カプチーノ　面白タイヤの扁平率特集、タイヤ外径の実験

自分もタイヤサイズは色々試しましたが、155／65R13でドリフトしてる時が一番楽です。一度165/50R15を13シルビアの純正ホイールに組んで走ってみましたが重くてダメでした。まあタイヤ銘柄にもよりますが、やっぱり軽いのがいいですね。

6.5J13インチのワタナベをドリフト練習用に購入しました。
155/65Ｒ13は玉数も豊富なので外径が小さいこともあり
ドリフトがやり易いみたいなので次回買ってみたいと思います。引っ張りまして車高を調整すれば、見た目は悪くなくなると思います。
重いホイールはやはり駄目なのですね、人間で言うと鉄下駄で
走る感じなので
分かる感じがします。

あちゃーーーー！！

スズキ版DトラSB250のしかもイエローを買っちゃいましたか…

イエローは鈴菌色で、いいのですが…

欠点としてすごく虫が寄ってくるんです（╹◡╹）

蚊ホイホイですね。夏場バイクいじりすると虫地獄になります。特に田舎では！

お気をつけください！

足と通勤用に1台
買っちゃいました。
同年式のｄトラとｓｂが
売られていたのですが
ｓｂは知名度が低いのか
ｄトラより3-4万円安かったので
程度もこちらが良かったので
ｓｂを買ってしまいました。
得意のラッピングで
艶消しにして
虫対策でもしましょ。
黄色に虫が寄ってくる
のは謎の現象ﾃﾞｽﾖﾈ
この時期、農道を爆走
してくると、ウンカが
だらけになるので
あまり通らないようにしています。

まさかの自分が居て嬉しいです笑

自分はタイヤのサイズとかはまだあまり気にならないですが、サーキット走るときは、空気圧を変えて走ってみたりしてます。
まぁ、走ってる時はその変化に気づく余裕がないのですけどね笑

動画観たら、あの広い菅生で、また走りたいですねぇ〜(΄◉◞౪◟◉｀)

誰得な扁平率、外径特集を
やってみました。
165/55の写真がなかったので
お借りしました。ＡＴＲＫ
14インチはこのサイズしか
ないのですよね
カプチは軽いので他の車と比べるとびっくりするくらい
空気圧が低いです。
どのサイズでも1.6ｋで合わせています。
ウェットはハイドロ対策で
0.2ｋほど上げます。
お金がかからないチューンなので私も空気圧を頻繁に調整してますが、あまり分かりませんｗ
仙台に帰省したときの
楽しみが一つ増えましたネ！
また走りましょう

初コメ、遅コメ失礼しますm(__)m

俺得です(*´▽｀*)

こんなに外径・サイズの違うタイヤを比較したことが無かったのでとても勉強になります！
自分はハイグリップ・Ｓタイヤ使用がメインの為、175/60/14、185/55/14の２パターンくらいしか使用しておりませんが、
外径の違いによる実験動画はとても違いが分かり易かったです＾＾

菅生サーキット楽しそうですね＾＾
いずれ遠征してぜひご一緒したいものです(*^-^*)

これからもブログ楽しく拝見させていただきます(^^)/

ありがとうございます！
そう言って頂いて嬉しいです。
色々なタイヤサイズ
を履いたので比較してみました。
カプチが選べるサイズは
大径か小径のどちらか
しか選べないので
大変ですよね泣
タイムアタックでは
私も185/55/14の
ｓタイヤです。
菅生は上りがあるので
外径を小さくして
タイムアップを狙ってみましたが、イマイチ上手く
行きませんでした。
しかし外径を変えてみるだけで結構印象が変わりました。
菅生サーキットの走行会では軽カー、カプチは私だけなので是非宜しかったら
ご一緒してください！！