ワイパー駆動リンクを交換「「「

２０万キロ走ったその先に
見えてくるモノ・・・・・・。（￣ω￣）ﾄｵｲﾒ

そりゃあワイパーのリンク部もガタが出て、
ワイパー動かしたら「バコン！」って
下部の樹脂カバーに当たってしまうよ。(笑)

いつの頃からか、ワイパー動かしたら、
「バコン！、バコン！、バコン！」 って、
下部の樹脂カバーを叩いてたんで、
ワイパー手で動かしてみると、
ワイパーアームが上下に大きくガタついてました。(汗)



で、ゴールデンウイーク前に三菱ディーラーに相談したら、
駆動リンク部が個別で注文できるってことで、速攻で発注。
そしてゴールデンウイーク明けて一週間で物は届いたのに、
それから１カ月以上経って、やっと思い腰を上げて交換作業。(笑)

ちなみに、ディーラーで交換してもらうと結構なお値段だそうで、
交換自体は素人工具で簡単にできるってことで、部品注文だけとしました。



で、今朝、クラブの遠征で出かける息子を駅までエボワゴンで送って帰って、
そのまま作業開始。

走った後だからエンジンが熱いのを我慢しながら (笑)、
まずはワイパーを外して、樹脂カバーを外して、
ワイパーの駆動リンク部と駆動モーターを一式で外して、
モーターの回転アームから駆動リンクを外して、分解完了。

後は分解の逆で組み付けていって完了。

ちなみに、一番苦労した作業は・・・、駆動リンク部と駆動モーターの一式を、
車体から抜き取る時で、リンク部が長く持ちにくい上に作業姿勢が悪いところに、
駆動モーター部分が軽い知恵の輪状態ですぐに抜け出せなくて、腰がヤバかった。(汗)
でも、組み付けの時は簡単にセットできたんですよね。(笑)

かなりゆっくり作業で、２時間半くらいでできました。

ホントは色褪せてサビてるワイパーアームも新品があるから交換したかったけど、
ついでだったらワイパーゴムも替えたいから、その部分は後日。

自分σ(￣ω￣)で言うのもなんだが、いつのことになるやら。(笑)



駆動リンク部を交換したら、びっくりするくらいにガタは無くなりましたよ。(笑)