アイルトン･ノバのブログ一覧

地上波TV放送をご覧になる方々は
このブログを見ないようにお願いいたします。






















それでは


























予選結果です。。。。






































ポール　フィジケラ
　 ２位　トゥルーリ
　 ３位　ハイドフェルド
　 ４位　バリチェロ
　 ５位　クビサ
　 ６位　ライコネン
　 ７位　グロック
　 ８位　ベッテル
　 ９位　ウェバー
１０位　ロズベルグ
１１位　スーティル
１２位　ハミルトン
１３位　アロンソ
１４位　バトン
１５位　コバライネン
１６位　ブエミ
１７位　アリエルグスアリ
１８位　一貴
１９位　グロージャン
２０位　バドエル






何と　なんとフォースインディアのベテラン
フィジケラがポール獲得です。

誰が
こんな結果を予想したか！


これで今シーズンの前半戦、絶好調だったブラウンGP同様
メルセデスエンジンの性能の良さを
あらためて示した結果となりましたが

でも、優勝となると果たして・・・・・・

そしてスパ・ウェザーは降るのか！



しかし、ウィリアムズの一貴には
もうちょっと頑張ってほしかった
このままだと来年はあるのか・・・・・



そんな決勝は明日。




こちらも楽しみです！！！！

午後からでも

ボチボチ掘り始めますかね～。。。。

佐藤琢磨選手の
Ｆ１復帰は本当になくなったのでしょうか？


現在のＦ１界の状況を考えると
致し方ないのか？！

インディでの活躍も期待したいが
あの速さを才能をＦ１で
もう見ることは出来ないのだろうか。。。。。

それでは昨日、乗ってきた
三菱の電気自動車
『ⅰMiEV』の試乗日記をアップしたいと思います。


試乗前日にお友達のWRCさんに
情報をいただき（私が新聞広告を見落としただけですがｗ）
ミツビシDに向かいました。


Dに着き試乗の意思を伝えます。
その前に
アンケートに記入してちょっと待って試乗スタート。


走り出しは想像どおり静かですが静か過ぎで
逆にロードノイズが気になりますね。
以前に乗っているレクサスのハイブリッド各車や
クラウンハイブリッドより更にモーター音がしないように思いました。
（トヨタのハイブリッド車は静粛性が抜群なので
モーターのみの時は
ロードノイズは殆ど気にならなかったです）

前が空いたところでアクセルを踏み込みます。
中々どうして加速力は抜群でした。

ボディが軽いこともあるのでしょうが
セールスさんによると
通常のⅰターボと遜色ないんじゃないでしょうか
ということでした。

その他の点では
ほとんどガソリン車と変わらない感じでしたねー


問題はその価格ですかねー

税込み４，５９９，０００円　登録諸経費を入れると５００万円に
限りなく近づきます

補助金の１３０万円を国から交付されても３５０万円以上。

あとは電気自動車ということで
何年で元が取れるのか？本当に元が取れるのか？？

北海道のような寒冷地でもバッテリーは持つのか？？

と疑問に思うところも出てきます。


その後ミツビシを出たあと
この日はスバルDにも行き、プラグイン ステラの試乗会も
開催すべきだねーと訴えてきました
（北海道の田舎じゃあ、絶対ありえないだろうけどねｗｗｗｗ）


そんな今回の試乗でしたが
まさか電気自動車に乗れるとは思っていなかったので
貴重な体験でした。。。。


そのフォトギャラリーは
こちら～

これから乗ります。

詳しい試乗記は
後ほど～。。。。