ばくまるのブログ一覧

8/13土今日からお盆休みなので（夜勤明けなので一睡もできませんでしたが）
宮城カプチの会でＤＧＴＭに殴り込みに行きました。
走行風を取り込め↓


帰省ラッシュで４号大渋滞
エアコンレスではかなりキツイ
熱中症になります。
エアコンレスでも走行風さえあればなんとか
１１８号は山なので涼しい



宮城カプチーノ会　Winforce号
かつてないミッションカートでの参戦（会長らしい目立ちまくり）
車ＶＳカート
軽カー以外のクラスです（８６やロードスターと同じクラス。え？）
オフィシャルとしてカートのカートをカプ３Ｓさんと
コースまで運びました（目立ちまくり）
カプ３Ｓさんとカートを後ろから勢い良く押して、押し掛け（目立ちまくり）


ジムカーナタイムアタックなのでタイヤが暖まらないのでグリップしない
待ちがあるのでエンジンが暖機できない
キャブ、スプロケットのセッティングもシビア
でしたがスピンしてもタイムは１位（３ヒートまで泣）



実況が聞こえないくらいの排気音です（会長らしい目立ちまくり）
カプチーノ会なのにカートですが気にしないでください


夜間走るので自作で取り付けたヘッドライトだそうです
夜間はしるミッションカートもかつてないです。
夜の方が何故か明るい時よりタイムアップ
（コースが見えないからタイムが出ないと言いながら）

最終アタックでエンジンが止まってしまい
タイムがかなり落ちてしまいました。
オフィシャルが押しがけで、再出走
タイヤとセッティングが決まると途方もないタイムが出たと思います。


感想

１６５/50R15でしたのでコペンくらいの空気圧にしていましたが
g230rcさんが１．５キロにしなさいと言うので１．５キロまで
落としました。２秒タイムアップ。ステアレスポンスもそれほど
悪くありませんでした。空気圧低い方がグリップをかなり稼げました。
空気圧セッティングも面白いです。
スタートして１秒くらいで２速へ（ローファイナルの悪癖）
２速で８５キロくらいは出るので低速コーナーは全部２速のままで
ストレートで３速
パイロンターンも２速のままで行けました。

１台ずつ出走するのでタイヤもミッションが暖まらないので
タイヤはズルズル滑り、ミッションは２速へ落とすとギア鳴り
おつりとタコ踊りとの戦い（でも２ヒートまで２位）


↑の↑の画像の通りカッコつけの耐久ライトカバーが
仇となりコースのどこを走っているか分かりませんでした。
３秒タイムが落ちました。
３ヒートから２０時くらいなので暗いです



また来年リベンジしよう（提案）
タイヤとタコ踊りしなければ１～２位は狙えるはず
１１台中３位でした。高そうなオイルも頂きました。



アンパネありがとうございました。
帰りはオープンで帰りました。
深夜で助かりました。アンパネデカすぎるので
屋根を外して帰りました爆


つづく

福島に行く前に朝
家のコンクリにぶつけました
フェンダーミラーのせいにしてはいけない泣
行く途中１１５の土湯でＴＲＤチエイサーが大クラッシュしていました
かなりの濃霧で警察に笛を吹かれて気付いたので危なかった


会場に着いたら女児向けのボールペンを貰った
ＵＲＬが手書きなのでレア品を引いた


去年と比べると台数が多かった感じがします。
カプチは少ない
人気のトンネル↓
世界で日本だけでしか見らないので希少


私はカスタムカーよりガチ勢の方が興味あるので
エンジン見たかったのですが
雨が降っていたのであまりボンネットオープンな方は少なかったです。
来年に期待
相変わらずすごい↓
Ｆ１００より安い費用とのこと　ﾜﾝｵﾌだらけです
ステッカーありがとうございました。
サージタンクの切り方を教えて頂きました
早速切ろ


みんカラのお友達に会えたので嬉しかったです。
用事もあるので１２時頃に帰りました。
４００ｋｍオーバーのドライブでした。
高速道路はローギアはかなり辛い
１００キロで５０００回転超えてます
街乗りで２０ｋで３速に入るので爆
高速で前を走るレクサスに付いていったら
排気温度が８９０度くらい行きました。
友達から買った新インクラは性能は残念でしたが
ガンガン飛ばしても８４度くらいでした
ＭＲ２は９０℃行きました。

特に不具合もなく家に帰れましたが
しかしオイルが減っている
（ニューテックオイル返してくれ泣）
オイル下がりや上がりもないのですが（漏れも無し）
どこか行きました
そろそろプラグ交換の時期なので
帰宅後プラグを変えました。
まっしろけ＆プラグは滅茶苦茶緩んでる
９番でしたが当分通勤車なので７番レジスタープラグを付けておきました。





ＭＲ２用のインクラです。
性能は素晴らしいのですが水温がダメでシュラウドをうまく
自作しないとラジエターに空気が当たりませんでした。
福島ＡＢＣでＡＺ－１におなじＭＲ２のインクラが収まってました。
吸気温は３０～４０どくらいと言っていたの聞いたので性能は良さそうです。


友達から買った
カプチ専用インクラ
これは
思ったより性能が悪いです。
アクセル踏んだ時モッサリしてます。
回転が上がっても車が前に出ない
ＭＲ２と比べるとアクセルが全然軽くない
水温が安定していると言うのは評価出来ます。
しかしハイエース以下（ごめんなさい）


数百円で買って色々試せたので面白かったです。
意外に性能差が出るので
良い物を買いましょう！
コアが大きくてサイドタンクでチューブが大きい物です。


純正位置はボンネットのダクトを広げないと性能が出せないと言うことが
分かりました。ライスロケットバンパーなら性能を引き出せると思います


３８Φのパイプと５０Φのパイピングでもわりあい
フィーリングが違いました。３８はブーストをかけない
低速の走りがかなり楽でした。低速の発進時トルク感（意味不明）
ありました。５０は下はモッサリですがエンジンをブン回した時
効果でます。
５０Φのパイプだとボンネットが収まらないかもしれません


来週はタイヤ交換と塗装をやりたいと思います。
つづく

練習走行なしぶっつけ本番は無理なので
練習走行会で走りました
（フリー走行３０分のはずが１７分くらいしかなかった気が）
兄の嫁さんが写真を撮ってくれました↓　嬉しいな（棒）
安モノのコンデジはズームするとピンボケになりますｗ

今回もトラブルがあり残念でした。
前回ﾊﾞｰﾁｬﾝと取り付けたインクラからまた過給圧漏れが発生し
２週目でコンマ６，７までしか過給圧が上がりませんでした
（カシメ戻しはＮＧかもしれません）
安く流用出来そうな代物をまた探してます。
タイヤのバランスを取らないとまっすぐ走らない
１００キロ超えるとハンドルブルブル手が痺れますｗ
次回はケチらずバランスを取ろう（提案）

兄ちゃんのNISNO NOTE改
何故か当ブログのアクセス数ＮＯ．１
（ダウンサスの記事で）


帰りに
久しぶりに会いました、先輩の愛車を見せて頂きました
エアサスで泉ヶ岳の段差も余裕で回避


トップシークレットエンジン
５５０馬力出ているそうです。


運転させていただきました。
異次元の速さですね。
ジェットコースターです（意味不明）



Ｆ５００キット欲しいですね！
Ｆ１００キットでは物足りないので
（ねたでおねがいします）

運転させて頂いたのでお返しに
夫婦で試乗
お幸せに・





去年の思い出



今年はカプさんに会いました！
ダッシュボード以来




来週に続く

途中参加予定でしたが、ギリギリ間に合いました
出発点についたら即出発
日曜なのに渋滞もなく、スムーズでした
しかし、食事は１時間くらい待ったと思います。

みなさん大事に乗っているなと思いました。ふつくしい


サンドペーパー　#120～#240仕様↓
ラッピングデビューらしいのですが
みなさん「”サンドペーパー仕様！”」

自慢のパールブラック仕様なんですが

NISM0 SUNNY VS　Cappuccino


久々に４時間以上走りました。
バンパー８回以上ガリガリしました。
ワザと柔軟をもたせているので
バンパーは壊れません爆
やっぱりクイックリリースファスナーだぜ(ねたです泣）



ツーリングの帰りにジェットスキー専門店に行きました。
（社長に帰りがてら行ってみました）
買う予定は当分ありませんが（
いろんな世界が、面白いことがあるんだなと思いました。
スーチャー付きで３００馬力
スーパーカーの加速だそうです
乗ってみたい
ついでに
GO-PED（キックボードに40cc２ｽﾄエンジンが付いたもの）
に乗せて頂きました。
チャンバーもついていて
人間が振り落とされるくらいの加速でした。
おれも１台欲しい（ﾔﾌｵｸで探そう）



つづく

相変わらず片付けられない病にかかり
片付け進みません爆

ドライブに行きました。

まっくろはさみしいのでステッカーチューンをしたいと思います。




今年は通勤とコンビニしか走ってないので
久々に走りました。
大雨なので雨漏り
クーラーがないのでガラス曇りまくり
カプチのワイパーは眠いくらい遅い動きなので
視界が悪いと残念な結果になりました。


雨が上がりドライコンディションになり
良いタイム出たはずだぞ
タイムが読まれない
10分後
スタッフ「光電管のトラブルでタイムが計測されていませんでした爆」
なにっ
土砂降りハードウェットで再出走
もうだめだおしまいだ（タイム的に）

最終アタック
良いタイム出たはずだぞ
強風でパイロンが動いたので
再出走してください
なにっ
ﾊﾁｬﾒﾁｬでした。
ドライとハードウェットが両方楽しめたので面白かったです。
ウェットは限界を超えると唐突に動きが変わるので
難しいｗドライと比べて7秒差くらいありました。
ウェット知識ゼロなので後で調べてみよう提案
１８０’ターンもイマイチスムーズではないので
膝擦りスポットで練習しよう提案

次回は6月8月に走りに行きます。
たぶん


最後は晴れたので良かったです。


続く

来週はコレを取付よう
提案



丁度解説もカプチでした