ハイラックス GUN125　12万キロ無交換のデフオイル交換　フロントリア デフオイル交換

ハイラックス　12万キロ無交換
シリーズ第？回目
フロントリア デフオイル交換しました。
年数、距離の交換指示はありません。
商用車なら交換スパンは早いですが
一般なら10年10万kmで
良いと思う（ノーマル）
廃車までの折り返し地点10万km
超えましたので
交換しました。
(我家では日常使用している車は
いつも20万km程で廃車の
パターンが多いです。)

ハイラックスの純正デフオイルは
トヨタ純正
ディファレンシャルギヤオイルLT
GL-5　75W-85
です。
粘度が近くてGL-5なら
純正じゃなくても
大丈夫。
私は日産純正

デフオイル量
フロント
1.55～1.65L
リヤ
ロックなし 3.60～3.70L
ロックあり 3.55～3.65L
だそうですが
カタログには
1.6L
3.65L
3.60L
と書いてあります。
あくまで参考値なので
デフオイルを入れて
フィラープラグの穴下まで
油面が来たら終了です。
フィラープラグ口の下から
０から5mmが基準値です。

ハイラックス GUN125の
デフのフィラーとドレンプラグ
ガスケットの品番
フロントリア共通
12157-10010
フロントドレンのみ
90430-24017

給油口のフィラー部分のガスケットは
オイルに常に浸ってないので
再利用しても大丈夫かも
私は交換しました。

フロントのドレンプラグガスケットは
大きいサイズで
ホームセンターでは売っていません
でした。

二重タイプガスケットの向きですが
二重がデフ側、一重がプラグ、フィラー側
です。

フロントデフオイル交換は
アンダーカバー1、２を外す必要が
あります。10~12mmで簡単に
脱着出来ます。

フロントデフは六角10mmのソケット
が必要です。
フィラーを外してドレンから
古いデフオイルを抜き取ります。

タイ人がマーカーチェック、
ダブルチェックで
プラグを締めたか
確認してくれているので
トルクレンチは不要ですｗ
タイ人もダブルチェック
ヨシ！
と言ってプラグ締めてるのでしょうか
プラグ締め付けはマーカーを
基準にすると楽です。
フィラーが39.2Nm
ドレン64.7Nm

抜けた量は1.5Lほどでした。

エンジンルームに
ファンネルを設置して
デフオイルを重力落下させます。
サクションガンは不要です。

ハイラックスのフロントデフには
給油口が左右ありますが
アクセスが良いのが運転席側
でしたのでこちらから
デフオイル入れました。

ハイラックスのリヤデフオイルは
24mmのソケットが必要です。
フィラー、ドレンともに49Nmです。
正座しながらデフオイルを注げる
整備性がgood！

機械式LSDを入れる
パワステフルード交換
ファンベルト交換に続く