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  5. 違いがわかりますか？（笑） [かっとし]
イイね！
   
2006年08月27日

違いがわかりますか？（笑）

違いがわかりますか？（笑） エアダクトです。
今日の交換の際に、ついでに撮りました。

上：ＭＴ車用
下：ＡＴ車用

画像には無いんですが、
入り口付近もＭＴ車用とＡＴ車用で
違いがあります。

違いがわかったでしょうか？（笑）


三菱で発注の際に、寒冷地用もあるということだったんですが、
この２つと、どう違うんですかね？
今度、どっかのオフ会で、寒冷地仕様がありましたら、
見せてもらおうかなぁ。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/08/27 21:45:35

   

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この記事へのコメント

ura Z23
2006年8月27日 23:16
私のエボは寒冷地仕様なので、確認してみようと思います。
余裕が有れば画像もＵＰしたいと思いますが、期待せずにいてくださいね。(^_^；)
コメントへの返答
2006年8月28日 22:24
ぜひ確認してみてください。

画像ＵＰできればヨロシクです。
f motion
2006年8月28日 8:49
私が整備手帳に載せてますよ
コメントへの返答
2006年8月28日 22:26
参考になりました。

さらにエアーが入りにくい
構造だったんですね。
Ｍ－Ｐｏｗｅｒ
2006年8月28日 8:51
かなり面積が違うっしょ！
コメントへの返答
2006年8月28日 22:28
この違いは、
デカ過ぎですよね。（笑）
freestylekaz　ξ
2006年8月28日 11:18
うちの、寒冷地のMTですが、どんな風に絞られているのやら。。。
細かい技が込まれてますね～
コメントへの返答
2006年8月28日 22:30
こんなに大きな違いがあるのには、
ビックリでした～。
三菱さんの技なんですかね。（汗）
4.63
2006年8月28日 20:17
こんばんは。

寒冷地仕様
ＭＴはそのまんまです。
ＡＴは吸入口手前に邪魔物が付いてます。
（雪などの巻き込み防止用）
共通はボンネット裏のラバーです。
この２品のおかげで、正面から
エアーを吸い込みません、脇からです(>_<)

もちろん、撤去しましたよ(^^ゞ
コメントへの返答
2006年8月28日 22:33
ありがとうございます。
寒冷地仕様のＡＴ車は、
さらにエアーが入りにくい
構造になんてるんですね。

今度オフ会で、
見る機会があったら
見せてもらいます。
ura Z23
2006年8月29日 4:02
私が画像をＵＰするまでも無く、
evo motionさんが画像ＵＰされていましたね。

画像のとおり、スポンジの付いた板が取り付けて有りました。
早速取ってみます。

いろんな情報が手に入るみんカラってすごいですね！


コメントへの返答
2006年8月29日 21:36
ぜひやってみてください。

走ったカンジなんかも、
聞かせてくださいね～。

みんカラ・・・
恐るべしです。（笑）
x-evo
2006年9月1日 16:53
こういった、比較画像があると、違いが、わかりやすくて良いですよね。
コメントへの返答
2006年9月1日 21:19
教えてもらったネタなんで、
画像を載せようか迷ったのですが、
みんカラ限定で、載せました。

比較画像って難しいんですよね。（汗）

   

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