カプチーノの０－１００キロ加速

私のボロカプチーノの０－１００キロ加速の
動画を撮ってまいりました。
↓
フルノーマル版


フルノーマルでも吹け上がりが良いのは
５ｋｇのフライホイールが入っているからです。
やはり加速に効くのはフラホ？


こちらはＮ１コンピュータ版


Ｎ１コンピュータで
６４馬力→８０馬力まで上がるらしいのですが
動力性能（加速性能）はコンマ数秒も上がっていない（爆）
なんででしょう
ただし、燃費の面やエアコン使用時、
加速ではなく、中間域のトルク感がノーマルと比べると
違います。
加速に効くのは軽いフライホイールです。
Ｎ１コンピュータでは加速性能は上がりませんでしたが
リミッターカットやアクセルを踏み込んだ時の
トルク感が全然違います。

８０馬力だぜと思っていましたが
ダイナパック測定キャンペーンで測定したところ５７馬力でした。


こちらはＦ１００キット版



Ｆ１００キットにすると加速性能はグンと上がります。
ノーマルタービンであれこれやるより
Ｆ１００キットをポン付けした方が安上がりに
加速性能が上がります。

インタークーラー入れた


ファイナルを変更してみた


バルタイで遊んでみた













フルノーマル　10秒くらい
１キロブーストアップのみ　9.8秒くらい
Ｎ１ＥＣＵのみ　9.8秒くらい
Ｎ１ＥＣＵ+ブーストアップ　9.4秒くらい
ノーマルＥＣＵ+軽量フライホイル　8.6秒くらい
Ｎ１ＥＣＵ+軽量フライホイル　8.4秒くらい
Ｆ１００キットポン付け0.9キロ　7.5秒くらい
Ｆ１００キット1.1キロ仕様　6.8秒くらい(発進仕方次第）
Ｆ１００キット+ローファイナルギア　6.4秒くらい
Ｆ１００キット+ローファイナルギア+小径タイヤ　５．８秒

Ｆ１００キットが一番速いです
軽量フライホイールが何故かＮ１ＥＣＵよりタイムを縮めました。
トータルするとＮ１ですがロケットスタートの加速では
フライホイールが縮めました。謎のパーツです
エンジンレスポンスとの関係かもしれません？

動画は撮っていませんが
小径タイヤですと６秒切ります。
タイヤ外径でも加速性能は変わります。


純正メーターで動力性能をテストしていましたが
タイヤ外径次第でもろに純正メーター影響があります。
（１００キロを通過するのは一瞬なので誤差は少ないと思いますが）
スマホのアプリでＧＰＳで加速性能を測るアプリがあります。
ＧＰＳはかなり正確できます。
みなさんも挑戦いかがですか？