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タイヤの組み換えをしました。
スタッドレスタイヤに6万円かかったので今回は手組みで

農協のスタンドでタイヤ組み換え工賃を聞きました
外す500円
入れる500円
バランス1000円
だそうです。

インターネットでタイヤを買うとタイヤ屋さんに歓迎されませんが
（工賃が高くなる？）
3万～4万円安く買えます。
安く組み替えをやってくれるお店が見つかればいいですね。
バランスは1度も取ったことないけど
今まで問題なし、１００ｋｍ/ｈでまっすぐ走りますし、
振動もありません。片減もなかったです。
道具があれば簡単に組み換えができます。
整備手帳にタイヤの手組み　組み換え作業記事を上げました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1599070/car/1198561/2558644/note.aspx





ホンダ　Ｚ　ＰＡ１　に取り付けるホイールです。
10年ぶりのスタッドレスタイヤ
ダンロップ　ＤＳＸ－２　205/55R16
205/50R16は扁平率があれなので
５５にアップ。
195なら60が丁度いいかも。
燃費はスタッドレスだと１２ｋｍに落ちます。
暖機をすれば１０ｋｍしか走らない
純正は175/80R15です
205/55R16にサイズアップしても燃費は変わらない何故だ？

ホイールはランエボ４の純正品　ＯＺレーシング
冬はランエボの街乗りに燃費が落ちる

オートバックスのワゴンセールで買った
カプチーノのウッドステアリングの
ホーンボタンがゴミなので
新しいホーンボタンを買いました。
付属の六角ボルトのゴミで回しただけでボルトが潰れたｗ
ホーンリング（ステアとボスの間にはさむ、アース用と小型のホーン用）
が無くなったので、プレートタイプのホーンボタンを探しました。

ＬＯＮＺＡ　フォーミュラーホーンボタン
カプチの純正ステアで使ってました
ナルディタイプなので使えませんでした。
モモ用を探しましたがもう絶版だそうです。



探したら、フォーミュラーホーンボタンに似た
プレートホーンボタンが売ってました。
大恵産業製です。ステアリングボスなども売ってるところ
ＰＨ02 プレートホーンボタン


ゴミホーンボタンからまともになりました。
六角ボルトも潰れないｗさすが
自己満ですがカッコ良くなった




http://www.daikei-s.co.jp/hone.htm
のページの一番下にあります。色物ホーンもあります。

スタッドレスを買いに行きました。
１０年、冬のシーズン使い込みました。
去年の冬まで使いましたが、普通に雪道や凍結道路も
走れた、四駆が凄いのかスタッドレスが良いものなのか
わかりませんがｗ　夏タイヤはまともに走れない。

スタッドレスタイヤのサイズは
205/55R16
ホンダＺは軽カーですが普通車サイズでも余裕があります。
メリットはカッコイイ他車メーカーの純正ホイール安く流用できる
デメリットはスタッドレスが車両価格を上回る


１６インチのＯＺレーシングのホイールが３セットある
ガリキズ無しは２セットのみ


スタッドレスを店頭に見に行ってみた
ヨコハマ　アイスガード　トリプルプラス
は１０万越え　３０％安くなるそうですが、それでも高かったｗ
１６インチ　２０５になるとかなり高くなります。


ダンロップ　ＤＳＸ－２
も１０万越え


一番安かったので
トーヨータイヤ　ガリットＧ４
を検討しましたが、
205/55R16サイズは無いとのこと



ブリヂストン
BLIZZAK REVO GZ
205/55R16　1本２万円くらいでした。
４本で８万円近くになります。



結局店頭で買いませんでした。
ネットが一番安かった。
ネットで買ってタイヤ屋に持ってくとあまり歓迎されません。
農協のスタンドだと、５００円で入れてくれる。


買ったスタッドレスは
ダンロップ　ＤＳＸ－２　205/55R16
１本あたり１３５００円
送料込みで６万円でお釣りが来ます
送料は１２００円でした。


次回、タイヤを自分で組み換え編です。
来年はショックを変えてｐ１レーシング8J +32１７インチ
を流用します。