ばくまるのブログ一覧

オートバックスのワゴンセールで買った
カプチーノのウッドステアリングの
ホーンボタンがゴミなので
新しいホーンボタンを買いました。
付属の六角ボルトのゴミで回しただけでボルトが潰れたｗ
ホーンリング（ステアとボスの間にはさむ、アース用と小型のホーン用）
が無くなったので、プレートタイプのホーンボタンを探しました。

ＬＯＮＺＡ　フォーミュラーホーンボタン
カプチの純正ステアで使ってました
ナルディタイプなので使えませんでした。
モモ用を探しましたがもう絶版だそうです。



探したら、フォーミュラーホーンボタンに似た
プレートホーンボタンが売ってました。
大恵産業製です。ステアリングボスなども売ってるところ
ＰＨ02 プレートホーンボタン


ゴミホーンボタンからまともになりました。
六角ボルトも潰れないｗさすが
自己満ですがカッコ良くなった




http://www.daikei-s.co.jp/hone.htm
のページの一番下にあります。色物ホーンもあります。

スタッドレスを買いに行きました。
１０年、冬のシーズン使い込みました。
去年の冬まで使いましたが、普通に雪道や凍結道路も
走れた、四駆が凄いのかスタッドレスが良いものなのか
わかりませんがｗ　夏タイヤはまともに走れない。

スタッドレスタイヤのサイズは
205/55R16
ホンダＺは軽カーですが普通車サイズでも余裕があります。
メリットはカッコイイ他車メーカーの純正ホイール安く流用できる
デメリットはスタッドレスが車両価格を上回る


１６インチのＯＺレーシングのホイールが３セットある
ガリキズ無しは２セットのみ


スタッドレスを店頭に見に行ってみた
ヨコハマ　アイスガード　トリプルプラス
は１０万越え　３０％安くなるそうですが、それでも高かったｗ
１６インチ　２０５になるとかなり高くなります。


ダンロップ　ＤＳＸ－２
も１０万越え


一番安かったので
トーヨータイヤ　ガリットＧ４
を検討しましたが、
205/55R16サイズは無いとのこと



ブリヂストン
BLIZZAK REVO GZ
205/55R16　1本２万円くらいでした。
４本で８万円近くになります。



結局店頭で買いませんでした。
ネットが一番安かった。
ネットで買ってタイヤ屋に持ってくとあまり歓迎されません。
農協のスタンドだと、５００円で入れてくれる。


買ったスタッドレスは
ダンロップ　ＤＳＸ－２　205/55R16
１本あたり１３５００円
送料込みで６万円でお釣りが来ます
送料は１２００円でした。


次回、タイヤを自分で組み換え編です。
来年はショックを変えてｐ１レーシング8J +32１７インチ
を流用します。

ツールカンパニー ストレートの通販で
ポイントが余ったので、ついでに電圧計を買ってみました。
ツールカンパニー ストレートロゴ入り
ボルトメーター
http://www.straight.co.jp/item/32-2004/

ツールカンパニー ストレートって書いてありましたが
中身はオートゲージの
RSM　 エンジェルリング 電圧計 60Φ　でした。


電圧計はホンダ　Ｚ　（ＰＡ１）の方に取り付けました。
赤リングがカッコイイ
オートゲージのＲＳＭシリーズは赤いレッドリング
が輝きます。要らぬお節介のオープニングセレモニーはサウンド付き
ピピッっと音が出ます。オープニングは個人的にいらない
互換性はロゴだけストレートなのでオートゲージと同じです。


うおっまぶしっ


おしまい
道具が揃うまで、塗装はできないので次回更新します。

ホンダＺのタイベルセット購入ついでに
ヤフショッピングでオートゲージのブーストメーターを買いました。
Ｚに取り付けます。
値段は３４００円でした。
オートゲージってオートメーターのパチモンや精度が悪そうに
見えますが、私が実験した限りでは、日本製と同じ数値が出ました。
実験したのはブーストと水温と油温計。








遅延がありましたが、気になるレベルではありませんでした。
ゲームでいう６フレームくらいｗ


Ｚに取り付けました。
ミッドシップは取り付けが面倒です。配管が遠すぎる。
ムサシ「うおっまぶしっ」


買ったのはオートゲージ ブースト計　SM 60Φ シリーズです。
ピークホールドはありません。あるやつは数千円高くなる
エンジンの様子が見たいだけなので、ピークホールド、ワーニング
はいらないです。
ちなみに１．５キロブーストをかけないとワーニングは点滅しませんｗｗ
高すぎ。ｓｍシリーズは変更不可。


ヘナモンパーツを買うよりこっちの方がためになるのでお勧めします。
カプチのブースト計の電球が切れたので変えました。
メーター用のバルブって全然売ってないですね
イエローハットやオートバックスにも売ってない。
ないのでパーツセンターで買いました。


明るくなった。ＬＥＤは、まぶしっってなる



カプチーノボンネット塗装の進み具合は
クリアーとラメ塗る手前まできた。
塗装代は結構高くついた。２回失敗したのでｗ
ボンネットはつや消しブラックになりました。
ボンネットつや消し黒仕様は昔流行ったそうだ。


ラメ塗装の下準備に入りますが、
情報が少ないです。
次回更新

F6A DOHC　アルミ製プラグカバーを買ってみました。
ヤフオクで買いました。

カプチーノのプラグカバーは無くても困りませんが
ボロエンジンを華やかに見せたいｗ

買ったもの
アルミ製のＦ６Ａ　ＤＯＨC プラグカバー
みんカラ見てるとＤＯＨCツインカムエンジンという変わった車に
乗ってる方がいますｗ。


手作り感満載の商品ですが、こういう物を作れる機会があるのは
うらやましいですね。


ネジは３か所しかつけませんでした。
整備性が悪いためです。
ボロエンジンが華やかになりました。たぶん・・・
純正は樹脂プラグカバーでした。買ったときからついていませんでした。

デメリットなど
カバーがない方がメンテナンスがやりやすい、鉄ネジだと劣化で舐める
危険性がある熱がこもるので、プラグコードの劣化を早める可能性が
ありますがもともと高温になるので関係ないと思います。


次回は
ＦＲＰボンネットをラメ塗装に挑戦します。
クリアーとラメフレーク、シンナーが届いたので
時間がある時挑戦します。
後、Ｚのタイベル交換の巻。