岡リのブログ一覧

右利きの人が左手で箸を持って食べると味が違って感じられますよね？

それは不慣れだから～なだけなんすかね？

不慣れだから～ってのなら

箸に不慣れな外国人も箸を使って食べてるものは本来の味を感じるまでは至っていないんすかね？

それにしても不慣れだから

ってのなら左手で使ってもどうということはない左手でスプーンを使って物を食べてもやっぱり味が違う感じがするのは？

もし左手を使って食べると右脳が働くから味が違って感じられると言われたら

右利きの人と左利きの人は同じ食べ物を食べても完全に同じ味として感じられていないってことに・・・

でも

そもそも味覚自体、自分が感じてる味覚と他の人が感じてる味覚は同じなんだろうか？

同じ食べ物を食べても同じ味覚を感じてるんだろうか？

いくら科学的に証明しようとしたところで自分は自分

他人になれるわけではないので確かめようがないんだな～

味覚というものは・・・

と、脳への情報伝達のプロセスを解説されたところで

そうではなく

全く同じ味を他の人も感じてるのか？

右利き、左利きで味を感じる差はないのか？

という疑問。

科学的に解説されたところで現代の科学技術で解明さるているものを並べられるだけに過ぎないしボクの疑問への答えにはならんのですわ～



つまるところ自分が他人と入れ替わることが可能にでもならない限り

ボクのこの疑問は解消されません(￣▽￣;)

カブニャンのエジソンがダメで

ジャイニャンのエジソンがバラバラでは

通勤車両が・・・・(￣▽￣;)
※勤め先は通勤車両登録しないと乗り入れ禁止
でもって通勤車両登録は2台までの制限アリ



仕方がないので

ジャイニャン↔︎グロちん

の会社乗り入れ登録入替デス(；´Д`A



グロちんはブルジョワ仕様なので

なるべく通勤にゃ使いたくないってのがありましたが

背に腹はかえられぬってことで(^-^;

通勤使用に備えてオイル交換もしたしニャ( ^ω^ )



グロちん・・・・雨男ならぬ雨バイク？？？

昨日晴れてたのに・・・・

雨の予報も出てなかったのに・・・・



グロちんで会社に行ったとき

何度かこのパターンで雨に降らてます(;^ω^)

カブニャンの予備エジソン＆シリンダーキットは既にバイク屋さんの元に(。・ω・。)ゞ

仕事の合間にOH@ボアアップ作業してもらいます。

まだ車体を預ける段階ではないはずなので通勤でカブニャン走ります。

夜勤週、帰宅時はガラガラなんすけど

出勤時は渋滞のためストップ＆ゴー

カブニャンのエジソン不調は発進の際に発症



出勤時はとくに気を使います(^-^;

本日

ルーナのお誕生日です。

ルーくんは腫瘍を患ってて

お医者さまから「もう長くはないかも」

と、言われてから2年経ちます。

痩せちゃったけど

食欲はシッカリありますし

まだまだ元気でいてもらいたいデス



ニャンコの年齢を人間換算する場合もありますけど

ボクからすれば我が子

自分の年齢を追い越すような計算はしません。

今年で15歳

まだまだまだまだ元気ゲンキで＼(^o^)／



相変わらず写真だと目つき悪いｗｗｗ

カブニャンのエジソンの仕様 確定ッス

排気量ダウンで決まりです。

今までの中華製107ccエジソンから

ホンダCD90用エジソンベースにバイク屋さんでシフトアップ製105ccシリンダーKIT組み込んでもらって積み替えてもらうことに決まりました※割りと急ぎなのでDIYはしません&パーツはお安く通販で買って持ち込みデス

排気量は2ccのダウンです。

中華製107ccに対して国産エジソンベースに多分海外生産だろうとは思うものの日本のチューニングメーカー製パーツで105cc化したエンジン

排気量としてはダウン

どっちがパワー出ますかね～(^_^;)

面白そうでしょ？

大排気量ならば2ccの差なんて僅かなモンかもだけど原付エジソンなだけにね～

でも日本製と中華製だし？

片や中華製とはいえメーカー（パクリだけど）が作ったエジソン

片や国産エジソンベースとはいえボアアップした言わばチューニングエジソン

どっちが優れてんすかね～ε-(´∀｀; )

ま、どっちもどっちってことも？

因みに今回のニューエジソン（中古エジソンベースだけど）

ヘッドと腰下はOHのみッス

ヘッド変えるとノーマルエアクリ使えなくなるかもだし(^_^;)

あ、でもカムシャフトは変更することにしました。
デコンプ付きッス

シリンダー&ピストン、カムシャフト、オイルポンプ、カムチェーン、クラッチが強化品でオイルクーラーは今使ってる地味系のビレットタイプ
キャブもPC20をそのまま使用してミッションもCD90のまま

だけどロリータ（違ッ）ロータリー式4速を3up1downのリターン４速に変更してもらいます※コレは既にパーツ買ってあった。
あとはローターを今までのエジソンと同じくデイトナ製ミドルウェイトに変更してレスポンス稼ぐ程度のライトチューン予定です。



今回はボクよりバイク屋さんの方がノリノリで

「ヘッドもいこうよ～」と言ってましたけど

コンセプトはスタビリティ重視
※ぢゃあノーマルで乗れよ！っちゅうのは無しで(;^_^A


しかも急なことで金銭的に余裕ナス

ノーマルエアクリを使用すると決めてるので軽めな仕様で決定

ヘッドはノーマルでいきます(^-^ゞ