カプチーノ　ブーストメーター　ブースト計　取り付け（電子式）

トラスト　GReddy 60φ電子式ワーニングメーター
電子式　ブーストメーター、ターボメーターです。
カプチーノにブースト計を取り付けました。
電子式はピークホールド、ワーニング機能付が
付いてます。ただ取り付けは
機械式のブーストメーターと比べ面倒です。

電子式ブースト計は電気で動くので
配線を噛ませます。
赤色：常時電源、ブーストのピーク記憶等
橙色オレンジ：IG電源、キーONで電源が入る
白色：イルミ、スモールランプONでイルミが点灯する。
黒色：アース

エレクトロタップを噛ませて電源を取ります。

ブースト圧を取る場所は画像の赤まるのところ。
サージタンク右。
3weyジョイントを噛ませます。

もうひとつブースト圧をとれる場所があります。
画像7
社外ブローオフバルブを取り付けるときに
ここから拝借します。

ジョイントですが、ブーストメーターの針が暴れることがあるので、オリフィスを取り付ける場合があります。
オリフィスを付けるとレスポンスが悪い感じがあるそうです
がブーストメーターの針が暴れ無くなります。
機械式で実験しましたが、オリフィスがないと
メーターの針が暴れました。
オリフィスは小さい穴のとこです。

ブーストセンサーは好きな所に共締め。
私の場合ウォッシャータンクのボルトに
写真赤まるのところは
ブーストセンサーの配線をエンジンルームから
車内に持っていくことができます。
配線はペダル下から出てきます。

配線の取り付け。
一番簡単なのが、カーオーディオ裏の配線を
借りて電源を取るのが簡単。
親切にアクセサリー電源やイルミ電源が書いています。
エレクトロタップを使ったり、ギボシで分岐など
あとはヒューズボックスから電源が簡単に取れます。
が、ＩＧ電源はカーオーディオの裏からは取れません
ＡＣＣ電源のみ。
配線をすっきりさせたい場合は
ターボタイマー用ハーネスを買って
カプラーオンするだけで
ＩＧ電源と常時電源が簡単かつ、配線をシンプルにできます
アースは直接取った方が良いそうです
私はスピーカー付近にアースしました。
あとショートで壊れてしまう可能性があるので
ヒューズもかませました

もうひとつブースト圧とれる場所
デーラーオプション用だと思いますが
メクラされているところです。
メクラを外し、そのままブースト計に直行できますｗ

ブースト計が付きました。
ブースト計は車のコンディションが見れるので
重宝します。
まだタービンは元気です。