TANABE(タナベ) tanabe SUSTEC STABILIZERの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 264件 (総件数:264件)
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17LA400Kにはリアスタビが無い為、ポン付けのスタビを追加してみたところ、リアが少しキビキビしていい感じです。 ワインディングを流す程度なので限界付近の挙動よりも普段のロール感が減ればいいと考えてい ...
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4226.4.15 ブッシュと一緒に交換しました。 なのでスタビライザーだけの効果ではないかもしれませんが剛性感と安定感が上がり路面から伝わる情報が増したのでドライブが楽しくなりました。
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30猫足好きで純正でずっと走ってましたが、速度域があがり、ロール感や立ち上がりの姿勢回復を狙って硬いスタビにしてみました。 確かにロール感は減るのですが、プッシュアンダーや突っ張り感が増すのは否めませ ...
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26AT車にはリアにスタビが付いていないと知り、購入、取り付けしました。 足回りはフルノーマルなんで、純正スタビで良かったのですが、色々調べるとスタビとゴムブッシュが接着剤でくっつけてあるらしく、それ ...
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41フロントのスタビライザー、交換がバカほど大変!!!リアが15分で終わるのに対しフロントは5時間かかりました。車高調と同時施工しないと自分でやる気になれない… 他社に比べて効きがキツかったリアとバラ ...
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34うちの車はRSのビルシュタインショックに交換していますが、 バネレートはノーマルサスのと変更はないみたいですね。 "今のところ"車高やバネレートを変える気は無いので、 レートはそのままにロールを抑え ...
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25スタビライザーブッシュassy交換と共に 社外品スタビライザーに交換しました。
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23フロントです。 セッティングとしてロールが硬くなるのはもちろんそうなんですが、 サスアームの一部として機能している面もあるため、足回りの剛性感が出て動きが変わりました。 フロント側のブッシュが純正よ ...
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3【再レビュー】(2025/11/28) タカタでベスト出ました! 付けてネガな部分は無かったです インリフトは軽減しましたが まだするので別の対策しないとな って感じでした…
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3純正から変更です! 国産メーカーだと1番太いです タカタのS字のインリフト対策と オーバーセッティングになれば と思い導入w 街乗りした感じはリア足がバタバタ しなくなります! 流した感じもリア ...
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43以前よりタナベ の車高調を取り付けている事から、同じくタナベ のスタビライザーを導入する事で「タナベ の開発者が考える理想の足ができるのでは?」と期待して導入しました。 実際その期待の元、タナベ ...
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24リア用です。 良いですね。 特にRの大きめのコーナーで舵角が減り快適に曲がります。 軽く流すには気持ちが良い。 ただし、ちゃんと車の挙動に合わせて舵を当てるって言う事をしないと「急な挙動変化を ...
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32足回りは少し柔らかく設定しているのでタイトコーナーの立ち上がりでリアの外側が沈み込むのを軽減してくれるパーツ。乗り心地も快適で、左右のタイトコナーなどでは安定した挙動となっている気がする。 前オーナ ...
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17l880k用を流用! 今回取り付けた理由としてはコーナリング中タイヤがフェンダーに干渉するのを改善する為 フェンダーの爪はベルトサンダーでペラペラにしてますがどっか当たります 原因を追求しても ...
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13特にリアが強力。 クスコの車高調にタナベのスタビの組み合わせは硬過ぎて、攻め込むとリアの片輪が浮く事があります。 バネレートの見直し、1wayでも良いので効きの良いLSDの同時装備をお勧めします。 ...
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15TANABE SUSTEC STABILIZER(REAR) 製品寸法:Φ25.4mm 中空パイプ 製品レート:727Kg/0.05m 純正寸法:Φ22.0mm 中空パイプ 製品レート:479kg ...
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13フロントだけタナベです。 リヤはスペックだけ見て硬すぎる気がしたので、クスコにしました。 元々ロールさせて動かすのも好きだったのですが、ちょっと試したくなり投入! お山が楽しくなりました。
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