「クルコンなんて必要ない」と思う反面、このクラスの車ならついていて当然と思うし…
でも、高速に乗った時、一定速度でゆったりと走ろうと思ったらやっぱり便利だろうなぁ～
という思いから装着を決意。

米国製の汎用品を利用。
入手先は某オークション経由。

作業途中の写真はないので、いきなり本体と負圧タンクの紹介。
本体（サーボ）から出ている配線は、アースを除きすべてフェンダー内を通して車内へ。
車内への引き込みはドアへの配線の場所を利用。