カプチーノ ブローオフバルブ取り付け （プッシュンバルブ）

中古で購入して、説明書が無い人向けです。
廃盤で中古でしか売っていません。

５００円で買った
テイクオフのプッシュンバルブの取り付けです。
（カプチーノ用社外ブローオフバルブ）
説明書なし泣

良い画像がありませんでした。
画像小さいですが
画像の赤○　２つ　ボルトを外す。
画像の黄色○　のバキュームホースにメクラ
（真鍮の栓みたいなもの。ないならネジを挿入してメクラ）

ブローオフバルブを外しました。
画像のＯリングは再利用するので
落としたりなくしたりしないでください。

説明書によれば
ガスケットを忘れないでください
と書かれているので、ガスケットを作ります。
中古だと付属してない可能性。

ガスケットの作り方
ガスケット作る面に、クレ556かラスぺネを塗る
塗りすぎ注意
ガスケット本体にハンコを押すように押す
すると、切断部分と穴を開ける場所が分かります。
この方法だとペンが届かない、穴を開ける場所を
マークできます。ペンで穴を開ける場所をなぞる
カッターとハサミで切る。

一番大きな穴は、画像３のＯリングより少し大きく
開けてください。

サージタンクから出ている
画像黄色○の＃26のバキュームホースに
３ｗａｙジョイントを噛ませてプッシュンバルブの頭に繋ぐ
ここから私はブースト圧をとっていました。
赤○が３ＷＡＹジョイント

メクラになってますが、
ブースト圧は画像の黒○からも取れます。

あとは純正と同じように
取り付けるだけです。

ブローオフバルブ　プッシュンバルブの調整方法
プッシュンバルブの頭に１０ミリのナットを緩めて
イモネジを調整する。
イモネジを締めると解放タイミング遅くなる
完全に締めるとバックタービンになる。
イモネジを緩めると解放タイミングが早くなる。
完全に締めるとバックタービン仕様になる。

ブローオフがならない場合は調整か
オーバーホール、３ＷＡＹジョイントにオリフィスがある
オリフィスはブースト計の針を安定させる為のものです。
それか、サージタンク横からバキュームをとってない。
純正のホースはメクラだそうです。

拾い物のプッシュンバルブの説明書です。
壊れてないが、低ブーストだとバックタービンっぽい
音がする。なんで？
画像のとおり完全には解放しないで、一部戻してます。
なので、音量は小さい。

でもブーストを上げると
ターボ車らしい、プシャアアアアー
って、音がします。
運転が面白くなります。

が、
グレーゾーンなので、取り外しました。
改造してエアクリに戻すように試作中