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  5. ジーサンネタ＠ちょっとだけ掘り下げて考えてミル [岡リ]
イイね！
   
2025年05月08日

ジーサンネタ＠ちょっとだけ掘り下げて考えてミル

ジーサンネタ＠ちょっとだけ掘り下げて考えてミル エジソン失火から点火系、燃料系をリフレッシュ作業
警告灯点灯からオルタ交換したわけですけど
もしかしたら全部オルタが原因だった可能性は？？？
確かにインジェクターをクリーニングして復活しました。
けどまるっきりガショリン吹かなかったわけではないんです。
元気ないインジェクターに低い電圧だから失火したとか？

気になるのは連休前、ジーサン維持乗り中にタコメーターの針が大暴れしたんです。
数十秒だけでおさまりましたし一度限りだったんですけどね
過去に六連星のビストロSSで高速走ってる最中にタコメーター大暴れから失速してエンジン止まり掛けて危うしってことがありました。

レッカーのお世話になり六連星で修理してもらったのですが、その時もオルタネーターが原因でした。
もしかして今回のエジソン失火もインジェクター詰まりがあったものの、背後にはオルタさん不調もあったかも？？？

ブログ一覧 | G3 | 日記
Posted at 2025/05/08 11:10:36

   

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おじゃぶさん

この記事へのコメント

しろくまＲＳ
2025年5月8日 13:08
電気系統のトラブルっていっちゃん解り難いナリ。
3連メーターの電圧計。
「いらねぇ〜ヽ(ﾟ∀｡)ﾉｳｪ」とか思ってたけど…案外重要のような希ガス。
コメントへの返答
2025年5月8日 13:48
電圧計もあれば助かりますヨネー
燃圧計もあれば燃料系の確認しやすかったろうに
空燃比計があったなら燃焼状態からコンディション把握しやすかったはずですし
排気温度測っていたら今回の排気温度警告灯の異常についても判断材料になっただろうに・・・
ハッ！ 前愛機の仕様だわソレ・・・(ﾟoﾟ;;
Ｖ－テッ君♂
2025年5月8日 15:31
電気系は関係無さそうな所にも
何か不具合出たりしますからね？
自分もイグナイターが怪しかった時
水温計がいきなり60くらいまで下がって
少し経つと戻るって事が
何回か有りました
デスビ交換後は、特に症状出てないので
何か影響してたのか、たまたまなのか？
コメントへの返答
2025年5月8日 19:09
ちゃんと点火してなかったから
水温も下がりましたかね？
完全に失火ではなく
時々失火？？？
難しいですよね
電気が絡むと(^◇^;)
メカトラブルは完全に不具合出るけど
電気は出たり出なかったりするパターン、多いんですヨネ
ヽ(=^ﾟωﾟ)^/
2025年5月8日 19:28
これが電子制御満載になると更にややこしい事に(- -;
コメントへの返答
2025年5月9日 1:31
OBDⅡ搭載機だったら
原因特定簡単だったんですかね(^◇^;)
因みにそげなハイテク装備はなく
ECUのチェックランプ点滅で診断するんですけど
エラー出てませんでした。

   

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