さくらさくのブログ一覧

今回のオフ会に参加していただいたみなさま、お疲れさまでした！

まず、今回のオフ会にて分解、パーツ交換をされた方は、
念のためにディーラー又は整備工場にて確認を行ってください。

正直、今回の作業はスケジュールの過密による、
確認不足の可能性が高くなっているため、
違和感がなくとも行っていただきたいと思います。

また、良くも悪くも整備部長まで御連絡をいただければ、
うれしく思います。




ちなみに・・・・

整備部長のレンタルは、
今後もパーツ数×ラーメン一杯で行います。
各種イベント、講演会、作業オフなどから、
愛の告白まで受け付けております。
是非ともお気軽にご利用ください。

１年以上ぶりのつぶやきでした～。

今回は整備部長号！
珍しく整備しました！
パッド交換です！

音がでてたので、
ついでに『極悪！』ローター面取りもしちゃいました！
基本的にめんどくさがりなので・・・・
ズバリ！　サンダーで削りました！！
技術の進歩ってスゴいですね！

とうとうＴ社製ＢＰにも、
ウワサのメタプレート付けました！！(^o^)／
（LCFの抽選で、整備部長に当たったんです）

僕はピラーと、トランクルームに張りました！
ぜんぜん信用してなかったのですが、
不思議と効きますね～(^_^;)

高速出入口のカーブで、
リアのくいつきがよくなったように感じます。
ワゴンだけにリアは厳しいですし～(>_<)
まぁ、タワーバーより、もちろんロールしますが、
ほどよくおさえてくれます。

僕みたいに、タワーバーまでカッチリしてなくていいんだけど、
ある程度の剛性アップはしたいという方にはオススメです！

とくにつぶやくほどでもないですが・・・・。

まずはワイパーの根本がカバーになっているので、
引っ張って取り外します。

そうしたら10ミリのナットがあるので、
それを取ります。
あとはアームを引っ張れば外れます。

特に注意することもなく、誰でもできちゃいます（＾＾）



さくらさくのつぶやき
誰でもできるかどうかが、
私だと判断できなかったりするんですけどね（＾＾；

要領は、ハロゲン球を換えるのと同じです。

下準備として、
右側はクリップ２つで留まっているインテークを外し、
左側はウォッシャータンクの口を、
クリップを外して遊ばせます。

あとは左右とも同じ動作で、
まず、樹脂のフタを回し、外します。
よく見ると針金のようなものが切りかきに填まっているので、
押しながら外します。

外したらバーナーが出てくるので、
バーナーを回し、引っこ抜くと取り外せます。

電球のような部分はなにがなんでも触らないでください。
万一、触ってしまったら、パーツクリーナーでキレイに流し洗いしてください。

付け替えたら元に復元するだけです。
このときも、やはりバーナーを手で取ったときに、
触らないようしてください。