ばくまるのブログ一覧

カーライフ　ネタ切れになりました。
次のカーライフネタを考え中です。

カプチーノのＦＲＰボンネットを取り付けました。
アルミと比べＦＲＰボンネットは若干軽い程度でした。
ボンネットのチリ合わせは面倒です。


ボンネットを開けるとワイパーに当たるので
ボンネットにスペーサーを噛ませて回避と
熱対策
（ボンネットにスペーサー１ｃｍ～１．５ｃｍくらいで
　画像くらいボンネットが浮きます。）


チリ合わせですが、なかなか正解が出ません。
妥協が必要です。
修復暦のある車や事故車じゃなくても、
手作りみたいな車に
手作りのパーツを取り付けるので
個体差が出ます。


ダクト付のボンネットなので、熱対策に効果を発揮！。
しません・・・
バッテリーを冷やします。
エアクリはもっと前に・・・


時間が経つとツヤがなくなるので、クリアを吹いてみます。
一般人から見ると塗装代がないのかと思われます。

ボンネットのクリア塗装が落ちてきました。
インタークーラー入り口付近の一部分です。
ブレーキフルード、塗装はがし液でも
こぼした感じに塗装が薄くなっています。
塗装に挑戦したいところですが、素人ではシルバーは難しい
ので今回はパスしました。

ヤフオクで売られていた、コスパが良さそうな
カプチーノのＦＲＰボンネットを買ってみました。
価格 29800円　送料4800円が高い
メーカーURL
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/k_parts622


普通のＦＲＰボンネットだと塗装が必要ですが、
このＦＲＰボンネットだとバフ仕上げでツヤがあり
そのまま取り付け出来ます。

ウォッシャー穴加工２０００円するそうです、
が、ドリルとヤスリがあれば、３０分ほどでできました。


ワコーズ　スーパーハード 樹脂用耐久コート剤
をはじめに塗っておくと、ツヤを保てます。耐久力アップ。
ワコーズ　スーパーハードは色あせた樹脂に塗ると
ツヤが出て、ボロ車も若返ります。耐久力も半年経っても
ツヤが出ているので、さすがワコーズ。
バイクのＦＲＰフルカウルにも塗っています。
塗装部には使用できないそうですが、私の場合特に問題ありませんでした。


ワコーズ　スーパーハードを塗ってから１週間は洗車できないので
来週時間があれば取り付けます。


重さはアルミといい勝負で、純正とあまり変わらない。
さすがアルミ。
軽量化のためにＦＲＰボンネットにするメリットはないと思います。
でも若干ＦＲＰのボンネットのほうが軽かった.。

そのまま取り付けできるので
塗装代がかかりません。
カーボンより２ｋｇくらい重いそうです。
すぐに色あせると思うので近々クリア吹いてみます。
人間が２ｋｇやせればいいと思います笑