かっとしのブログ一覧

２５万キロ走ったその先に
見えてくるモノ・・・・・・。（￣ω￣）ﾄｵｲﾒ

そりゃあリアウイングを何回も外したり付けたりしたら、
差込クリップなんて割れて、
ウイングの固定が効かなくなりますよ。(笑)

ってことで、
1月17日のオイル交換時にクリップも注文してました。

ブツが届いて見てみたら、ちょっとお洒落な青色・・・。
でもウイングを装着したら・・・見えません。(笑)(笑)(笑)

２５万キロ走ったその先に
見えてくるモノ・・・・・・。（￣ω￣）ﾄｵｲﾒ

そりゃあ１本の車高調からオイル漏れて、
減衰力が効かなくてほぼバネとなって、
走行中に車体が変に左右に振られてたりしますよ。(汗)



1月17日のエボワゴンのオイル交換の時に、
昨年末頃から走ってると車体が左右に振られると相談したところ、
ジャッキアップして見てもらったら左後の車高調からのオイル漏れを発見。



ワゴンだから年に数回はヨメさん実家帰省時に荷物をフル積載するし、
タイヤは後輪の方が早く減ることからリアに負担がかかってるだろうし、
サスペンションへの負荷が大きいんでしょうね。(笑)

リアデフサポートブラケットのブッシュが割れてきてることは、
昨年の夏に指摘を受けてたんで、走行時の振れの原因は、
ブッシュがダメによるものと思ってたりしたんですよね。(汗)

ってことで、
昨年の夏に指摘を受けてたリアデフのブッシュ交換と
車高調（前回と同じＨＫＳの
HIPERMAX Ⅳ GT ）を交換修理しました。



ホントのこと言うと、ちょっと車の買い替えを考えました。
ただ、国産車には乗りたい車が無いんで、ＨＫＳさんに問い合わせして、
車高調の在庫が無ければ車両の買い替えと思って問い合わせしたら、
「在庫ありますよ！」って軽くあっさりとお返事が・・・。(笑)
ってことで、車高調を注文して足回り修理することに。(汗)



なんとか走行距離３０万キロ目指して頑張ってますが、
３０万キロまであと３万キロちょっとで、
高額修理はこれが最後にしたいですね。
たぶん次に高額修理の不具合が出たら、車を買い替えます。(汗)
って言いながら修理してる可能性もあります。(笑)