がいろいろ利点が多いので、
（ガレージが広い・屋根がある・照明があるなど）
本格的に弄ってもらうときはたいていここです。

そして、第三弾は「オイル交換」です。

さっきＤラーでやっただろ！　という突っ込みはごもっとも。
ですが、とにかく純正オイルが気に入らない・・・・（－－；
ので、整備部長に相談の上、

純正でフラッシングしてから交換しよう！

ということになったのです。
もちろん、準備は万端整っています。



まずは、フロアジャッキでジャッキアップです。
が、ノーマル車高にも関わらず、
クリアランスが足りなくて、数ミリずつしか上がりません。
どうするのかな～、と見ていると、

マイナスドライバー突っ込んで上げてます。

「マイナスドライバーは便利だ♪」
と、いたって上機嫌なので、これはこれでアリなのでしょうか。

ともあれ、３０００円のジャッキでも見事レガが持ち上がり、
リジットラックをかませたら準備完了！
さっき入れて、１５分ほど走っただけのオイルを、
惜しげもなくすべて抜きます。
ついでに、ドレンプラグを磁石付きのものに交換、
エレメントもＰＩＡＡのダブルフィルターに交換します。



そして、実はもうひとつのミッションが・・・・
というわけで、その４に続く・・・・。