クルマ対カート

8/13土今日からお盆休みなので（夜勤明けなので一睡もできませんでしたが）
宮城カプチの会でＤＧＴＭに殴り込みに行きました。
走行風を取り込め↓


帰省ラッシュで４号大渋滞
エアコンレスではかなりキツイ
熱中症になります。
エアコンレスでも走行風さえあればなんとか
１１８号は山なので涼しい



宮城カプチーノ会　Winforce号
かつてないミッションカートでの参戦（会長らしい目立ちまくり）
車ＶＳカート
軽カー以外のクラスです（８６やロードスターと同じクラス。え？）
オフィシャルとしてカートのカートをカプ３Ｓさんと
コースまで運びました（目立ちまくり）
カプ３Ｓさんとカートを後ろから勢い良く押して、押し掛け（目立ちまくり）


ジムカーナタイムアタックなのでタイヤが暖まらないのでグリップしない
待ちがあるのでエンジンが暖機できない
キャブ、スプロケットのセッティングもシビア
でしたがスピンしてもタイムは１位（３ヒートまで泣）



実況が聞こえないくらいの排気音です（会長らしい目立ちまくり）
カプチーノ会なのにカートですが気にしないでください


夜間走るので自作で取り付けたヘッドライトだそうです
夜間はしるミッションカートもかつてないです。
夜の方が何故か明るい時よりタイムアップ
（コースが見えないからタイムが出ないと言いながら）

最終アタックでエンジンが止まってしまい
タイムがかなり落ちてしまいました。
オフィシャルが押しがけで、再出走
タイヤとセッティングが決まると途方もないタイムが出たと思います。


感想

１６５/50R15でしたのでコペンくらいの空気圧にしていましたが
g230rcさんが１．５キロにしなさいと言うので１．５キロまで
落としました。２秒タイムアップ。ステアレスポンスもそれほど
悪くありませんでした。空気圧低い方がグリップをかなり稼げました。
空気圧セッティングも面白いです。
スタートして１秒くらいで２速へ（ローファイナルの悪癖）
２速で８５キロくらいは出るので低速コーナーは全部２速のままで
ストレートで３速
パイロンターンも２速のままで行けました。

１台ずつ出走するのでタイヤもミッションが暖まらないので
タイヤはズルズル滑り、ミッションは２速へ落とすとギア鳴り
おつりとタコ踊りとの戦い（でも２ヒートまで２位）


↑の↑の画像の通りカッコつけの耐久ライトカバーが
仇となりコースのどこを走っているか分かりませんでした。
３秒タイムが落ちました。
３ヒートから２０時くらいなので暗いです



また来年リベンジしよう（提案）
タイヤとタコ踊りしなければ１～２位は狙えるはず
１１台中３位でした。高そうなオイルも頂きました。



アンパネありがとうございました。
帰りはオープンで帰りました。
深夜で助かりました。アンパネデカすぎるので
屋根を外して帰りました爆


つづく