ばくまるのブログ一覧

カプチーノのホイール選びパート２（くらい？）
ホイールを買ってみました。



カプチの純正ホイールはかなり軽量です。
がカスタムするとなるとサイズがイマイチ




カプチーノに装着できるホイールはＰＣＤ １１４．３の４ｈなので
かなり限られています。ピッチが合う物を見つけたとしても
カプチーノではフェンダーから飛び出るサイズとかが多いです

ヤフオクとアプガレのホイール検索枠で、１１４　４ｈ　と検索すると
割と売っていますｗ



去年買ったＴＣ－０５です。
ヤフオクより若干割高感がありましたが、
カプチサイズがなかなか出品されなかったので
買ってしまいました。
ヤフオクと比べると、アプガレの方が価格が若干高いです。





アプガレの通販とヤフオクの価格が逆転する場合もあります
レイズのＴＥ３７でホイールサイズは全く同じです（２本セット）



同じサイズで、程度も変わらないのに２万円も差が付きました

（おそらく、カプチーノに！の文字があったから爆）


軽くはないですが、ワタナベかブラックレーシング
がカプチにマッチングするホイールサイズが多いです。
値段も安いです。
６Ｊ～７Ｊ　+４０～２０　１４インチ１５インチ
pcd114.3で４穴が多いです。


専用ナットも買うとなるともしかして高くなるかも
１４インチの6.5Ｊ級は私も欲しいです。





最近、軽くて、安くて、ベストマッチングのホイールを探しまくりました
前後色違いですが、４本３５０００円でＴＥ３７見つけましたよｗ
ガリ傷なし

予算の都合上
色違いになってしまいましたが泣



天気が悪く
ネタがないですが（←最近このくだりが多いですが）
アンダーパネル作ってみました
カプチーノのアンダーパネルというと
補強版な感じがしますが、今回は空力パーツです


ダウンフォースだ！


２０１６年に瀬●くんに頂いたアンダーパネル
ベニヤに水を吸って壊れてしまいました
いっぱいペンキ塗らないと駄目でした。
雨の日は外した方が良いです。私は雨の日も通勤するので・
一旦、ベニヤで作製して、ＦＲＰで型を取って作ってみたいです。



カプチーノもいつかこんな商品が出るかもしれません↓
値段はカプチ１台分くらいしそう




来月２５日に友人とサーキットに行こうと思いましたが
台風で休みになった日の代わりの出勤日が
２５日になってしまいました泣
どこか走る機会があれば行きたいと思います

つづく

台風で３連休になってしまいました。
学生の頃は台風で休みになるので
不謹慎ですがわくわくしたのですが、
休んだ分は休日出勤になるので
嬉しくないです泣

最近は車の生産量が少なくなって、定時で帰宅することが多いです。
年々控除額が多くなっているので、残業を頑張りたいのですが・・
来年からまた生産量が上がるみたいなので
それまで悟りを開いて無駄遣いしないようにします。
来年、新しい車が欲しいので、お金を貯めようと思います。
iPad１台あれば無料のｗｅｂマンガが読めたり
動画が見れたり、音楽が聞けたり、ゲームが遊べたりして
お金をかけずに楽しむ方法がたくさんあります。
iPad１台あれば良いじゃん、となるのですが
物欲には勝てないので、お金は貯まらないと思います
しかし凄い時代になりました。
ｉPad１台あれば無料で楽しめるコンテンツがいっぱい


天気が悪くネタがないですが

友人がハンドルコントローラーとセットを２０万円くらい
買いました。そんなにするの？と調べてみたら
本体から全部買うとそれくらいするみたいです。

グランツーリスモは３までしか遊んだことないです。
リアルじゃないレースげーが好きです。
チョロＱとか
グランツーリスモの思い出は
貰ったデミオをマツダで大量に売却してスペシャルモデルの
カストロールスープラを買った記憶がありますｗ


来年全塗装を目論んでいます。
ｇｔ２かｇｔ５風のカラーリングを企んでいます




私はグランツーリスモ軽激安チープバージョンで遊んでいます。
なかなか挙動がリアルで縦Ｇ横Ｇがものすごく感じられます
ステアリングから路面やタイヤの状況が伝わってきます

エンジンの熱ダレからタコ踊りまで再現されています

ゲーム、シュミレーターＶＳリアル
リアルは維持費がかかりそう
しかしハンコンより安く車が買えそう
軽カーでしたら、かなりリーズナブルです。
後で軽カー維持費特集やりたいと思います。
カプチーノを７年乗ってどれだけ、かかったか
やりたいです。

おそらく新車が買える以上くらいだと思います。
無駄なアフターパーツを買いすぎた。
全然リーズナブルじゃないじゃん


燃料ポンプがまた壊れました。


解体屋さんからＧＴウイングを貰いました。
アルミ製は非常に重いです６ｋｇもありました。



つづく

ウイイイッッッッス。どうも、ばくまるでーす。
まぁ今日はオフ会、当日ですけども。
えーとですね、まぁ集合場所の、えーグランディ２１に行ってきたんですけども、
ただいまの時刻は1１時を回りました。
はい、ちょっと遅れて来たんですけどもね。えー11時ちょっとすぎくらいに、
えーグランディ２１に行ったんですけども。
ほんでーまぁ宮城県総合運動公園の全体の動画を撮った後に
行ったんですけども。
ほんでーかれこれまぁ１時間くらい、えー待ったんですけども参加者は
誰一人来ませんでした。
誰一人来ることなかったですぅ。残念ながら。はい。

というくだりが子供たちの間で流行ってるらしい↑です。
私は面白フラッシュの世代なので何が面白いかは分かりませんでした爆

オフ会１人にならなくて良かったです。



とくにネタはないですがタワーバーを買いました。
昔のスズスポの物です。


スズスポのタワーバーはマスターシリンダーストッパーも同時装着できる
形状なので、こちらを買いました。




これが前期型のスズスポタワーバーです。


これが後期型のスズスポタワーバーです。
違いが分かったらすごい


答え「後期のタワーバーのバーが若干前に出ています
オイルレベルゲージに接触しない爆」←どらっぐ

５へぇ～くらいのトリビアでした
タワーバーを見てスズスポ前期ですね後期ですね
と話の話題に（←くだらねえｗ）どうですか


激安２本セットでTE37も買いました。
軽くて、サイズも丁度良ければもう前後違うホイールでいいや
になりました。カプチサイズはなかなかないですね泣




またいつの日か
続く

カプチボンネットは５．６ｋｇでかなり優秀な軽さです。
カーボンボンネットにすると５．２ｋｇになります。
骨をカットしても元のアルミが非常に軽量なので意味がありませんでしたｗ
骨を全部カットすれば、５ｋｇをきると思います。
（ボンネットが折れるか曲がると思いますが）

軽量化のためではなくて、パイピングが入らなかったので骨を
カットしました。ボンネットがペラペラになりました。
ペラペラになりましたが、軽くなりませんでした。パイピングが
干渉していないので良しとします。
ヘッドライトを外せば、ボンネット１枚分軽くなりそうな感じがしますｗ
画像のライトカバーをヘッドライトを外して取り付けよう（競技のとき）
と目論んでいます。

軽量化しても、競技で、エアコン付いてる車に勝てないのですが




せっかくなのでボディと同色にラッピングしました。


最近のラッピングシートは気泡もシワも出にくい素材で
びっくり！。



ラッピングシートの耐久性ですが、
右のボンネットが今日ラッピングしたものです。
左のフェンダーが約２年前にラッピングしたものです。
つや消しのシートでしたら比較的耐久性があるようです。
毎日通勤で乗っていますが持ちます。
つや消しアドバンテージは、ワックスがけがいらない爆



つやつやのカーボンラッピングシートです。


ウワァァァァァァ・・・

マアァァァァァァ１年半くらいしか持ちませんでした。
派手なラッピングシートは耐久性に問題があります。
盆栽、ミーティング仕様でしたら、５年くらいは持ちます。
通勤快速車は紫外線でやられます。


つづく

サーキット走行に行って来ました。
セットアップ走行１回目
タイヤを１周温めて、さあアタックするぞ
１周目でパイピングすっぽ抜け

予選タイムアタック２回目
予備バンドを持っていたのでバンド２個付けで対策。
タイヤを１周温めてさあ、アタックするぞ
１．５周目でパイピングすっぽ抜け
（タイムアタック最下位なので最後尾に近いグリッドｗ）

決勝
セットアップ走行も、予選もまともに走れずに
金ドブで決勝！
タイラップでパイプを引っ張ってアルミテープをパイプにグルグル
巻いて対策しました、１０ラップファイナルは
パイピングは抜けずに走り切りました。

なんでこんなに簡単に抜けちゃうの？
本当は針金が、突貫工事の抜け止めになるのですが
なかったので、タイラップで抜け止めをしました。


激安ブローオフを付けた時に、抜け止めをしよう
と思った、そばからでした泣
ホースバンド１３こも使うという自作パイピング爆


ネタもないのですっぽ抜けの映像
タービンブローかと思いました。




軽自動車は俺しかいない！
レースはやっぱり面白い（２０台以上）
タイム別なので、何でもありの異種格闘戦です。
一番馬力とトルクとタイヤの値段低いですが
車重の軽さは一番だと思います爆




最高速は１８１キロでした。
ファイナルは５．８でタイヤは165/50Ｒ15の小径タイヤです。
加速はかなり良いのですが、タイヤとエンジンが余計に
回るので、駆動系とエンジン逝くと思います。
純正ブレーキで挑みましたが１８０キロから急ブレーキ掛けても
減速しすぎてタイムでない爆。くらい効きましたよ





タイヤカスを拾って帰ろう泣
ありとあらゆるトラブルを考えて、対策をして車を作りをしないと
いけないなと思いました。


時間があれば抜け止め対策をしたいと思います。
これでエンジンＯＨ前走行はこれで最後と
思いましたが上記なのであと一回アタックしたいです。

つづく



ニューテックのブレンドができるオイルです。
オイル粘度を組み合わせて、自分の車にあった物が
選べます。

バイオハザードみたいに組み合わせができますｗ
０ｗ－３０×2に１０ｗ－５０の組み合わせです。


ニューテックは高いのですが、かなり体感できるオイルです。
前回のたＯみさんオイルから交換したのですが激変しました
アイドリングから音から加速からサーキット走行の熱ダレまで
違いました。
高いのでまたたＯみオイルに戻ります。