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(1)
クルマが古くなると燃料系のホースが劣化してきて、燃料の圧力が上がった時にちょろちょろとガスが漏れだすと聞きます。
うちのソアラ、たぶんそれですね。時々臭い。もうすぐ12か月点検。さてどうするか…。

(2)
上り坂を走ると4速から5速に移るときに、一旦変速するふりをしながら4速に戻り、そのあと改めて5速に入りなおします。クルマの変速機がどんな電子制御なのかはまるっきり知りませんが、要求トルクなのか要求加速度なのか、そのへんの検出なり制御なりで微妙にバグってきているのではないかと想像しています。
もうすぐ12か月点検。あと12か月は乗ろうと思っているわけですが、その先乗り続ける気がないのでこんなの直す気はないわけですが、さてどうしたもんか。

正真正銘、街乗りだけ。エアコンかけまくり。これで先日たたき出した燃費が5.00km/L。もっとも、50kmそこそこしか走ってない中での給油なんで、まあ、給油のちょっとしたことで燃費の計算値は変動しますけれども。ども。ども。
しかしいくら何でもやべえぞソアラ。タンクに穴あいてねえか。

…いや。
古いクルマなんで、どこかの継手で燃料がにじみ出ててもあんまり不思議はないけどな。まだ車載の燃費計の数値と整合しているから、おそらく、たぶん、じゃじゃ漏れって感じではないのでしょう。

燃料系は安心のためにリフレッシュしたい気もしますが、あと一年しか乗る気がないのにやるのもねえ…。

ソアラの右ミラーがグラグラになりましてですね。風圧で倒れてしまう。
インターネットで検索してみると、なんかちょっとしたはずみでそうなって、直ることもあるようなんですが、まあ大体の場合はミラーごと交換になるそうで。そんなにゼニかける気もないし、そもそも部品が出るかも怪しいし。
それで、整備工場に相談したら、「ビス止めがいいんじゃないですか」というので、それでお願いしてカチカチに固定されました。
ゴキゲンで帰ろうとしたら、今度は元々壊れていたがグラグラはしていなかった左側が怪しい動きをするのです…いじってたら直りましたが、こっちもいずれビス止めの運命だなあ…やれやれ。

それよりなにより。
買ったときに新品をつけてもらったはずのバッテリーが半年しかたたないのにもう劣化してますですって。新品じゃなかったのか、それとも、どっかが漏電しているのか。調べてませんが、ソアラのバッテリーなんて巨大で高そうだからとりあえずそのままにしてますが、さて、夏を乗り越えられるだろうか…。

車検が来る1年半後まで乗ろうと思ってたがそれより早くあきらめるかもしれんなあと思う今日この頃であります。

いやもちろん覚悟はしてましたよ趣味のクルマですし。
ほぼ高速だけ走って11.3km/L。整備工場にタイミングベルト交換で出したりその後近所をうろうろ走ったりの街乗り&整備で6km/L切り。
欲しくて買ったんだから、がんばって楽しく乗ろう。

ソアラについていたタイヤは13年物。
そもそもクルマを13年乗り続けたことがなく(ミゼットIIは15年落ちで買った気はするが)、13年前のタイヤというのはたぶん初めて。
サントリー白州蒸留所のウィスキーもびっくり、カチコチに硬くてたたくといい音がするこのビンテージタイヤ、幅が広いのも手伝っているのでしょうが、ともかく轍にハンドルを取られてまっすぐ走んないんですよ。

それで、最安アジアンタイヤに交換してみました。
そしたら、まっすぐ走るんです!! すげえ!! さすが新品!!
ソアラが突然、普通のラグジュアリークーペになりました。素晴らしい。

あとはこれが何年もつか、ですね。楽しみです。がんばれアジアンタイヤ。