かっとしのブログ一覧

大したことはないんだけど、
ちょうど今日が七夕で日曜で休みに
小ネタが３つの１つ目。

ヨメさんが以前より大阪に行きたいってことで、
大阪梅田に出没。

オデσ(￣ω￣)と息子はヨメさんと別行動で、
大阪梅田から大阪難波に移動。
ついでに大阪日本橋に寄って買い物して大阪梅田に戻り、
こっちでも買い物してゲーセン。



で、息子がよくやる 『 電車でGO！ 』 なんだけど、
最新型に初期の電車でGO！がアップデートされてるんだけど、
ここのゲーセンは近くに初期型から全機種を設置されていて１００円でプレイできるのに、
最新型で初期をプレイすると２００円・・・。(汗)

最新型でプレイするだけで倍額。(笑)

息子もだけど、周りも結構 初期のヤツをプレイしてましたわ。(笑)

大阪は梅雨入りしたのか？してないのか？
わからんけど (笑)、
超閑散期の金曜休みだし、雨降ってないしで、
とりあえず朝チャリチャリ。

７月とは思えない涼しさで、
あちこちで草刈り作業してる横を走り抜けて、
いつも通りのかっとしオリジナル４０㎞コースを走破。


帰ってからななあーるを出してメーター取り外し。
実は前のツーリングの時に、メーター球の球切れが発覚してたんですよね。

で、とりあえずメーター球の交換ができるか見てみようってことで、
ななあーるを出して作業始めたんだけど、
朝チャリチャリで足に乳酸溜まってきてダルいダルい。(笑)

メーターを取り外したところで作業終了。
これからメーター球をネットで探さなきゃ。(汗)
まぁ、安っいすぐ切れる色物を物色ですけどね。(笑)


そしてななあーるも今はバラした状態で放置なんで、
他にも余計なことしたくていろいろエロエロ妄想してます。(笑)


７月と８月は暑さでオデσ(￣ω￣)よりもななあーるがバテるから、
夏休みでオフシーズンなんで、スローペースな復旧です。(笑)

今日は、鈴鹿サーキットで行われた
バイクレースを息子と観に行ってきました。

ASIA ROAD RACING
CHAMPIONSHIP

観戦料は遊園地の入場料だけってところが魅力で。(笑)



最初は雨だと行かないつもりだったけど、
息子は行きたがってるし、Ｇ２０で阪神高速使えないから大阪梅田に行けないし、
家に居てもオレ居場所ないし (笑)、ってことで、思い切っていきました。(汗)


午前中はフリー走行だけだから、出店ブース見たりグッズ見たりとプラプラ。
この時は、雨は降ってなかったんですよね。

昼にピットウォークがあったから、とりあえずピットウォークに行ってみた。
アジアの外国人が多いレースだから、正直選手がわからない。
サインもらっても訳わからんことになるから、
家にあった各メーカーの応援フラッグを持って行って、寄せ書き風にサインをしてもらった。

↑これが大正解で、どの選手も快くサインしてくれましたよ。(笑)

このピットウォークの時から雨が降ってきたんです。


そして午後からレース開始。
ピットウォーク後に昼ごはんで、メインスタンドの屋根下にいたので、
そのまま『UB150』クラスをメインスタンドで観戦。

雨が降り続けていたけど、いつものシケインスタンドに移動して、『AP250』クラスを観戦。
雨の中、カッパ着て観戦しました。

そしてそのまま『SS600』クラスを観戦。
このレースが始まってすぐに、とんでもない土砂降りで赤旗中断。
オデσ(￣ω￣)らもシケインスタンド下に避難。(汗)

そしてレース再開ってことで、またカッパ着てシケインスタンドで観戦。

そのまま『ASB1000』クラスを観戦。
この時は雨は止んで明るくなってました。

どのレースもバトルがあって楽しかったですよ。



今度は晴れてる時に見に行きたいなぁ。



ちなみに、一番小さい排気量のUB150クラスのバイクが、一番爆音でした。(笑)
なんかベトナムで４人とか5人で乗ってるバイクをレース仕様にした感じで、
なかなか面白いレースでしたよ。

保険で入会してる 『 KAZE 』 でやってる
チャレンジクルーズの距離数を記録してもらいに、
近所のカワサキショップまで ななあーる でおでかけ。
ホントは小１時間どっか走るつもりだったけど、
なんか天気が怪しかったんで、
カワサキショップだけ行って帰って、
家のバイク置いてる屋根下に入った瞬間に、
土砂降りの雨が降ってきて、間一髪セーフ。(汗)

ななあーるを収納しているうちに雨は止んで、晴れ間も見えてきて、
昼からヴいひゃくで買い物に出て、真っ昼間はアリオ八尾で涼しんで、
安っすいワインを３本と古本屋寄って漫画を数冊買って、
重い荷物のヴいひゃくで帰ってると、また天気が怪しく曇ってきたけど、
なんとか家までは雨は降らずに行けました。

今日、雨に当たらなかったのは、日頃の行いがそのまま反映されてて、
自分σ(￣ω￣)で言うのもなんだが、まぁ、当然と言えば当然のことです。(笑)

２０万キロ走ったその先に
見えてくるモノ・・・・・・。（￣ω￣）ﾄｵｲﾒ

そりゃあワイパーのリンク部もガタが出て、
ワイパー動かしたら「バコン！」って
下部の樹脂カバーに当たってしまうよ。(笑)

いつの頃からか、ワイパー動かしたら、
「バコン！、バコン！、バコン！」 って、
下部の樹脂カバーを叩いてたんで、
ワイパー手で動かしてみると、
ワイパーアームが上下に大きくガタついてました。(汗)



で、ゴールデンウイーク前に三菱ディーラーに相談したら、
駆動リンク部が個別で注文できるってことで、速攻で発注。
そしてゴールデンウイーク明けて一週間で物は届いたのに、
それから１カ月以上経って、やっと思い腰を上げて交換作業。(笑)

ちなみに、ディーラーで交換してもらうと結構なお値段だそうで、
交換自体は素人工具で簡単にできるってことで、部品注文だけとしました。



で、今朝、クラブの遠征で出かける息子を駅までエボワゴンで送って帰って、
そのまま作業開始。

走った後だからエンジンが熱いのを我慢しながら (笑)、
まずはワイパーを外して、樹脂カバーを外して、
ワイパーの駆動リンク部と駆動モーターを一式で外して、
モーターの回転アームから駆動リンクを外して、分解完了。

後は分解の逆で組み付けていって完了。

ちなみに、一番苦労した作業は・・・、駆動リンク部と駆動モーターの一式を、
車体から抜き取る時で、リンク部が長く持ちにくい上に作業姿勢が悪いところに、
駆動モーター部分が軽い知恵の輪状態ですぐに抜け出せなくて、腰がヤバかった。(汗)
でも、組み付けの時は簡単にセットできたんですよね。(笑)

かなりゆっくり作業で、２時間半くらいでできました。

ホントは色褪せてサビてるワイパーアームも新品があるから交換したかったけど、
ついでだったらワイパーゴムも替えたいから、その部分は後日。

自分σ(￣ω￣)で言うのもなんだが、いつのことになるやら。(笑)



駆動リンク部を交換したら、びっくりするくらいにガタは無くなりましたよ。(笑)