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アライメント測定を実施。
前回測定から約１年。さすがに前回調整した数値とは違う。
キャスターの左右差がちょっと大きいが、キャンバーの左右差は小さめ。
調整はトーしかできないのだが、前回設定した数値と変えてみた。
その他、私としては恒例の「アーム類１Ｇ状態締め直し」も実施。
車の動きに対してしなやかさが増した。

シビックを洗車したあとにボンネットを開けたらラジエターの前にスズメの姿が…
以前、走行中に飛び込んできたことがあったが、下から逃げたと思っていたのに…
ラジエターの熱の影響が大きいと思うが、完全に干からびた状態。

自分の車では初めての体験。
ボンネットの隙間にスズメの毛がはさまっていたことはあるけど…
バンパーの開口部に金網でも張らないとダメかなぁ～

今日、セイバーが退院。
旅行前に入院したので、工場でお留守番。

治療内容はＡＴ交換。
交換したから当然なのだが、遅れやシフトショックが改善されている。

交換するにはサスペンションの一部を取り外す必要があるから、現状ではアライメントが正確ではない。
近日調整予定。

今回の旅行はこのお二方も同行。

わがままを言わないから面倒を見るのも楽。
起こすまで寝ています。

苫小牧行きのフェリーに乗船。
乗船前、ターミナルで改札口に並ぶ女性と、見送る男性。
たぶん、遠距離恋愛なんだろう。
　　　　　　　　　　　　そういえば、全く同じ境遇の「お友達」がいるけど、毎回別れるときはつらいだろうなぁ～

それと比べたら昔の自分は中距離恋愛だったし…