オイル交換・エレメント交換

今回初めて上抜きにチャレンジしてみた。

けど、３リッターしか抜けず、諦めてやっぱり下抜きに。
オイルパンにバッフルでも入ってるんかな？
吸入ホースが底まで到達せんかったんやろうね。

オイルはいつものエネオス　プロ･レーシング　０Ｗ－５０

あと、エンジンメタルスムーサーも注入。


で、多分オイルパンが鉄製なので、ドレンボルトを３０Ｎ・ｍで締め付けて、ポスカのピンク色で印を付けてみた。
こうしておくと次回からトルクレンチ使わなくても印が合うところまで締めればいいから作業が楽になる。

ちなみにアルミ製オイルパンの場合、ドレンボルトの締め付けトルクは２０Ｎ・ｍくらいでＯＫです。

で、漏れ確認をし、アンダーカバーを装着し、車を地面に下ろしてからオイルの量を見てみると・・・(汗)


やっぱ４リッター缶じゃアカンよね。。。
次回からペール缶にしよう。

走行距離　６２９９２ｋｍ