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作業日：2014年9月28日

ＥＣＵとミッション制御プログラムのアップデート

Item: ＥＣＵとミッション制御プログラムのアップデート
Author: B-B おやじ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	30分以内

ネットでも情報が上がっていた制御プログラムのアップデートについて、定期点検の際にアップデートをディーラーお願いしましいた。
検索してもらった結果、ＥＣＵとミッション制御プログラムのアップデートが可能とのことでした。
因みに愛車は初期型で今までアップデートはしていません。

結果は上々です！

ＥＣＵとしては、出だしのアクセル踏み込みタイムラグやもっさり感がなくなりました。
停車からスタートするとアクセルをふんだ後コンマ数秒あったタイムラグが無くなりました。
また、動きだしてから速度が上がるまでに、いったん息継ぎをするような印象がなくなりました。
結果として、出だしからアクセルの踏み具合と加速がリニアになった感じです。

ミッションとしては、シフトアップ、ダウンでの切り替えが早くなりスムーズでショックが殆どなくなりました。
また、シフトダウンの際にブリッピングが殆どなくなった感じです。以前は大げさなほどブリッピングがあり下り坂ではシフトダウンすると加速する感じが無くなりました。

今まで以上にスムーズにしっとりと、しかし、しなやかに車が動く感じで更に素晴らしい車になった気がします。
もし、初期型に乗られていてプログラムアップデートをされていない方はアップデートを検討されては如何ですか？

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岡山しげさん 2014年10月10日 23:02 私も一年点検なので聞いてみます。情報ありがとうございます。。	コメントへの返答 2014年10月11日 9:51 こんにちは岡山しげさん、コメントありがとうございましたm(_ _)m 点検ついでに聞いてみて下さい、
ぴょん大吉 2014年10月11日 9:17 情報ありがとうございます。自分としては、時速６０キロ手前でトップギアにシフトアップしてほしいのですが、そこは変化ないのでしょうか？あと、無償でしょうか？(^^ゞ	コメントへの返答 2014年10月11日 10:08 ぴょん大吉さん、コメントありがとうございましたm(_ _)m 私は無料でした、点検と一緒だったからかもしれません。作業はボンネットを開いて、ケーブルをコンピューターに繋いでプログラム任せなので無料でできると思います。時速６０km手前の変速はあまり変わっていない感じです。以前も平地でゆっくりアクセルを踏んで加速する場合はメーター読みで５８kmでシフトアップしてました。ただ、気のせいか？以前よりもシフトダウンが速度だけでなく、負荷やアクセル開閉度も考慮するようになった感じでシフトアップ後に徐々に速度を落とした場合５５km位までシフトダウンしないようです。個体差やプログラムの学習などもあるので必ずとは言えないと思います。それからスカイアクティブーDは瞬間燃費計を見ている限り、ハイギァーが燃費が良いとは限らない気がします。燃費と言う意味ではシフトアップをあまり気にしなくても良いと思います。もしエンジン音が気になるなら、私の別の整備手帳にエンジンームの防音があります、参考にして下さい。驚くほど静かになりますよ！
osanori 2014年10月11日 21:34 貴重な情報ありがとうございます。私も丁度来週定期点検なので、頼んでみようと思います。「ＥＣＵとミッション制御プログラムのアップデート」って言えば伝わるんでしょうか？何それって言われそうな気もしますが・・・（汗）	コメントへの返答 2014年10月12日 6:44 osanoriさん、コメントありがとうございましたm(_ _)m 私は「ECUとかミッションとかでプログラムのアップデート版があるとインターネットで見たのですが、私の車のが最新版か見て下さい。もし最新版で無ければアップデートして下さい」と言いました。マツダ系列のちゃんとしたディラーなら通じると思います。

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岡山しげさん 2014年10月10日 23:02 私も一年点検なので聞いてみます。情報ありがとうございます。。	コメントへの返答 2014年10月11日 9:51 こんにちは岡山しげさん、コメントありがとうございましたm(_ _)m 点検ついでに聞いてみて下さい、
ぴょん大吉 2014年10月11日 9:17 情報ありがとうございます。自分としては、時速６０キロ手前でトップギアにシフトアップしてほしいのですが、そこは変化ないのでしょうか？あと、無償でしょうか？(^^ゞ	コメントへの返答 2014年10月11日 10:08 ぴょん大吉さん、コメントありがとうございましたm(_ _)m 私は無料でした、点検と一緒だったからかもしれません。作業はボンネットを開いて、ケーブルをコンピューターに繋いでプログラム任せなので無料でできると思います。時速６０km手前の変速はあまり変わっていない感じです。以前も平地でゆっくりアクセルを踏んで加速する場合はメーター読みで５８kmでシフトアップしてました。ただ、気のせいか？以前よりもシフトダウンが速度だけでなく、負荷やアクセル開閉度も考慮するようになった感じでシフトアップ後に徐々に速度を落とした場合５５km位までシフトダウンしないようです。個体差やプログラムの学習などもあるので必ずとは言えないと思います。それからスカイアクティブーDは瞬間燃費計を見ている限り、ハイギァーが燃費が良いとは限らない気がします。燃費と言う意味ではシフトアップをあまり気にしなくても良いと思います。もしエンジン音が気になるなら、私の別の整備手帳にエンジンームの防音があります、参考にして下さい。驚くほど静かになりますよ！
osanori 2014年10月11日 21:34 貴重な情報ありがとうございます。私も丁度来週定期点検なので、頼んでみようと思います。「ＥＣＵとミッション制御プログラムのアップデート」って言えば伝わるんでしょうか？何それって言われそうな気もしますが・・・（汗）	コメントへの返答 2014年10月12日 6:44 osanoriさん、コメントありがとうございましたm(_ _)m 私は「ECUとかミッションとかでプログラムのアップデート版があるとインターネットで見たのですが、私の車のが最新版か見て下さい。もし最新版で無ければアップデートして下さい」と言いました。マツダ系列のちゃんとしたディラーなら通じると思います。