Masakiのブログ一覧

アライメント測定を実施。 前回測定から約１年。さすがに前回調整した数値とは違う。 キャスターの左右差がちょっと大きいが、キャンバーの左右差は小さめ。 調整はトーしかできないのだが、前回設定した数値と変えてみた。 その他、私としては恒例の「アーム類１Ｇ状態締め直し」も実施。 車の動きに対してしなやか ...
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シビックを洗車したあとにボンネットを開けたらラジエターの前にスズメの姿が… 以前、走行中に飛び込んできたことがあったが、下から逃げたと思っていたのに… ラジエターの熱の影響が大きいと思うが、完全に干からびた状態。 自分の車では初めての体験。 ボンネットの隙間にスズメの毛がはさまっていたことはある ...
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今日、セイバーが退院。 旅行前に入院したので、工場でお留守番。 治療内容はＡＴ交換。 交換したから当然なのだが、遅れやシフトショックが改善されている。 交換するにはサスペンションの一部を取り外す必要があるから、現状ではアライメントが正確ではない。 近日調整予定。
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今回の旅行はこのお二方も同行。 わがままを言わないから面倒を見るのも楽。 起こすまで寝ています。
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苫小牧行きのフェリーに乗船。 乗船前、ターミナルで改札口に並ぶ女性と、見送る男性。 たぶん、遠距離恋愛なんだろう。 　　　　　　　　　　　　そういえば、全く同じ境遇の「お友達」がいるけど、毎回別れるときはつらいだろうなぁ～ それと比べたら昔の自分は中距離恋愛だったし…
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２０インチホイール、タイヤサイズは245／35‐20だった。 車体が大きいからこのサイズでも普通に見える。 いかにもミニバンらしい車だが、今はもう新車では買えない。 ところでこの車、どれだけ売れたんだろう？ 北海道ではサイズは気にならなくても４駆がないし…
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この乗り物、やっぱり１馬力か？ 馬力測定できるかなぁ～
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このステッカーを貼った本州ナンバーの車を何回か見かけました。 確か「総本山」は平岸にあるはず。
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秋田県男鹿市のはずだけど… 道内企業もがんばっているなぁ～
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男鹿といえば「なまはげ」 なまはげ館に行ったけど、子どもは予想以上に恐がった。 おかげでゆっくりと見ることはできなかった。
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