かっとしのブログ一覧

先日発覚したガッタガタの修正で
先週の日曜から三菱ディーラーへ預けて
今日修正完了して戻ってきましたー。


今回、ガッタガタが発覚したことをブログに上げたところ、
多くの皆様からコメントやメッセージで
アドバイスを頂きました。

その結果、当初はステアリングギア一式の交換を勧められていましたが、
ステリングのタイロッドやボールジョイントなどの必要部品だけの交換をすることで、
工賃はディーラー標準価格で結構お高く付きましたが、余計な部品代を抑えることができました。

アドバイスをいただいた方々には、本当に感謝であります。
このブログからではありますが、厚く御礼を申し上げます。
ありがとうございました。


エボワゴンを引き取りに行った時、画像の写真と取り外した部品を見せていただき、
交換作業の内容を説明してくれました。
やっぱり走行距離が伸びるとガタが出てくることを、改めて実感しました。（笑）


さて、次はどこにガタが出てくることやら・・・。(汗)

エボワゴンのガッタガタを修理する為、
今日から代車生活です。

「外観はＥＫカスタムだけどエンジンはＮＡなんですよ…」
って説明を受けたけど、
この車って特別仕様車かなんかですかね。



修理期間は１週間を予定・・・。
今日はオデσ（￣ω￣）がちょこっと運転したけど、
オデσ（￣ω￣）平日は車を使わないから、ほとんどヨメさんの為の代車・・・。（笑）

息子は長い夏休みを終えて今日から学校。

そんな長い夏休みの最後に越えました・・・、
エボワゴンの走行距離が・・・・・・、
１７００００ｋｍを・・・・・・・・・。(汗)

先日の鈴鹿サーキットにＧＴ見に行く途中の名阪国道で、
キリ番ゲットしましたー。(笑)


エボワゴンにはまだまだ頑張ってもらわなアカンので、
名阪国道もキッチリ法定速度を守って車を労りながら無茶な走行はしてませんよ。(笑)

あれ？、なんか・・・、
疑いの痛い視線を感じるのは気のせいだろうか？(汗)

実は、盆休みにヨメさん実家で車高を上げた時に、
外したホイールを洗おうとしたら、
内側にグリスが多く付いていて気になってたので、
今日、ディーラーで点検してもらいました。



リフトアップされたエボワゴンを整備のお兄さんが下にもぐって点検・・・。
ちょっと下げてタイヤをユッサユサ・・・。　　また上げて下回りを点検・・・。
またちょっと下げてタイヤをユッサユサ・・・。　　またまた上げて下回りを点検・・・。


点検が終わってエボワゴンが外に出て、整備のお兄さんがやって来た。
「ちょっと座らせてもらいますね」 と、座って説明を開始・・・。(汗)


ホイールに付いたグリスはステアリングロッド先端のボールジョイント部のモノで、
ボールジョイントの交換が必要とのこと。
しかし、それよりも、ステアリングロッドのロッドがガッタガタで、こっちの方がヒドイらしい・・・。(汗)
そして、ロッドを交換するのであれば、ステアリングギアを丸ごと交換した方が、
工賃が変わらないから 「ついで作業」 としてはオススメらしい・・・。


そんなこんなで出てきた見積もり額が、諭吉さんが１９人超え・・・。(汗)(汗)(汗)


ステアリングギアのリビルト品があるらしいんだけど、
それでも諭吉さんが５人くらい少ないだけらしい・・・。



ある程度のガタは覚悟してたんだけど、
予想以上にガッタガタだったようです。(汗)

本日、不本意ながら車高を上げました。

Σ(ﾟдﾟ；)なんでかって？

それは・・・、
ヨメさん実家で車を停めさせてもらう所の入口で
白ひげリップを擦ってしまうからです・・・。(汗)

停めさせてもらう場所が２ヶ所あるんですけど、２ヶ所とも入口で擦ってしまいます。



え――っと、ひとつ質問なんですが、エボワゴンの白色の色番号って何番ですか？

擦ってしまった白ひげリップをタッチペンで補修しようと、
今日、白色のタッチペンを買いに行ったら予想以上に三菱の白色の種類が多くて、
わかりませんでした。(汗)

白いエボワゴンにお乗りの方で色番号をご存知の方、ご教授いただければ助かります。

…あっ、別に白いエボワゴンに乗っていなくてもご存知の方がいらっしゃれば、
よろしくお願いいたします。


予想以上に白ひげリップは低かったです・・・。(汗)