アイルトン･ノバのブログ一覧

帯広スバルのHPが復活したそうです。

とりあえず再開出来てよかったですね～


もう、HPダウンさせないでくださいよん！
そんなことで
これからもよろしくーーー

今日は午後から
スバルDでオフミしてましたー

新型レガシィ試乗オフです。

←
北の大都市より遠征されていた
この御方が乗ったのは
もちろん、
新型レガシィツーリングワゴン
２．５GT Sパッケージです。


当たり前ですが
新型の助手席に初めて座りましたが
助手席でも目線たかいですねー


でも乗り心地は良かったよー


試乗後はショールームで
談笑タイム
夕方には仕事で
これまた遠征されていた
北レガオフでお会いした方も
偶然合流☆

楽しい時間を過ごさせていただきました～

そんなことで
ご一緒した皆さん、お疲れ様でしたーーー♪

はい、前ブログで
急遽ショップに入庫していた
我がマシンですが
原因はコレでした。
←
プローバ製オイルセパレータの
配管に亀裂ですよ


午前中にちょっと時間が
あったので
エンジンルームを掃除してました

そーしたら、この発見です。





私の場合は購入の装着から１年と７ヶ月
経っています。
クレーム付けても無理でしょうという
ショップ側の見解です。
　　　↓
整備手帳
オイルセパレータの配管、シリコンホースに交換しました。。。。



それで偶々ショップに
シリコンホースの在庫があったので
事なきを得ましたが


同じオイルセパレータを装着されている
方々は点検されることをオススメします。



しかしねーー
Lお姉さん、PROVA製耐久性は
こんなもんなの？

早急に製品の対策をすることを望みますね。。。。。

ただいま、急遽
ショップに入庫中の
我がマシンです。。

早めに発見したんで
大したことではないんですが
詳しくは今夜にでもー。。。。

HKSのチューニングコラムを
見たら
早くも新型レガシィの
パーツ各種の開発に
掛かっているとのことです。


流石ですねー
早いですねー

そのHPを見たら先ずは
ESプレミアムマフラーと
車高調、BBチューンかららしいです。。


新型BR/BMはメッチャ車高高過ぎだから
５cmはローダウンしないと
カッコよく決らないだろうなーー



んで、昨日は
みんカラの注目タグにHKSがトップに
きてると思ったら

みんカラ＋HKSのコラボレーション企画が
始まってたんですね。
自分はオリジナルステッカー希望での
ブログアップする予定です。

だって既にHKS車高調装着済みですから！ｗｗ



と、、、ちなみに
HKSのチューニングコラムの筆者の方に助言ですが
レガシーじゃなくレガシィですので
お間違いなくーーー！！ｗｗｗｗｗ


レガシィオーナーとしては
レガシーと書かれるのが
イチバン●立ったり(｀ε´)(`ヘ´)しますので。



これは私だけかもしれませんがね。。。。。（笑