TANABE SUSTEC STRUT TOWER BAR / ストラットタワーバー  

本当はXV買ったときに補強パーツは買わないと決めてたんだけど、ちょっとワインディングで気になったことがあったので取り付けることにした。

メーカーにこだわりはなく、名の通ったメーカー品なら何処でも良かったのだが、XV装着率が低いTanabe製にした。

純正からストラットタワバーが標準装備だったGDBに比べても、XVはSGPと小径ハンドル、クイックなステアリングギア比で、小気味よく曲がり安定性も良いと思う。

ミニサーキット仕様として補強したGDBに比べても、XVはノーマルでも街乗りでは純正そのままでも全然問題ないレベルなんだけど・・・・

私個人の運転感覚で２点ほど気になった部分があったので、ストラットバーを入れてみた。

取り付け確認で走ってみたが、やっぱロール感は増した。
そして、フロントタイヤの接地感が上がった分ハンドルは少し重くなった。

これは弊害というより私の好みの問題なんですけどね～～　
弊害は、ロールアンダーが出やすくなること（汗）
本来なら、全長式の車高調いれて、車高とサスストロークは変えずに、バネレートだけ上げたいが。それをやりだすと、リアの補強やらフロント下回りの補強やら・・・負の連鎖になるので我慢しよう（汗）

関連情報URL：https://www.rd-tanabe.com/