ばくまるのブログ一覧

ガストーチで作業していたところ
ガスの出が悪くなったので点検したところ
爆発して、髪が焼けました爆
俺の希少な髪が泣　チリチリになりました。
みなさんもガストーチ（火器）を使うときは注意しましょう


爆発とは関係ないですが、二十歳の時と比べると
髪は変わらず伸びますが、明らかに毛が細いですｗ


特にネタはないですが、
Ｋ６のカプチのコンピュータがリニューアルという動画を見ました↓
Ｋ６カプチは人口すくないので、発売するのがすごい
カムも出るとか



昔私も、Ｎ１コンピュータを買いました。
私が昔実験した、Ｎ１コンピュータと
ノーマルを加速で比較した動画です。

フルノーマル
（エアクリとマフラーもノーマルに戻しています）


Ｎ1コンピュータバージョン↓
（ＥＣＵの他に、毒キノコエアクリとフジツボストレートマフラーが付けてあります）


あんまり加速性能が上がってない気が（汗）ｗ
６４馬力→８０馬力近くまで上がるはずなのですが。
１６馬力アップはかなり体感できる加速Ｇが味わえると
思ったのですが、ノーマルとあまり変わりませんでした。
Ｋ６版はどうなのでしょうか。


やっぱりＦ１００ポン付けは速い
これはかなり体感できました。
音が全然違います
２０秒くらい↓



Ｆ１００キットのエキマニ対応とかインクラ対応とか
リニューアルされたら、買い換えたいです
１２月からはエンジンオーバーホールしたいと思います。
昔書店で買った、例のカプチ整備本に
解説があるのでそれを参考に整備したいと思います。
現在、圧縮が使用限界の９キロを下回り、
オイルが１カ月でレベルゲージで点検できないくらい
減ります。


２６年回した１５万キロ
圧縮９キロオイル食いエンジン
ＶＳ
オーバーホールでリフレッシュしたエンジン
の加速対決をやってみたいと思います
さてどうなるか
加速だけだと面白くないので、サーキットでラップタイム対決も
やりたいですｗ

２６年ブン回したエンジンに負けたら悲しいですが
負けても、２６年間大事にメンテナンスして
やれば当時のポテンシャルと大差ないとの証明ができます。

つづく
またいつの日か

自作したブローオフですが、
ターボラグの嵐でイマイチでした。
バックタービン仕様はターボラグは感じられませんでしたが
これはターボラグが酷くなってしまいました。
謎の現象です。